“如果將發(fā)動機(jī)僅僅理解為動力表現(xiàn)，那么對一款車的評價將不夠準(zhǔn)確?！边@是一位資深汽車維修師傅來自多年經(jīng)驗的感言。這對中高級家轎顯得尤其重要。他介紹，發(fā)動機(jī)雖然主要是為汽車提供行駛動力，但還擔(dān)負(fù)著其它眾多功能，對于舒適性、安全性等具有很重要的意義。這一觀點不僅得到很多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，更是得到了大部分消費(fèi)者的肯定。
目前，深圳的中高級家轎領(lǐng)域，V6車型成為了最受歡迎，最搶手的產(chǎn)品。相對而言，深圳的汽車消費(fèi)成熟度在全國名列前茅，在理性消費(fèi)以及對汽車產(chǎn)品的認(rèn)識方面，在全國也具有方向標(biāo)的地位。究其原因，V6引擎的價值在其中起到了關(guān)鍵性的作用。在主流品牌的主流中高級車中，V6家族越來越龐大。不過在舊的消費(fèi)觀念之下，V6向來被視為大排量的表現(xiàn)。隨著新一代汽車技術(shù)的發(fā)展，V6的這一帽子正逐漸被摘除，以新天籟為代表的V6 2.5L車型迅速崛起，成為中高級家轎的中堅和銷量霸主。
動力為王節(jié)能為先
發(fā)動機(jī)從L型到V型設(shè)計是一個重大的技術(shù)變革。其中最為消費(fèi)者所熟悉的無疑是V6。一般來說，在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速將得以提高，從而獲得大功率。而由于缸徑得到控制，其燃油的消耗也被控制到更為精準(zhǔn)的地步。比如新天籟的2.5L V6發(fā)動機(jī)，城市路況下的百公里的實測油耗僅為9.5L，而功率高達(dá)136KW，扭矩也高達(dá)232N·m。這款來自“技術(shù)日產(chǎn)”的第四代VQ系列發(fā)動機(jī)在原來的基礎(chǔ)上通過9項技術(shù)改進(jìn)之后，功率提升7.6%。其C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)使VQ引擎能夠根據(jù)行駛狀況，智能控制最佳點火時間，實現(xiàn)了高燃油經(jīng)濟(jì)性與高動力的完美結(jié)合。
特別是其航天級的低摩擦工藝和真圓內(nèi)徑加工，大大降低了不必要的能量轉(zhuǎn)化損失。所以雖然是2.5L排量，但輸出表現(xiàn)和各項潛能均大大優(yōu)于同級車引擎，而燃油經(jīng)濟(jì)性又媲美下一級排量，在細(xì)分領(lǐng)域達(dá)到了一個新標(biāo)準(zhǔn)。
從車主的使用心得和專業(yè)試車手的親身體驗看，V6的這種特性令人贊譽(yù)有加，新天籟在其中更是出類拔萃。
舒適為主安全為重
從發(fā)動機(jī)看中高級車的舒適性和安全性，這在以前顯得有些“非主流”，但消費(fèi)者對汽車技術(shù)的認(rèn)知度越來越高，新的消費(fèi)觀念逐漸得到認(rèn)同。其中只為關(guān)鍵的因素包括：噪音、震動、智能化、發(fā)動機(jī)制動等，其中有些因素是V6發(fā)動機(jī)的特性，有些則是廠家對于V6發(fā)動機(jī)特殊的技術(shù)搭載。
新天籟自上市以來熱銷至今，這些因素起到了很重要的作用。因為VQ系列發(fā)動機(jī)在技術(shù)應(yīng)用和制造工藝上大量運(yùn)用了高科技手段，發(fā)動機(jī)本身在噪音控制和震動上大大低于同級發(fā)動機(jī)。而該發(fā)動機(jī)從低轉(zhuǎn)速開始就能發(fā)揮出絕大部分扭矩并且持續(xù)區(qū)間大，對操控起到了至為關(guān)鍵的作用，令該車的舒適性完全得到發(fā)揮。特別的是該發(fā)動機(jī)的智能程度相當(dāng)高，在新一代的智能XTROINC CVT無級變速器的配合下，衍生出幾百種路況模式，對各種路況的敏感度更高。與此同時，結(jié)合了CVT無級變速的特性，該車在利用發(fā)動機(jī)制動的效果也非常明顯，這無疑有對行車安全起到了積極的作用。
過硬的發(fā)動機(jī)前沿技術(shù)，令VQ系列引擎名聞遐邇。雖然該系列發(fā)動機(jī)推出至今的時間很長，但連續(xù)14年“全球十佳引擎”的稱號絕無僥幸可言。就目前的水平而言，業(yè)內(nèi)資深專家依然認(rèn)為，這款引擎在未來3－5年內(nèi)依然是中高級車引擎的標(biāo)桿。