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4月10日，2011CTCC中國房車錦標賽在上海天馬賽車場拉開新賽季的序幕。各支參賽車隊經(jīng)過冬歇期的蟄伏涅磐，各款即將亮相的新賽車令揭幕戰(zhàn)的首秀充滿期待。新的組別設置成為本賽季引人關注的變化，原1600cc組別更名為中國量產(chǎn)車組，而首次引入的1.6T渦輪增壓車型將與原2000cc自然吸氣組別共同參加超級量產(chǎn)車組別的較量。

順應國際賽車潮流，1.6T渦輪增壓車型首登CTCC中國房車錦標賽賽場，上海大眾333車隊又一次扮演改革先鋒，率先報名2011賽季超級量產(chǎn)車組渦輪增壓組別。

去年12月，上海大眾汽車全新Polo風格登場，以動感超凡設計風格，暢快淋漓駕控感受，配備卓越科技，創(chuàng)領時尚先風，成為又一代A0級轎車的典范之作。作為上海大眾333車隊的功勛車型，全新Polo當仁不讓成為新賽季CTCC戰(zhàn)車。

由于上市已近去年年底，上海大眾333車隊在拿到原廠車后，立刻進入冬歇期緊張的改裝工作中。加裝必要的安全措施；升級賽用懸掛及傳動系統(tǒng)；并對最重要的動力系統(tǒng)進行全面的渦輪增壓升級，再加上全新的空氣套件及涂裝設計，333賽版全新Polo逐漸從設計圖紙上躍然成為改裝車間內(nèi)即將登場的4臺賽車。

車手方面，車隊將繼續(xù)沿用2010陣容，名將王睿領銜，經(jīng)驗與技術的完美結(jié)合，相信會很快適應新賽車的節(jié)奏并對車隊后期的調(diào)校改進提供更多專業(yè)意見；上賽季憾失冠軍的韓寒終于如愿以償有了一臺更快的賽車，話語間充滿著對新組別的冠軍的信心滿滿；高華陽經(jīng)過一年的磨合，新賽季新賽車，身邊卻已是老朋友，自然戰(zhàn)斗力倍增；年輕的孫超經(jīng)過2010賽季的磨練，技術心理都有了長足進步，再加上多次參加賽季前試車，相信會更快進入1.6T渦輪增壓的節(jié)奏之中。除了四名主力車手外，一直被認為非常具有潛力的張臻東以及在Polo杯表現(xiàn)出色的沈超這兩名上海年輕小將，將在本賽季開始正式成為上海大眾333車隊試車手，為車隊日常試車改進賽車的同時也得到更多的鍛煉機會，進一步培養(yǎng)后備力量。

4月10日，天馬賽車場熱鬧的圍場里，上海大眾333車隊以一場隆重而熱烈的新賽車發(fā)布會正式發(fā)布2011賽季全新賽車“New Polo-T”，上海大眾及汽聯(lián)領導出席，與上海大眾333車隊4名車手一起，為新賽車揭幕并一起按下新賽車引擎的啟動按鈕。
　
下午13:30分，CTCC中國房車錦標賽超級量產(chǎn)車組別準時發(fā)車，2000cc自然吸氣和1.6L渦輪增壓組賽車首次同場競技。上海大眾333車隊名將王睿的賽車在1號彎與前方賽車碰撞，左前懸掛受損，無奈停在賽道上；車隊備受矚目的明星車手韓寒發(fā)車不錯，連續(xù)上升多位，但隨著比賽的進行，突然失去方向助力，在掙扎駛回維修區(qū)后已經(jīng)無法及時修復，引起看臺上許多專程為他而來的韓迷們一陣嘆息；令一名車隊的年輕新人孫超前半段一直表現(xiàn)出色，但也因為安全車引領多圈的低速巡航后，引擎積蓄了太多熱量，在第26圈突然爆缸，一陣藍煙過后，孫超將賽車停在路邊，上海大眾333車隊至此已損失3輛賽車；上賽季加盟333車隊的實力悍將高華陽成車隊最后的希望，計時棚內(nèi)，大家緊盯著顯示屏，29圈過后，希望成為勝利的火種，高華陽駕駛著他的New Polo賽車順利沖線，拿下極具歷史意義的超級量產(chǎn)車渦輪增壓組別首個冠軍。

辛苦的比賽過后，喜憂參半的賽果，有勝利的喜悅，也有退賽的遺憾。渦輪增壓作為剛剛走上賽場的新技術，還需要更多的磨合和改進，有勝利的經(jīng)驗，也有退賽的教訓。作為賽制過渡的一年，上海大眾333車隊賽前就很清楚的將前半賽季定位在了不斷的學習和改進上，不急功近利，不急于求成，寶劍鋒從磨礪出，車隊將繼續(xù)地不斷地改進New Polo-T賽車的性能和穩(wěn)定性，在 CTCC中國房車錦標賽2011新賽季的全新組別里，為大家上演更多的精彩。