4月15日，廣汽乘用車大型試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)“沒(méi)有彎道的傳祺世界”鄭州站圓滿落幕。來(lái)自河南省內(nèi)的近40位主流媒體記者、對(duì)廣汽傳祺Trumpchi期待已久的消費(fèi)者以及廣汽乘用車當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商齊聚鄭州，共同領(lǐng)略了融匯百年意大利跑車技術(shù)和日系精致工藝的傳祺轎車的獨(dú)特魅力。
廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“2010年是傳祺的‘品牌元年’，從北京車展首度亮相到正式下線，從亞運(yùn)會(huì)指定用車到海心沙上市，大舞臺(tái)、大事件、大回響，樹(shù)立了傳祺的高端形象。2011年是傳祺的‘品牌突破年’，我們將以體驗(yàn)營(yíng)銷為核心，讓更多的消費(fèi)者親身體驗(yàn)傳祺的性能與品質(zhì)魅力。以‘沒(méi)有彎道的傳祺世界’命名此次全國(guó)大型試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，就是為了展示廣汽傳祺出色的底盤性能和卓越的操控水準(zhǔn)，以及視彎道如坦途的信心。”
底盤大師，彎道信心源自頂級(jí)ESP
廣汽乘用車“沒(méi)有彎道的傳祺世界”杭州試駕會(huì)啟用杭州廣遠(yuǎn)堂試駕場(chǎng)準(zhǔn)專業(yè)汽車測(cè)試場(chǎng)地，并特別針對(duì)ESP性能和底盤操控的演示，設(shè)置了麋鹿測(cè)試、S彎、8字環(huán)繞、U字環(huán)繞等一系列極具挑戰(zhàn)性的體驗(yàn)項(xiàng)目，凸顯了傳祺出色的操控能力、高品質(zhì)的駕乘感受，以及遠(yuǎn)超同級(jí)車的豐富配置。
ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program)的英文縮寫，該項(xiàng)技術(shù)是博世BOSCH的專利。傳祺配備了博世現(xiàn)行最高版本8.1版的ESP系統(tǒng)，它包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)）等，實(shí)際上是一個(gè)“五位一體”的主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式，可有效防止汽車在高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，從而保障行車安全。
“麋鹿測(cè)試”是一種在不制動(dòng)情況下高速躲避障礙物的拐彎操作，模擬司機(jī)躲避突然出現(xiàn)在前進(jìn)公路上的障礙物。如果沒(méi)有ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，導(dǎo)致車輛行駛失控。而連續(xù)的繞彎項(xiàng)目則可充分展示廣汽傳祺在快速過(guò)彎時(shí)的精準(zhǔn)循跡性能與扎實(shí)的底盤功夫。許多媒體和消費(fèi)者在體驗(yàn)這些項(xiàng)目之后，都對(duì)廣汽傳祺非凡的操控性能贊不絕口，認(rèn)為它無(wú)愧于“底盤大師”的稱號(hào)。
在對(duì)比試駕環(huán)節(jié)中，通過(guò)與新天籟及榮威550兩款車型的直觀駕控比照。綜合而言，傳祺以兼顧歐系車及日系車的優(yōu)勢(shì)特性，操控性與舒適性的完美均衡，表現(xiàn)更勝一籌。
主辦方還邀請(qǐng)專業(yè)車手現(xiàn)場(chǎng)表演，通過(guò)專業(yè)車手的演示，全面展示了廣汽傳祺匹配的博世第八代高性能ESP的出色表現(xiàn)。在整車面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，各種傳感器及時(shí)反饋車輛信息，使得傳祺操控更加平穩(wěn)、令行駛更加安全。專業(yè)車手不留余力的精彩表演，引得媒體和消費(fèi)者們贊嘆不已。
產(chǎn)品為王，“五星傳祺”引爆區(qū)域銷售熱潮
廣汽傳祺是廣汽乘用車全新研發(fā)的中高級(jí)戰(zhàn)略車型，它基于世界先進(jìn)的阿爾法?羅米歐（Alfa Romeo）166車型底盤平臺(tái)技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是廣汽傳承歐洲領(lǐng)先的造車技術(shù)，融合日本精致的造車工藝，洞察中國(guó)消費(fèi)者，十年磨一劍而推出的首款大作。廣汽傳祺秉承了廣汽集團(tuán)旗下中高級(jí)轎車一貫的精湛世界級(jí)品質(zhì)，優(yōu)雅大氣的外形、轎跑車般的操控與動(dòng)力、先進(jìn)的人本科技、豐富的舒適性配置和全面周到的安全保護(hù)，使其真正稱得上“五星傳祺”。
吳松總經(jīng)理指出，廣汽傳祺采用了世界先進(jìn)的阿爾法?羅米歐（Alfa Romeo）166車型底盤技術(shù)，并配備了全球頂尖的汽車零部件企業(yè)博世BOSCH高性能的8.1版ESP系統(tǒng)，操控性能和安全性能均達(dá)到了世界級(jí)的水準(zhǔn)，可以說(shuō)，傳祺世界沒(méi)有彎道。廣汽乘用車建立了世界級(jí)的標(biāo)桿工廠、世界級(jí)的供應(yīng)商體系、以“4S+S”為特色的世界級(jí)銷售服務(wù)渠道以及以人為本的世界級(jí)“加分服務(wù)”，而傳祺更擁有世界級(jí)的領(lǐng)先技術(shù)和世界級(jí)的制造品質(zhì)，這六個(gè)“世界級(jí)”成為傳祺參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最有力武器。
據(jù)悉，廣汽傳祺自上市以來(lái)，受到全國(guó)消費(fèi)者的追捧，但由于產(chǎn)能受限，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前廣汽乘用車正積極組織生產(chǎn)，爭(zhēng)取早日將新車交付給消費(fèi)者。吳松總經(jīng)理表示，基于對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的良好預(yù)期和對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的樂(lè)觀判斷，對(duì)于完成今年3萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，廣汽乘用車充滿信心。
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