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這幾天上天入地的想尋找一些關(guān)于新安德拉海外試駕報(bào)告的蛛絲馬跡，你不要說(shuō)，這新安德拉藏的還真深啊，只能說(shuō)不是一斑的低調(diào)喲。

最后終于從一個(gè)兼職搞翻譯的筒子手上搞到一個(gè)支離破碎的版本，話(huà)說(shuō)這還是這位仁兄翻墻n久得來(lái)的啊，不容易不容易。好家伙，密密麻麻的英格列士，小弟當(dāng)年大學(xué)英文早就還給老師們了。為了不耽誤大家看帖的雅興，就直接上圖啦，不要見(jiàn)怪啊。

好家伙，看到這個(gè)大家伙沒(méi)有，偶心儀已久的新安德拉就裝在這里頭，二月初起航拋錨的，估摸著4月中旬能運(yùn)到咱中國(guó)。



從報(bào)告上來(lái)看，這次試駕地點(diǎn)是在風(fēng)景很不錯(cuò)滴蘇格蘭，老外還是很會(huì)選地方滴說(shuō)?？纯葱掳驳吕c馬兒和諧的場(chǎng)面~~。



翻譯了一些試駕報(bào)告數(shù)據(jù)：關(guān)于新安德拉動(dòng)力方面的，2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和與之匹配的變速箱均為更加優(yōu)化的六速自動(dòng)變速器，采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率比現(xiàn)款提高20%，輸出功率達(dá)到170馬力，驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)和四驅(qū)可選，變速箱則是6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)的組合。再上一張圖。



正在進(jìn)行各種路況評(píng)測(cè)呢。在外形方面，上部進(jìn)氣格柵仍然采用倒梯形設(shè)計(jì)和寬鍍鉻飾條，另外下部進(jìn)氣口位置上移，兩側(cè)霧燈框采用近似菱形的設(shè)計(jì)。并配搭了19英寸五雙輻鋁合金輪圈。



最后來(lái)自國(guó)外部分媒體給出的評(píng)價(jià)是，歐寶新安德拉在同類(lèi)車(chē)型中還是擁有非常出色的越野性滴。在空載狀態(tài)下，新安德拉的離地間隙達(dá)到200毫米，可以毫不費(fèi)力地涉過(guò)深至450毫米的河水。接近角和離去角分別為24度和23度，縱向通過(guò)角達(dá)到18.2度，作為一款純正德系SUV車(chē)型其出色的越野性可見(jiàn)一斑啊。未完待續(xù)……