2010年取得的好成績并沒有讓雪佛蘭停止腳步，雪佛蘭的目標是要在A級車市的每一個角落都要取得絕對性的勝利。
近日，專門針對A級車市高端市場的科魯茲“頂配哥”霸氣登場，為喜歡駕駛快感，又在意豪華享受的消費者帶來全新的選擇。
網友之所以愛稱此次上市的科魯茲高端版本為“頂配哥”，主要當然是因為他配置與價格都指向非常明確，劍指A級車高端市場：盡可能地配置了所有中高端車能配置的，價格卻維持在A級車的上線區(qū)間——15.12萬元。
據透露，此次登場的科魯茲“頂配哥”除保留科魯茲原有的外型、動力上的優(yōu)勢外，還新增了不少原本只配備在中高端、甚至是高端車上的配置。如遠程遙控、高級音響、定速巡航等，讓那些喜歡駕駛快感，又在意豪華享受的消費者又多了一個全新的選擇。
豪華賽車駕乘新感
對于快意人生的年輕人來說，駕駛賽車的感覺當然是普通代步車無法比擬的。
但如果駕駛的是豪華賽車呢?
與普通版科魯茲相比，“頂配哥”顯然更為智慧。
且不說一鍵式遠程遙控給你帶來的瀟灑快感，邊和美女細聊，邊用遙控器啟動愛車的那份從容，是普通代表車根本無法相比的。
“頂配哥”新增的On Star安吉星智能行車伙伴，可謂是通用汽車公司智能配置的傳家寶，讓駕駛者更為輕松愉快。此外，新增的定速巡航以及電加熱外后視鏡功能，可以說是“改變汽車駕駛習慣的革命化配置”。尤其對于經常往來廣州、深圳、珠海等珠三角城市或喜歡駕車出游的人來說，就等于多了一個休息的空檔，在高速上完全可以事先設定一個速度，連油門踏板都可以不用踩，稍事休息一下。
深圳雖說雪天不多，但雨天卻可不少。“頂配哥”配置的電加熱外后視鏡在各種惡劣的天氣下都能幫你擦亮雙眼，讓你全方位了解車輛周圍狀況，再也不用邊開車邊拿著抹布擦水珠了。
科魯茲天生就充滿運動基因。此次登場的科魯茲“頂配哥”帶來的豪華賽車感受真是無與倫比。再加上新增的豪華音響、黑色炫酷內飾，所有自動檔車型均配備四向可調方向盤以及EPS電子助力轉向系統(tǒng)，轉向更輕便、精準，駕乘更舒適。
年輕卻又穩(wěn)重
“穩(wěn)重”一詞似乎永遠只跟在“成熟”一詞后面，但科魯茲“頂配哥”卻告訴大家，年輕也可以很穩(wěn)重。
說他年輕，一方面當然是因為科魯茲上市的時間還不到兩年，比起已經上市五年甚至是更長的福克斯、卡羅拉們來說，當然是青春逼人。另一方面，還指他年輕帥氣的外型：科魯茲以外形前衛(wèi)、內部空間寬敞等眾多人性化設計作為賣點進入國內市場，受到眾多年輕消費者們的極大歡迎。尤其大燈、側面輪廓的棱線等細節(jié)之處，突出了那份與眾不同的氣息。
說他穩(wěn)重，是因為他超大的空間、超群的性能，給駕駛者帶來的那份穩(wěn)重與大氣。
從科魯茲“頂配哥”發(fā)動機技術及數據特性上表明，實際駕駛感與理論相差不多?？启斊澟鋫淞送ㄓ闷嚾蝾I先的Ecotec DVVT發(fā)動機和全新6速手自一體變速箱，加上由通用汽車歐洲研發(fā)中心操刀調教的運動型懸掛，操控性能備受消費者肯定。連續(xù)獲得澳大利亞、中國和歐洲NCAP的五星安全頭銜，也讓科魯茲進入更多人的購車名單。根據知名車輛殘值評估機構Red Book的報告顯示，雪佛蘭科魯茲以88.6%的殘值率領銜，堪稱“最抗跌”的中級車型。此外，雪佛蘭高效、專業(yè)的售后服務，也已成為促進科魯茲熱銷的重要后備力量。作為中級車市場的新星，科魯茲憑借在品質、性能、安全、服務和保值方面樹立的五大標桿穩(wěn)居主流中級車陣營，市場地位已不可動搖。
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