福美來(lái)三代購(gòu)車(chē)最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)，從323時(shí)代的20多萬(wàn)的價(jià)格，到二代的13萬(wàn)，全新設(shè)計(jì)、全面超越的福美來(lái)三代價(jià)格更是平議近人，從7.68萬(wàn)-9.88萬(wàn)，這些都不是最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，現(xiàn)在福美來(lái)購(gòu)買(mǎi)的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。除保障現(xiàn)車(chē)充足外，為助威2011CTCC福美來(lái)車(chē)隊(duì)?，F(xiàn)在到店參加我為冠軍來(lái)，贏萬(wàn)元大禮活動(dòng)，福美來(lái)三代優(yōu)惠萬(wàn)元禮，下探福美來(lái)抄底價(jià)，正是當(dāng)今出手好時(shí)機(jī)。詳情請(qǐng)咨詢海馬汽車(chē)汽車(chē)廣州唯一經(jīng)銷(xiāo)商。5月21日、22日我為冠軍來(lái)，贏萬(wàn)元大獎(jiǎng)店頭活動(dòng)邀您參加。
相信你對(duì)這款歷經(jīng)11市場(chǎng)沉淀，不斷優(yōu)化改進(jìn)的福美來(lái)三代并不陌生，，隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，汽車(chē)不僅僅是一個(gè)消費(fèi)的工具，A級(jí)車(chē)汽車(chē)用戶的用車(chē)方式、年平均行駛里程，較過(guò)去有很較大的變化，人們與汽車(chē)相伴的時(shí)間更長(zhǎng)了，對(duì)于環(huán)保、舒適性、操控、安全方面的需求，汽車(chē)更像一個(gè)移動(dòng)的家，更像汽車(chē)用戶的“第二居所”，這也就是全新福美來(lái)三代 “Homey宜居”理念的出發(fā)點(diǎn)。
在主動(dòng)安全方面，全新福美來(lái)三代采用了前后雙碟式剎車(chē)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、高強(qiáng)度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應(yīng)落鎖以及兒童安全鎖，基本涵蓋了目前最主流的安全配置細(xì)節(jié)，全方面的保證成員的安全。
在被動(dòng)安全性能方面，海馬更是發(fā)揮了一貫的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。全新福美來(lái)三代車(chē)身采用了高強(qiáng)度鋼材，運(yùn)用了3H高剛性車(chē)身和以及4門(mén)防撞鋼梁，前排采用了預(yù)緊式安全帶，后排中間三點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)。除了上述安全措施之外，全新福美來(lái)三代還提供駕駛席前安全氣囊、隱藏式副駕駛安全氣囊以及前排雙側(cè)氣囊的四氣囊設(shè)計(jì)，可以說(shuō)在突發(fā)狀況下，全新福美來(lái)三代能夠最大限度的保證車(chē)內(nèi)乘員的人身安全。
或許傳統(tǒng)家轎的安全配置僅僅局限于主被動(dòng)安全措施兩大方面，而全新福美來(lái)三代創(chuàng)新性的引入了信息安全、行人安全和材質(zhì)安全三大方面，提升了整車(chē)的安全性能指標(biāo)。
在材質(zhì)安全方面，全新福美來(lái)三代采用環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)和塑料件無(wú)膠式搭扣連接方式，避免采用揮發(fā)性粘合劑，減少車(chē)內(nèi)異味，無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)車(chē)內(nèi)污染，實(shí)現(xiàn)零甲醛排放。在研發(fā)過(guò)程中，海馬對(duì)于各個(gè)配件廠上提供的產(chǎn)品制定了嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上杜絕了非環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品的應(yīng)用。
信息安全涵蓋iCare智能信息安全系統(tǒng)、可調(diào)式超速聲音報(bào)警系統(tǒng)及四探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá)。其中，iCare智能信息安全系統(tǒng)又包括前排安全帶未系提示、前排乘員探測(cè)系統(tǒng)超速警報(bào)、音響倒擋靜音以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU防盜5大功能，賦予福美來(lái)三代產(chǎn)品科學(xué)高效、人性化的信息安全配置，有助于養(yǎng)車(chē)良好的駕車(chē)習(xí)慣，大大加強(qiáng)了用戶的用車(chē)安全。
為了在意外事故時(shí)最大限度的保證行人的安全，福美來(lái)三代特別采用了行人碰撞保護(hù)設(shè)計(jì)，在整車(chē)造型設(shè)計(jì)的過(guò)程中就引入了行人保護(hù)的概念，采用了一體化前臉，弱化了突兀的保險(xiǎn)杠，將前部姿態(tài)提升，以改善行人碰撞傷害為基本造車(chē)目的。
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