根據(jù)新華信《2011年汽車流行趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告 》顯示，與以往相比，SUV的受青睞程度大幅上升，關(guān)注度首次超過三廂轎車躍居“2011年最受歡迎車型 ”首位 。這表明歷經(jīng)數(shù)年的迅猛增長(zhǎng)，SUV已成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中最重要的細(xì)分市場(chǎng)之一。鑒于此，在此重磅推薦幾款有理由成為下半年熱門車型的SUV，相信會(huì)對(duì)您的選擇提供一些參考。
登峰問世 榮威W5打造跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV
作為一款跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV，榮威W5在外觀上已盡顯霸氣。車身線條飽滿有力，開口很大的前進(jìn)氣格柵為榮威W5增添了威武感。此外，榮威W5不同車型分別配備了16寸和18寸輪轂，同時(shí)采用了胎壁厚實(shí)的輪胎，這樣的輪胎可以很好的兼顧越野和行駛舒適性的取向。內(nèi)飾方面，榮威W5采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便地觸及中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。同時(shí)中控臺(tái)上大量使用了直線條+圓形按鍵（或面板）的布局，顯得簡(jiǎn)潔大方。
尺寸方面，榮威W5長(zhǎng)寬高分別為4635mm*1870mm*1735mm，前后排空間表現(xiàn)令人滿意，身高180公分的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整至自己適合的角度之后，坐入后排，頭部尚有一拳余量，腿部離前排座椅椅背距離則超過了兩拳。這樣的空間提供了強(qiáng)大的裝載能力，拖家?guī)Э诤襞髥居押箢櫉o憂。
動(dòng)力方面，榮威W5提供了1.8T和3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是我們非常熟悉的配備于榮威550和750上面的最大功率160馬力的1.8T Kavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)則是歐洲原裝進(jìn)口的3.2L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到220馬力。
為了應(yīng)對(duì)崎嶇路面，榮威W5裝備了P-4WD 專業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)。BorgWarner無聲鏈條技術(shù)的分動(dòng)箱的應(yīng)用，可以通過電控旋鈕迅速切換兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式，將原本傳輸?shù)胶筝喌臓恳m時(shí)分配到所有車輪，彰顯強(qiáng)悍越野本色，無論高速鋪裝路面或者跋山涉水都不在話下。
點(diǎn)評(píng)：面對(duì)國(guó)內(nèi)日趨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的轎車化底盤城市型SUV，榮威W5選擇回歸越野本色，HFA高強(qiáng)度越野型車身結(jié)構(gòu)彰顯硬派SUV風(fēng)范，寬大的空間結(jié)構(gòu)以及SRS 全方位主動(dòng)安全保障提供了后顧無憂的完美旅程。上海汽車用這款全新車型為SUV正名，相信會(huì)得到市場(chǎng)的熱烈反響。
強(qiáng)勢(shì)出擊 新寶馬X3王者降臨
2011款寶馬X3的長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了4648mm×1881m×1661mm，軸距為2810mm，相比老款長(zhǎng)度增加了79mm，也寬了28mm?？梢哉f全新寶馬X3在尺寸方面已經(jīng)超越了奧迪Q5。而在內(nèi)部空間上，全新寶馬X3更是有明顯的提升，550升的后備箱容積還要超越Q5 10升左右，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。
2011款寶馬X3搭配了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0升自然吸氣的28i和3.0升渦輪增壓的35i。新款X3的28i與現(xiàn)款30i搭載的是同樣的動(dòng)力，配備功率為258馬力的3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；而35i搭載了寶馬X5 35i上的那臺(tái)N55 3.0L單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，扭矩高達(dá)400Nm。
點(diǎn)評(píng)：此次新款寶馬X3可謂是寶馬品牌在奔馳和奧迪兩大強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前的一次強(qiáng)勢(shì)出擊，比如在在變速器方面，新X3搭載了全新的8速手自一體，優(yōu)于現(xiàn)款奔馳GLK。寶馬新X3還提供自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以降低排放和油耗，這是多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的。
很野性很爺們 新款Jeep指南者鋒芒畢露
在外觀上，2011款Jeep指南者與全新Jeep大切諾基一脈相承，在體現(xiàn)品牌家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)，表現(xiàn)得更為年輕、時(shí)尚。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前保險(xiǎn)杠和前大燈，加上鍍鉻裝飾的經(jīng)典七孔進(jìn)氣格柵，都將指南者前臉打造得更為端莊精致。
2011款Jeep指南者搭載了高性能的2.4升D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)唯一的6速手自一體CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力總成充沛強(qiáng)勁。這對(duì)黃金組合，不僅能滿足城市駕駛的動(dòng)力要求，可輸出高達(dá)125千瓦的動(dòng)力和220牛米的扭矩，還能令提速切換更加平順，駕駛樂趣倍增。然而，充沛的動(dòng)力并沒有和過高的油耗畫上等號(hào)。相反，得益于上述這對(duì)黃金組合，2011款Jeep指南者綜合工況百公里油耗僅為8.6升，其燃油經(jīng)濟(jì)性在城市SUV中無人能敵，甚至堪比同級(jí)轎車。
點(diǎn)評(píng)：作為Jeep家族最年輕的成員，指南者秉承了Jeep品牌的英雄氣質(zhì)和血性靈魂，為那些不甘于被馴化、渴望自由體驗(yàn)的消費(fèi)者，提供了全新的選擇。2011款Jeep指南者將緊湊型SUV產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從單純地滿足功能性使用需求，提升為感性和理性訴求的雙重滿足。
霸氣外露 2011款RAV4蓄勢(shì)待發(fā)
外觀方面，2011款RAV4前臉設(shè)計(jì)采用新的更粗大的格柵，前保險(xiǎn)杠，整體感覺威武硬派了不少。新式前大燈的設(shè)計(jì)也更具家族特色，霧燈邊框，發(fā)動(dòng)機(jī)罩等則增加了這種硬朗感覺。動(dòng)力方面，2011款豐田RAV4提供2.0升Valvematic汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是Multidrive S CVT變速系統(tǒng)。
配置方面，2011款新加入RAV4 XT-R AWD型號(hào)，采用新的皮革與AlcAntara 的高檔裝潢，前排座椅把加熱功能作為標(biāo)配，而且AWD版和前驅(qū)版均標(biāo)配新式樣的17英寸合金輪轂。其它標(biāo)配裝備包括有定速巡航，自適應(yīng)前大燈，六揚(yáng)聲器音響，坡起輔助系統(tǒng)等。
點(diǎn)評(píng)：已經(jīng)于去年5月海外上市的2011款RAV4即將于今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車在外觀方面與老款車型有著鮮明的差別，海外版車型約合22萬元人民幣起售。
總結(jié)：縱觀目前SUV發(fā)展現(xiàn)狀，似乎總是“魚與熊掌無法兼得”。有些過分偏向于城市，比如一味追求轎車舒適化的CR-V。有些則一味追逐越野感，比如將硬漢本色進(jìn)行到底的指南者。不過兩種風(fēng)格的車型都缺少一種兼顧的用途。榮威W5的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)缺失，各項(xiàng)指標(biāo)都超越同級(jí)，凸顯出跨領(lǐng)域的專業(yè)性。這款車型于上海車展剛剛亮相，相信要不了多久將成為SUV市場(chǎng)上的最熱門車型之一。