中國人的傳統(tǒng)就是喜歡購買“三廂”車，要的是氣派，要的是門面，可是現(xiàn)在的社會越來越趨于年輕化，作為年輕一代的我們，當然不會局限于三廂車，我們追求的是時尚、運動和活力。
因此，我在選車的時候，第一個信念就是一定要買兩廂車，于是，我開始了漫漫的選車路，從標致307到福克斯兩廂，再到雪鐵龍世嘉兩廂，我被世嘉兩廂給深深的吸引了，感覺這就是屬于自己的車，毫不猶豫的坐上了試駕車體驗一番，在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下車輛才開始有緩慢的動力提升感覺，而到2500之時完全可以感受到動力的小爆發(fā)，這個爆發(fā)并不象類似渦輪增壓般的瞬間爆發(fā)足夠的動力致使你有推背的感覺，而是提速的過程讓人感覺車輛隨著腳下的油門力度有明確的向前指向。
但就試駕過程中對世嘉的認識得出結(jié)論，它的確是家轎中扎實的了。沒有歐版C4般的過硬調(diào)校而損失乘坐舒適性，也不像日系車那般的“軟死你不償命”，硬中帶軟的適度掌握，讓世嘉兼顧了行駛安全性以及舒適性。另外，從方向盤上能夠直接的感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準性，任何細小的動作都可以直接作用在車身上，讓車頭發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并且方向盤對于路面的反饋也絕對真實，碎石路、柏油路、或者是濕滑路面，都可以通過方向盤來直接判斷。
白天顯示
夜晚顯示
在世嘉的內(nèi)飾上，也非常的精致，內(nèi)部還采用了“飛航式”數(shù)字顯示儀表盤，科技感十足，而且可以顯示各種行車信息，讓駕駛者可以從容的應對解決。
總體來說，世嘉就是我最終的不二之選，沒有什么比嘉嘉更適合的了。最后，我辦好了一切購車手續(xù)，等待我的將是有嘉嘉陪伴的旅程，這個旅途我將會很幸福。LET’S GO!
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