蟬聯(lián)單一汽車企業(yè)產(chǎn)銷量冠軍多年，上汽通用五菱在微型車市場可以說是要風(fēng)得風(fēng)，要水有水。然而有趣的是，在這家合資公司成立的8年多時(shí)間里，每一款暢銷車型都是在北京車展“首發(fā)”的：
2002年，五菱之光在“三方”股東簽字后不到一周就亮相北京車展，正是這款車型奠定了五菱作為微型車?yán)洗蟮慕匚唬两袢允菄鴥?nèi)單一車型產(chǎn)銷冠軍；2008年，五菱榮光有時(shí)任通用汽車總裁的瓦格納助陣，顯身北京車展，并得名“新時(shí)代大微客”，2010年產(chǎn)銷約35萬輛，成為僅次于五菱之光的車型；2010年，五菱宏光作為試水自主品牌乘用車的首款產(chǎn)品（微型MPV），一面世就廣受好評，企業(yè)在北京車展之后立即調(diào)高產(chǎn)銷目標(biāo)，月產(chǎn)銷超過兩萬輛……
以上三款車型成為上汽通用五菱連續(xù)兩年輕松跨越百萬輛的三個(gè)強(qiáng)有力支柱?？梢哉f，北京車展，或者說北京是五菱品牌的福地。
此次借上海車展舉辦之際，上汽通用五菱全新乘用車品牌第一款車型——寶駿630首發(fā)上海馬術(shù)場，并獨(dú)秀于上海車展的五菱展臺，引起業(yè)界內(nèi)外的高度關(guān)注。巧合的是，2010年7月，寶駿品牌的正式發(fā)布也選擇了充滿活力的上海浦東。那么，上海會不會成為寶駿品牌的福地呢？
一個(gè)全新的品牌，一款全新的產(chǎn)品，消費(fèi)者最關(guān)心它的是什么？憑什么會產(chǎn)生購買的欲望呢？
當(dāng)寶駿630首發(fā)即現(xiàn)身于春光明媚的上海馬術(shù)運(yùn)動(dòng)場上，人們開始體會到企業(yè)的良苦用心——站在未來廣大客戶的角度，充分展現(xiàn)寶駿品牌的深刻內(nèi)涵與高度自信。
寶駿630首發(fā)儀式以中國馬術(shù)第一人、奧運(yùn)國手劉麗娜一段如夢如幻的“盛裝舞步”作為開場：慢跑、變換跑步、跨步、后退慢步、旋轉(zhuǎn)、原地快步、高級花式騎乘……
馬術(shù)運(yùn)動(dòng)是奧運(yùn)項(xiàng)目中唯一一個(gè)人與動(dòng)物合作表演、協(xié)同競技的項(xiàng)目，展示的是馬匹作為人類伙伴與運(yùn)動(dòng)員之間的相互信賴、相互依存，而作為國內(nèi)頂級選手的出場更表現(xiàn)出“人馬合一”的至高境界。
顯然，寶駿630的首發(fā)已經(jīng)是呼之欲出。
與上海馬術(shù)運(yùn)動(dòng)場那個(gè)造型逼真的駿馬雕塑相對應(yīng)，揭幕后的寶駿630整車突出彰顯運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，即使是靜態(tài)欣賞也有躍躍欲試、蓄勢待發(fā)的感覺，仿佛是不能辱沒了自己“寶馬良駒”的名字。
從正前方欣賞，寶駿630鍍鉻進(jìn)氣格柵以“馬頭”LOGO為中心呈“雙翼”造型，后掠式鷹眼大燈更增添幾分犀利的動(dòng)感；平直再向上的腰線，勾勒出大氣、流暢的側(cè)面車身; 所謂“一體成型”的空氣動(dòng)力學(xué)車尾設(shè)計(jì)，結(jié)合上翹的尾翼，不但具有優(yōu)雅的形式美，而且突出厚重、樸實(shí)的質(zhì)感，并且能夠相應(yīng)降低風(fēng)阻系數(shù)，成就了廠家所宣稱的“全時(shí)動(dòng)感外觀”。
接著，一位在中國馬術(shù)界最具傳奇色彩的、從“馬夫“到全運(yùn)會冠軍的杰出人士出現(xiàn)在儀式現(xiàn)場，他就是維吾爾族漢子——沃帕?夏克加。沃帕熱情質(zhì)樸的一席話，更是極大地調(diào)動(dòng)現(xiàn)場氣氛：“我是一個(gè)在牧區(qū)，在草原長大的孩子，通過自己的努力和上海馬術(shù)場給我搭建的舞臺，已經(jīng)在上海這樣一個(gè)國際化的大都市扎根?！痹诒粏柕轿磥淼陌l(fā)展，沃帕則表現(xiàn)出強(qiáng)烈的期待與自信：和馬兒一起生活了三十幾年，它給了我幸福的生活，還給我更精彩的人生！
據(jù)現(xiàn)場介紹，寶駿630是在通用汽車成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新，并結(jié)合本土化開發(fā)的“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”研發(fā)思路，車型的長、寬、高分別為 4597毫米、1736毫米和1462毫米；軸距為2640毫米，內(nèi)部空間領(lǐng)先于其他同級別車型；寶駿630的發(fā)動(dòng)機(jī)則是上汽通用五菱基于通用技術(shù)，專為新一代乘用車全新設(shè)計(jì)開發(fā)的1.5L雙頂置凸輪軸(DOHC)型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，綜合油耗為每百公里6.9L，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；在底盤方面，寶駿630采用麥弗遜式前懸掛、扭力梁式后懸掛。
一系列數(shù)據(jù)在同級車中都是佼佼者，顯然，寶駿630也將帶給它的每一位主人以幸福的生活和更精彩的人生。“寶駿就是要成為每個(gè)車主的可靠伙伴，達(dá)到人車合一的境界”，上汽通用五菱公司總經(jīng)理沈陽在現(xiàn)場對記者說的這段話，無疑是對寶駿品牌定位的最好詮釋。
壓軸節(jié)目一定是最精彩的表演。在聚集了各種不同高度和難度的障礙場地上，有沃帕?夏克加的率領(lǐng)，每一個(gè)選手都和自己的無言戰(zhàn)友——賽馬在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量完成全套馬術(shù)場地障礙賽動(dòng)作，再次展現(xiàn)人馬合一、高度自信的非凡境界。
