編輯從福州吉諾聯(lián)勝聯(lián)眾東風標致店獲悉 ,東風標致508車型將于7月10日正式上市,據(jù)悉,作為車型的價格空間約在18~25萬。這款史上最強法系車將于7月初登陸福州,現(xiàn)可全面接受預定,訂金20000元。有興趣的朋友可至福州吉諾聯(lián)勝聯(lián)眾東風標致4S店了解詳細訊息,提前進行試乘試駕的預約。
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『標致5082011款 基本型』
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東風標致508 將于7月10日隆重上市
經(jīng)過國內(nèi)媒體和客戶兩個多月的煎熬等待,東風標致508確定于7月10正式上市,徹底揭開這款風靡歐洲的中高級轎車神秘面紗。
于上海車展中亞洲首發(fā)的東風標致508,其造型魅力給人留下深刻印象,而同期披露的多項貼近C級車的配置:如Info—drive系統(tǒng)集成控制旋鈕,四區(qū)自動空調(diào)、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等,更彰顯出豪華品味。調(diào)查顯示,3個多月以來508在歐洲的訂單數(shù)量已超過4萬;而在在中國市場,508也同樣頗受期待,風頭絲毫不遜更早上市的新帕薩特以及將要亮相的新邁騰。
外形上,帕薩特與新邁騰屬于純粹商務風格,兩車只擁有細微的外觀差異。在廣豐、廣本兩大日系品牌在年內(nèi)至今鮮有動作的情況下,讓公眾的關(guān)注點更多集中在更具新意的東風標致508身上。508汲取了由標致SR1與5 by peugeot兩部概念車的設計精華,外部造型源于前者,內(nèi)飾則取材后者。其中,SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設計大獎的標致品牌總設計師維達爾擔綱主持,簡約、純粹的設計思路毫無保留的遺傳到東風標致508身上,且極富現(xiàn)代科技感。在此基礎(chǔ)上,508后期雕琢則偏向豪華動感,整體上更易于被主流審美接受。
值得振奮的是,標致508在近期E—NCAP(歐洲碰撞測試)中獲得五星成績,這也讓國內(nèi)市場對其信心更加強大。而源于高度穩(wěn)定的表現(xiàn)和苛刻標準,神龍二廠近年來在PSA全球工廠中一直屬于典范級別,產(chǎn)品在整體安全和穩(wěn)定性上自然也得到了“歐系標準”的認證。據(jù)了解,東風標致508的“一體式激光焊接”技術(shù)非常精湛,且在講究強悍安全之余,焊接后的美觀度處理也非常精細。而B級市場范圍內(nèi),在大眾系列的焊接技術(shù)和安全性能獨霸多年后,終于出現(xiàn)了一款在實力上能夠與其叫板的車型。
此外,東風標致508的將采用多連桿式獨立后懸。標致對底盤及懸掛的調(diào)校功底久經(jīng)世界各大賽事考驗,以往207/307/408系列采用的半獨立懸掛就就已經(jīng)在穩(wěn)定性和操控樂趣上達到傳統(tǒng)全獨立懸掛級別,因此508這套懸掛形式即將呈現(xiàn)的駕控感受相信也會水漲船高,無疑令人頗為期待。
綜上,在內(nèi)飾細節(jié)尚未完全曝光的情況下,508的價格區(qū)間成為最大懸念。應該說,從408開始,其內(nèi)飾做工就達到了所在級別市場的拔尖水準。而508作為標致致力于在全球高端車市崛起的豪華載體,在內(nèi)飾方面當然會體現(xiàn)出120年造車功底。目前,在東風標致508、新帕薩特和新邁騰組成的歐系三駕馬車當中,整體做工和品質(zhì)難分高下。但508已經(jīng)對外披露的幾項人性化科技配置為其添加了不少印象分。
期待508能夠在定價合理的情況下獲得更多的市場好評。
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