隨著節(jié)能環(huán)保的主題越來越受大家歡迎，2011年開瑞新推出了開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版 1.0D MT，這款車主要面對于城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村的個(gè)體經(jīng)營者或短途運(yùn)輸者，此次體驗(yàn)了一下城市中的省油精靈，開瑞優(yōu)優(yōu)2011柴油版。
外觀篇 霸氣外露的開瑞優(yōu)優(yōu)
首先開瑞優(yōu)優(yōu)2011柴油版的整體給人感覺簡潔大方又不失其自身的特色。除去優(yōu)優(yōu)的鷹眼形大燈的外表不說，這前大燈的面積較大，近光燈還帶有透視鏡，且開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)近光燈不熄滅，這有助于提高夜間的照明效果。其次U型的前進(jìn)氣柵同時(shí)也是開瑞優(yōu)優(yōu)的一大亮點(diǎn)，黑色的蜂窩狀格柵，看著也是相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，擺脫了傳統(tǒng)微客前臉給人留下的那種單調(diào)、單薄的感覺，另外其凹形前霧燈的設(shè)計(jì)，很大程度的減少了刮蹭帶來的損失。
最后,開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版車長為3993mm，寬1607mm，高1908mm，對于“微”車而言，優(yōu)優(yōu)的車身長度可以算是微車中的佼佼者了，加上其寬大舒適的內(nèi)部空間，給微車用戶帶來微“非”其微的感受，無論是載人還是載物，優(yōu)優(yōu)的空間都算是寬敞了。
直拉式的門把手，比大部分微客上使用的那種上翻式門把手都要更省力也更方便，美中不足的一點(diǎn)是開瑞優(yōu)優(yōu)前門開啟的角度稍微小了一點(diǎn)，雖然不影響上下車，但是如果能夠稍微大點(diǎn)的話行動(dòng)能夠更順暢一些。不過筆者對優(yōu)優(yōu)的側(cè)面設(shè)計(jì)很是滿意，優(yōu)優(yōu)側(cè)門高1270mm，最大開啟位移710mm，要比國家標(biāo)準(zhǔn)大了將近50mm，這樣的設(shè)計(jì)無論對于搬運(yùn)貨物還是乘客上下車都是更加的方便了。加上開瑞優(yōu)優(yōu)的油箱在右側(cè)，加油也更加方便.
開瑞優(yōu)優(yōu)的后門開啟高度為1908mm，這樣一來，正常高度的成年人在進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)都大大減少了碰頭的可能，對于貨物搬運(yùn)也更加的方便了。
內(nèi)飾篇 經(jīng)濟(jì)舒適的優(yōu)優(yōu)內(nèi)飾
初次坐上開瑞優(yōu)優(yōu)感覺還是有一些小驚喜的，空間沒有想象的那么緊湊，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)具特色，與國內(nèi)的微客相比算是數(shù)一數(shù)二的漂亮了。坐在駕駛座上感覺很舒適，兩幅式的方向盤握感很舒服，當(dāng)然要是對于駕車感覺更高的，可以自己買個(gè)方向盤套，這樣您挑選的種類也就更多了。話說這微面的功能也沒比轎車檔次低點(diǎn)，方向盤居然也帶調(diào)節(jié)功能。
開瑞優(yōu)優(yōu)的換擋桿在中控臺(tái)上，據(jù)工作人員介紹說這樣方便了操控性，在換檔后手與方向盤的距離更近了，一定程度的方便了駕駛，同時(shí)也加大了駕駛座與中控臺(tái)之間的空間，而且換擋桿的手感也不錯(cuò)，換起檔來很流暢，沒有頓挫感。
開瑞優(yōu)優(yōu)的空調(diào)控制模式為旋鈕式擺動(dòng)，出風(fēng)口設(shè)計(jì)與馬六相同，其特點(diǎn)在于降低風(fēng)噪，減少出風(fēng)阻力以及增大風(fēng)的調(diào)節(jié)方向。音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)比較簡單，提供了USB接口，這個(gè)很人性化，畢竟現(xiàn)在車載充電，車載MP3都很普及，存儲(chǔ)幾首自己喜歡的歌曲在MP3里更環(huán)保了！ 液晶顯示的油表和水溫表也使人眼前一亮，這樣的設(shè)計(jì)對于微客來講可以說是有些奢華了啊，這一點(diǎn)不得不說明微客有些細(xì)節(jié)上要比轎車做的精做的細(xì)！不過這也使微客的用戶購車品味大大提升了不少。
下面是可以放很多小的私人物品的儲(chǔ)物槽，還有一個(gè)尺寸很大的手套箱，這在微客的設(shè)計(jì)里應(yīng)該也算更人性化了，同時(shí)，車前面出了各有一個(gè)杯架外，兩個(gè)座椅之間還有一個(gè)杯架，而且副駕的遮陽板上還有個(gè)帶蓋子的化妝鏡，如此的人性化，一定也受很多女性的歡迎吧。
感受篇 動(dòng)力十足 上演新一輪車震
空調(diào)在夏天可是必備的，這使筆者在35度的室外溫度條件下感覺到了一絲欣慰，從1檔升到5檔的過程中，車在提速時(shí)很平穩(wěn)，行駛過程中感覺底盤沉穩(wěn)，減震效果也很好，本次特意在田間做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，測試結(jié)果在田間通過性很好，馬力強(qiáng)勁就是不一樣，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以在爬坡過程中30度左右的大坡感覺也不是很吃力，實(shí)際爬坡過程中一我們5個(gè)成人，1.0排量的開著空調(diào)的（2檔）柴油機(jī)居然很輕松的就爬上去了，看來不能小看柴油機(jī)的動(dòng)力！回到國道上我們嘗試了用2檔起步，轉(zhuǎn)速控制在1000-1200r/min，如果油門控制好，起步也是很平穩(wěn)的。
說到動(dòng)力強(qiáng)勁在這里筆者還要給大家介紹一下開瑞優(yōu)優(yōu)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版車型搭載的是ACTECO1.0D高壓共軌增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術(shù)，最大扭矩為125N?m，相對同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%，百公里綜合路況油耗約為5.5 L，而且無論是載人還是拉貨，動(dòng)力會(huì)更為充沛，且油耗更低。
從駕駛開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的感受來講，柴油版車型動(dòng)力在起步、提速，空載或是滿載狀態(tài)下都要強(qiáng)于汽油版車型，優(yōu)優(yōu)柴油版除了馬力強(qiáng)勁之外，同時(shí)其節(jié)油性能也要比（同等排量的）汽油版車型強(qiáng)。據(jù)工作人員介紹，一般采用1.0L-1.2L排量的汽油版微客車型其每公里的燃油成本在0.5-0.6元之間，而開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版車型的每公里用車成本在0.3-0.4元之間，與汽油版車型相比，每公里能省0.2元左右。如果一年開3-5萬公里，單就油耗這一項(xiàng)費(fèi)用就可以為駕駛者省下6000-10000元左右。
如果您正在考慮為家中購置一輛動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油能力強(qiáng)并且貨物承載能力強(qiáng)還能拉人的賺錢工具，筆者建議您考慮一下開瑞優(yōu)優(yōu)2011柴油版車型，相信它將為您帶來駕馭轎車的舒適性，同時(shí)也為您帶來更多的經(jīng)濟(jì)利益。