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協(xié)通別克君越“最強(qiáng)喜事”活動(dòng)開始
韓鵬
新聞稿 · 0瀏覽·2011-07-08 15:03

火紅的7月,酷睿炎炎的夏季,惠利繽紛賽仲夏,協(xié)通別克君越 “最強(qiáng)喜事”活動(dòng)已開始,即日起凡是在上海協(xié)通別克購(gòu)買新君越、即享萬元精美禮包。為抵擋夏日炎炎酷暑的來襲,凡是來店的客戶即有份小禮相送,數(shù)量有限,行動(dòng)加速!

汽車之家

目前2011款君越,有部分現(xiàn)車,訂金10000元,2周左右可提車,現(xiàn)在購(gòu)車,還可獲贈(zèng)價(jià)值萬元讓利及其萬元禮包:

一、2.4雅致版:10000元現(xiàn)金+(價(jià)值6000元導(dǎo)航、價(jià)值1680漆面鍍膜、價(jià)值600元夏日清涼涼席、價(jià)值2000元側(cè)檔貼膜)

二、非2.4雅致版:15000元現(xiàn)金+價(jià)值3000元的全車貼膜

三、購(gòu)新君越即送價(jià)值2000元“協(xié)通平安醫(yī)療急救暢通白金卡”

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別克新君越是上汽通用公司LA CROSSE 君越的垂直換代車型,在保留了原車型大氣外觀特點(diǎn)的同時(shí)在外形、動(dòng)力、空間等方面都有所改進(jìn),同時(shí)升級(jí)多項(xiàng)豪華配置。向日系對(duì)手豐田凱美瑞、廣本雅閣,以及德系對(duì)手大眾新領(lǐng)馭,邁騰發(fā)起了全面挑戰(zhàn)。

新君越外形比老款君越有所年輕化,但仍然主打商務(wù)市場(chǎng)。其5000×1858×1497mm的長(zhǎng)×寬×高尺寸,及2837mm的軸距尺寸不僅超過了以“大”為賣點(diǎn)的廣本雅閣,甚至能和更高級(jí)別的車型一較高下。

新君越頭部設(shè)計(jì)延續(xù)了家族特征,寬大的瀑布型進(jìn)氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車,在頭部添加了類似跑車設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道,顯得銳氣十足。尾部的設(shè)計(jì)寬大,采用了雙排氣道設(shè)計(jì),凸顯力量感,矩形進(jìn)氣口動(dòng)感十足。增添的配置還包括氙氣轉(zhuǎn)向大燈,尾部LED燈,鯊魚鰭型天線,以及245/45 R18的鋁合金輪轂。

空間豪華,但并不奢侈。全黑式的內(nèi)飾科技感十足,且更顯年輕化。但后排頭部高度并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面,3.0L排量的V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為190 kW /6800rpm,最大扭矩為296 .N.m /5600 rpm,2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)和新君威的相同,推動(dòng)這龐大的車身略顯吃力。全系標(biāo)配6檔手自一體變速器,提高了換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

別克全新一代君越2.0T搭載與別克新君威2.0T相同的TurboDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是中高級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)中最強(qiáng)勁的直噴渦輪增壓動(dòng)力核心。得益于使用了缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、DVVT進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)和鋁制活塞與噴霧冷卻等先進(jìn)技術(shù),新君越2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大幅提升,在爆發(fā)162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同時(shí)有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性,真正實(shí)現(xiàn)"低排量、大功率、高扭矩"的最佳平衡。彪悍的動(dòng)力匹配迅捷順暢的6速手自一體變速箱,在為新君越2.0T帶來平順與舒適的同時(shí),更賦予其0-100km/h加速只需8.2秒的驚人成績(jī),加之230km/h的最高車速和僅6.8L的90km/h等速油耗,讓2.0L TurboDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效與澎湃鋒芒畢露。[1]基于全新平臺(tái)打造的扎實(shí)底盤也讓新君越2.0T呈現(xiàn)出與強(qiáng)勁動(dòng)力完美匹配的舒適與操控,前增強(qiáng)型優(yōu)化設(shè)計(jì)的麥弗遜懸掛有效降低震動(dòng),控制噪音;后多連桿懸掛則特別采用輕量化的鋁制材料,反應(yīng)速度更快,路感更細(xì)膩,輔以Magnasteer隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),令別克新君越2.0T在操控性能上可圈可點(diǎn)。收放自如的動(dòng)力與精準(zhǔn)隨心的操控將助力新君越在中高級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)再創(chuàng)新格局。

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此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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