6月19日9：30左右，由長(zhǎng)安福特與濱州京福福特4S店聯(lián)合主辦的“福特彎道急速挑戰(zhàn)賽”試駕活動(dòng)在濱州奧林匹克體育館舉行。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)除了急速試駕、抽獎(jiǎng)、趣味競(jìng)賽等活動(dòng)外，濱州京福福特4S店還邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)頂尖的專業(yè)賽車手現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并進(jìn)行了精彩的特技表演。在大飽眼福的同時(shí)，也讓濱州的廣大車友在賽道上切身體驗(yàn)了2011款致勝ecoboost2.0T的巔峰動(dòng)力與完美操控。
客戶進(jìn)行細(xì)心的簽到并簽署試駕協(xié)議
現(xiàn)場(chǎng)
一位剛剛從蒙迪歐-致勝上下來(lái)的車友意猶未盡的對(duì)記者說(shuō)，“致勝簡(jiǎn)直太棒了，比我想象的動(dòng)力還強(qiáng)，加速性能也非常好，幾秒的時(shí)間可以加速到100多邁；減振器較好的吸收了路面的顛簸，變道時(shí)隨車身的側(cè)傾，后輪也能很靈活的跟進(jìn)，感覺(jué)太完美了?！?/p>
據(jù)了解，致勝搭配了2.0T全鋁合金反置式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)集廢氣渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，使該款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出240P的巔峰動(dòng)力及340NM的最大扭矩。配合致勝的6速powershift雙離合變速箱，使得致勝的動(dòng)力性及舒適性進(jìn)一步提高，百公里加速達(dá)到了8.3秒甚至更快。更讓人驚喜的是，升級(jí)后的2011款蒙迪歐-致勝油耗水平也由之前的百公里10.1升降為7.9升。
另外，2011款蒙迪歐-致勝底盤部分采用了福特EUCD平臺(tái)，與沃爾沃S80同平臺(tái)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后復(fù)合多連桿設(shè)計(jì)，前后配備副車架及橫向穩(wěn)定桿(副車架是運(yùn)動(dòng)型轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置)。17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂，配合米其林的運(yùn)動(dòng)型輪胎，及超越同級(jí)車型的超大剎車盤，讓致勝的運(yùn)動(dòng)基因展現(xiàn)的淋漓盡致。而先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，HLA坡道起步輔助系統(tǒng)、ESP、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)、6安全氣囊和大量硼鋼材料的應(yīng)用，極大的提高了致勝的安全性?？涨蛔⑾灱夹g(shù)又提高的車輛的耐用性及車輛殘值。除此之外，蒙迪歐致勝4.854m的長(zhǎng)度及2.85m的軸距，打造出致勝尊榮的后排空間，真正是宜商宜家、公私兼顧。
最后，濱州的一位車友以34.1秒的出色成績(jī)贏得了本次“福特彎道急速挑戰(zhàn)賽”的冠軍，而2011款蒙迪歐-致勝也以其超乎完美的動(dòng)力及操控性贏得了現(xiàn)場(chǎng)車友的如潮好評(píng)。
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