那是去年10月份的事，當時朋友開著新買的世嘉帶我們一起去郊游，就在我們嬉鬧中，前方一個帶著摩托車頭盔騎著電動車的人，在我們的車離他只有不到10米的距離忽然停了下來，當時車上的我們都傻了眼，朋友本能的踩下了剎車，并且猛烈的左轉(zhuǎn)打方向，可是卻要撞上對面緩慢行駛而來的科魯茲了，說時遲那時快，朋友又迅速的往右打方向，就這樣驚險的從科魯茲車前擦身而過。
事后，我們都贊揚朋友的沉著冷靜，贊揚他的車技高超，讓我們體驗了一回現(xiàn)實版飛車，朋友卻淡淡的說，是世嘉的操控性好，就是這樣的一句淡淡的話，卻深深的烙印在我的心中，我對世嘉產(chǎn)生了好感。
都說要選一輛好車很難，要選一輛適合自己的好車更難，在汽車品牌日漸增多的今天，要在茫茫車海中挑選屬于自己的座駕真心的難，此時的我，第一個想到的就是世嘉。
趁著周末不加班去4S店好好會會世嘉，好馬都是要溜出來才知道的，世嘉，你會成為我心中的那匹黑馬嗎？
不待銷售怎么介紹，就要求安排試駕，還選了一條非常曲折的試駕路線，路上彎道很多，車開起來，塵土飛揚，很有WRC中的味道，因為路面不太規(guī)整，試駕時能明顯感覺世嘉出色的底盤技術，具有很好的操控性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常精準，能夠輕松掌控車頭的方向，從方向盤上能夠直接的感受到這種轉(zhuǎn)向的精準性，任何細小的動作都可以直接作用在車上。并且懸掛的整體風格偏硬，開的時候比較活潑，過彎支撐力較強，具有較高的駕駛極限。
總體來說，世嘉真的是一輛好車，試駕回來后，我對世嘉的占有欲更加的擴大了，立馬隨銷售人員辦理了一切購車手續(xù)，它將成為我生活中的一部分，將與我分享所有的幸福生活。
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