近日，美國權(quán)威財經(jīng)類刊物《華爾街日報》刊登了一篇 “現(xiàn)代汽車：十年磨一劍”為標(biāo)題的文章。報道稱，“現(xiàn)代汽車從短短十年時間，從“新秀”亦然成長為全球具有絕對“威脅”的汽車廠商。由上世紀(jì)90年代末全球排名第13，經(jīng)過十年的時間一躍成為全球排名第5的汽車集團(tuán)。過去十年，現(xiàn)代汽車努力剔除缺陷、提高品質(zhì)并改進(jìn)設(shè)計，為此投入了高額的費用。現(xiàn)代汽車簡直是實現(xiàn)了一些其競爭對手無法實現(xiàn)、或說因不敢嘗試而沒有實現(xiàn)的傲人業(yè)績?！?/p>
對此，現(xiàn)代汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們一般把目標(biāo)制定在我們能夠?qū)崿F(xiàn)的程度以上，然后一步一步把它實現(xiàn)。”另一方面，競爭車企對現(xiàn)代汽車的迅速崛起憂心忡忡。行業(yè)傳奇性人物通用前副董事長魯茲（Bob Lutz）曾說道，“現(xiàn)代汽車的成長令人畏懼，現(xiàn)在他的威脅大于任何其它對手?！?；而豐田汽車前董事、克萊斯勒前總裁、現(xiàn)任日產(chǎn)汽車顧問的普萊斯(Jim Press)評價道，“現(xiàn)代汽車正在做出一些許多其它車企都無法做到的事情。”
不斷超越自身實力
要了解一個品牌，最直接、最快的方式就是了解該品牌產(chǎn)品的銷量。綜觀現(xiàn)代汽車銷量，2010年現(xiàn)代汽車全球銷售574萬輛汽車，成功突破年初制定的540萬銷售目標(biāo)。并一舉超越美國老牌福特汽車，入駐全球五大汽車廠商行列。尤其在美國市場，更是獲得了83萬輛的歷史最佳成績。而創(chuàng)造現(xiàn)代汽車這一神話的本人鄭夢九會長卻對于2010年銷量成績并沒有表現(xiàn)出太多喜悅。相反，他認(rèn)為，現(xiàn)代汽車應(yīng)更具實力。因此，在2011年始務(wù)式上，鄭夢九會長果斷提出633萬輛的銷售目標(biāo)，不過近期看來，全年目標(biāo)已不再是633萬。日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭夢九走訪現(xiàn)代汽車美國工廠，宣布現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年在美國市場的銷售目標(biāo)上調(diào)至105.7萬輛，比原目標(biāo)值增加4%。業(yè)內(nèi)資深人士對如日中天的現(xiàn)代汽車評價道，“現(xiàn)代汽車在創(chuàng)新的發(fā)展道路上，一次次超越著自己。”
品牌與價值的試煉
往往人們都認(rèn)為魚與熊掌不能兼得,但對于現(xiàn)代汽車來說是理所當(dāng)然的事情。不僅憑借迅速攀升銷量以及市場份額榮登全球五大汽車廠商寶座，其品牌影響力也同樣得到了業(yè)界、消費者的高度評價。在2010年底，全球品牌咨詢公司Interbrand主辦的“2010年全球100強品牌”評選活動中，現(xiàn)代汽車以50億美元的品牌價值排名第65位，更以9.3%的增長率創(chuàng)下汽車品牌的最高成績，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)“增長最快的品牌”。
現(xiàn)代汽車能夠在全球汽車市場逆境中成為汽車產(chǎn)業(yè)“全球增長最快的品牌”，與其自身的品質(zhì)與營銷政策密不可分。2002年，現(xiàn)代汽車首次推出“品質(zhì)經(jīng)營”理念，陸續(xù)擴(kuò)充品質(zhì)小組成員數(shù)量，提高產(chǎn)品線生產(chǎn)監(jiān)管力度，逐漸加強產(chǎn)品的品質(zhì)。與此同時，現(xiàn)代汽車又在美國市場實施十年十萬英里保修政策，要知道，在當(dāng)時該政策對于較晚進(jìn)入美國市場的現(xiàn)代汽車來說有著巨大的風(fēng)險。大部分人認(rèn)為，現(xiàn)代汽車在美國的此舉必然將再次復(fù)出慘痛的代價。但是，現(xiàn)代汽車卻以對質(zhì)量的自信與堅定繼續(xù)推進(jìn)。
勞恩斯-酷派近期在北美獲得的好評如下：
經(jīng)Edmunds.com 評選榮膺2011最受消費者歡迎汽車獎（2011 Consumers’Top Rated Vehicle）
Edmunds.com是美國權(quán)威的汽車資訊網(wǎng)站。其測試、導(dǎo)購、業(yè)界評論和汽車論壇在國際上具有一定的影響力。
現(xiàn)代汽車的“品質(zhì)經(jīng)營”模式與眾多營銷政策，不僅僅實現(xiàn)了銷售業(yè)績的攀升，同時也為現(xiàn)代汽車品牌的提升做出了巨大的貢獻(xiàn)。2010年，現(xiàn)代汽車在J. D. Power公布的"2010年消費者服務(wù)滿意度調(diào)查"中，第一次位居亞洲汽車品牌之首。就在近期，現(xiàn)代汽車憑借優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、在品質(zhì)改善方面的持續(xù)努力等因素，超越寶馬、豐田等競爭對手，榮獲英國最權(quán)威的消費者雜志《Which》“年度最佳汽車廠商”殊榮。同時，據(jù)美國市場汽車銷量統(tǒng)計，5月份現(xiàn)代起亞汽車以19%的市場占有率登頂美國市場中型轎車總銷量榜首。不僅如此，在2011年J.D. Power“新車品質(zhì)調(diào)查”報告中，現(xiàn)代汽車旗艦車型新款雅科仕，力壓奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等豪華主流品牌，在高端豪華轎車領(lǐng)域中獲得第二的歷史最佳成績。頻頻傳來的捷報表明，現(xiàn)代起亞汽車的品牌形象在海外市場得到了顯著提升，這也是現(xiàn)代汽車品質(zhì)與品牌獲得消費者認(rèn)可的有效力證。
以創(chuàng)新思維打動消費者
在現(xiàn)代汽車在品牌度逐漸被全球消費者認(rèn)可的今天，現(xiàn)代汽車依然堅持“品質(zhì)經(jīng)營”路線，除此之外更是加強新車型的推出。在中國市場，成功推出勞恩斯、勞恩斯-酷派、新款雅科仕等豪華車型后，日前剛剛推出的全新雅尊車型無疑為現(xiàn)代汽車注入一針強心劑。對于已有25年歷史的雅尊來說，自然要背負(fù)著提升現(xiàn)代汽車品牌形象的重任，并以中高級車市場典范的姿態(tài)成功登陸中國市場。全新雅尊不僅傳承了現(xiàn)代汽車獨有的設(shè)計理念“流體雕塑”的基因，同時憑借與同級別車相比更大的車內(nèi)空間和更為全面豐富的配置，具備了與同級別車相比高性價比和產(chǎn)品綜合優(yōu)勢。時尚、內(nèi)斂、動感的外觀設(shè)計、高性價比、豐富配置，簡直囊括了消費者購車時需要考慮的所有的重要因素。其實，這也是現(xiàn)代汽車年初推出的“New Thinking. New Possibilities.”（創(chuàng)新思 啟新境）新口號的一種體現(xiàn)。
對此，現(xiàn)代汽車中國地區(qū)市場負(fù)責(zé)人表示：“除了剛剛推出的全新雅尊以外，我們將于下半年正式向中國市場推出打破傳統(tǒng)的三門轎跑車Veloster，它也將給中國消費者帶來耳目一新的視覺效果。這款車型從外觀開始很好的體現(xiàn)了‘New Thinking. New Possibilities.’的精髓。在未來，我們相信現(xiàn)代汽車會在‘New Thinking. New Possibilities.’全球品牌標(biāo)語的貫徹下，為消費者帶來更高品質(zhì)、高價值的富有創(chuàng)新理念的產(chǎn)品，并第一時間帶給中國消費者。”
中企恒源韓國現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)示范店
地 址：北京市海淀區(qū)阜石路59號（西四環(huán)阜石路砂石場路口東北角）
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