鵬峰現(xiàn)代第八代索納塔車主:“最強(qiáng)動(dòng)力”的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱
從鵬峰現(xiàn)代八卦嶺4S店獲悉:鵬峰現(xiàn)代將于9月11日在鵬峰現(xiàn)代八卦嶺4S店展廳舉行盛大的團(tuán)購(gòu)活動(dòng),將推出了史上最大的購(gòu)車優(yōu)惠政策,將價(jià)格進(jìn)行到底。
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今年以來(lái),由于第八代索納塔、K5、新帕薩特、標(biāo)致508、全新邁騰等新車的上市,再加上年初雅閣等日系車和新君威等美系車的集體改款、升級(jí),使得今年被業(yè)界專家稱為車市的“中高級(jí)年”。日系、美系、歐系、韓系中高級(jí)車同場(chǎng)競(jìng)技。眾多車型中,有些主打外觀設(shè)計(jì),有些主打駕乘空間,有些主打豐富配置,不過(guò),專家指出,“萬(wàn)變不離其宗”,即使一款車外形再靚麗,配置再豐富,它最大的作用仍然是代步出行,因此,衡量一款中高級(jí)車是否值得購(gòu)買,動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)劣肯定是首先要考慮的。為了近距離了解第八代索納塔,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話鵬峰的第八代索納塔車主:
第八代索納塔:“最強(qiáng)動(dòng)力”的發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱
車主:于先生,33歲。購(gòu)車用途:自用。購(gòu)車時(shí)間:3個(gè)月。
駕駛感受:開上第八代索納塔三個(gè)月以來(lái),于先生對(duì)這款車的動(dòng)力系統(tǒng)還是比較滿意的:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,提速快,很給力,收放自如,不會(huì)增加駕駛的疲勞感?!彼麑?duì)第八代索納塔的變速箱印象也不錯(cuò):“6速手自一體可以滿足我們對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求,在手動(dòng)模式下,6速變速箱可以更細(xì)膩地?fù)Q檔,綿密的齒比設(shè)定使車輛擁有更為順暢的提速性能,對(duì)各種路況的適應(yīng)能力也會(huì)更強(qiáng)。此外,第八代索納塔還提供了原來(lái)在F1賽車上的技術(shù)——換擋撥片,雙手不離開方向盤就能完成升降檔操作?!?/p>
技術(shù)分析:一般新上市的車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面都有比較優(yōu)異的表現(xiàn),第八代索納塔也不例外,它搭載現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī),使得該車在轎跑式的運(yùn)動(dòng)外觀下,更擁有了一顆動(dòng)力澎湃的強(qiáng)大“心臟”。
從參數(shù)上看,第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121 kW,最大扭矩198N.m,動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),堪稱“最強(qiáng)動(dòng)力”,不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車,還是新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕,最大功率皆在110kW左右,最大扭矩鮮有超過(guò)190 N.m,無(wú)法與第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比肩。相比2.0L的“一騎絕塵”,2.4L也不示弱,最大功率達(dá)132kW,高于絕大多數(shù)同排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩231N.m,位列同級(jí)第一。
2.0L中高級(jí)轎車動(dòng)力對(duì)比 |
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君威2.0L |
睿翼2.0L |
雅閣2.0L |
凱美瑞2.0L |
第八代索納塔2.0L |
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技術(shù) |
D-VVT、DOHC |
S-VT、VIS、TSCV、DOHC |
SOHC、i-VTEC |
VVT-i、DOHC |
雙CVVT、鋁合金缸體、DOHC、VIS |
功率 |
108kW |
108kW |
115kW |
108kW |
121kW |
扭矩 |
190 N.m |
184 N.m |
189 N.m |
190 N.m |
198N.m |
2.4L中高級(jí)轎車動(dòng)力對(duì)比 |
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君威2.4L |
睿翼2.5L |
雅閣2.4L |
凱美瑞2.4L |
第八代索納塔2.4L |
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技術(shù) |
D-VVT、DOHC |
S-VT、VIS、TSCV、DOHC |
SOHC、i-VTEC |
VVT-i、DOHC |
雙CVVT、鋁合金缸體、DOHC、VIS |
功率 |
125kW |
124kW |
132kW |
123kW |
132kW |
扭矩 |
225 N.m |
226N.m |
225 N.m |
224N.m |
231N.m |
注:睿翼排量為2.5L |
能有如此出色的表現(xiàn),皆因該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的雙CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)、VIS可變進(jìn)氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質(zhì)等諸多先進(jìn)科技。
目前很多先進(jìn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了可變正時(shí)氣門技術(shù),以此來(lái)提高進(jìn)氣效率,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升。需要指出的是,目前市面上的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)很多都是采用的單VVT,即只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開閉時(shí)機(jī),而無(wú)法調(diào)節(jié)排氣門。而第八代索納塔則采用雙CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù),既可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開閉時(shí)機(jī),又可調(diào)節(jié)排氣門,雙管齊下,從而更大幅度地改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
與出色的動(dòng)力相匹配,第八代索納塔搭載現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的H-matic 6速手自一體變速箱,“6速手自一體”目前在同級(jí)車型當(dāng)中還是比較少見(jiàn)的,操控性極佳。與匹配4速、5速變速箱的車型相比,6速變速箱不僅能帶來(lái)更順暢、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出,還能為發(fā)動(dòng)機(jī)起到一定的節(jié)油作用。
鵬峰現(xiàn)代依托鵬峰“家”文化精髓和“為客戶服務(wù),我們精益求精”的服務(wù)理念,俱樂(lè)部為皇家版客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的貼心服務(wù)。為了慶祝中秋節(jié),回饋廣大車主朋友,鵬峰于9月11日在鵬峰現(xiàn)代八卦嶺4S店展廳舉行盛大的團(tuán)購(gòu)活動(dòng),將推出了史上最大的購(gòu)車優(yōu)惠政策,將價(jià)格進(jìn)行到底。報(bào)名專線:0755-82132788
皇家版大事記
2008年9月 首臺(tái)皇家版上市
2009年9月 首臺(tái)皇家愛(ài)心版上市
2009年10月 皇家版突破3000臺(tái)
2009年10月 代表深圳最高端汽車會(huì)員服務(wù)水平的皇家型格會(huì)成立
2010年3月6日 第6000臺(tái)皇家版下線
2010年3月6日 首臺(tái)豪華品牌個(gè)性化車型-謳歌皇家版上市
2010年9月18日 第10000臺(tái)皇家版下線
2010年9月18日 皇家版上市2周年
2011年8月28日 第20000臺(tái)皇家版下線
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