“行天莫如龍，行地莫如馬。馬者，甲兵之本，國(guó)之大用”，漢代伏波將軍馬援這番話道出了當(dāng)時(shí)馬對(duì)人的作用。古往今來，不知有多少英雄豪杰縱馬馳騁，成就功名偉業(yè)。然而如同只有少數(shù)人可以名垂青史一樣，能夠在歷史上留下名字的寶馬良駒也是極少數(shù)。而今，寶馬7系作為新時(shí)代領(lǐng)袖座駕的代表，在傳統(tǒng)“甲兵之本，國(guó)之大用”的基礎(chǔ)上又對(duì)“寶馬良駒”作出了新的定義。
寶馬7系自誕生之日起就從不乏領(lǐng)袖和貴族的追捧。德國(guó)、英國(guó)、丹麥等國(guó)政府均將寶馬7系作為本國(guó)元首的御用座駕，而中國(guó)國(guó)家總書記胡錦濤在香港考察期間也同樣是乘坐寶馬7系出行。今年7月在摩納哥王子阿爾伯特二世與維斯托克王妃的婚禮上，200臺(tái)寶馬7系組成的豪華禮賓車隊(duì)成為王子夫婦私人邀請(qǐng)的社會(huì)名流與貴賓的至尊出行座駕。
盡管寶馬7系在大型豪華車領(lǐng)域并不算先驅(qū)，但事實(shí)上寶馬7系在彰顯領(lǐng)袖氣質(zhì)的手法上已經(jīng)完全脫離并超越了對(duì)手?？v覽大型豪華車的發(fā)展史，有哪一系列能將駕駛樂趣與節(jié)能環(huán)保相結(jié)合，又有哪一系列敢于在尊貴與豪華之中尋求運(yùn)動(dòng)與激情。唯有寶馬7系跟隨時(shí)代的腳步，深諳新時(shí)代領(lǐng)袖的非凡需求，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間找到最佳平衡點(diǎn)，從而在大型豪華車市場(chǎng)中成就領(lǐng)先地位。
李白在《白馬篇》中這樣描繪“領(lǐng)袖座駕”—“龍馬花雪毛，金鞍五陵豪”，其中“花雪毛”和“金鞍”傳達(dá)了古人對(duì)于名門座駕的嚴(yán)苛要求。而今，寶馬7系為客戶提供的遠(yuǎn)不止“花雪毛”和“金鞍”這兩種配置。為了在車廂內(nèi)營(yíng)造出舒適而尊貴的乘坐氛圍，有不少于23種內(nèi)飾顏色搭配和5種不同的飾條及面板可供客戶選擇。而特有的“島嶼式設(shè)計(jì)”中，儀表板上一體的操縱裝置和儀表組合在一起，一方面用按鈕或旋鈕的顏色加以精心區(qū)分，另一方面用特別的裝飾形成對(duì)比。
新領(lǐng)袖對(duì)于安全性方面的要求自然獨(dú)樹一幟，寶馬7系首次在大型豪華車領(lǐng)域采用帶識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)。該夜視系統(tǒng)采用遠(yuǎn)紅外技術(shù)，有效探測(cè)距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過夜晚人眼的可視范圍，而且可以在該范圍內(nèi)識(shí)別出對(duì)行車安全造成威脅的人或動(dòng)物。
繼2001年推出iDrive人性化控制概念之后，寶馬在以駕駛者為中心的車輛控制方面取得了新的創(chuàng)新發(fā)展。現(xiàn)今寶馬7系裝備的控制系統(tǒng)在多項(xiàng)細(xì)節(jié)和裝備上進(jìn)行了改進(jìn)，控制顯示屏上優(yōu)化的控制界面，升級(jí)的菜單顯示以及直接切入各娛樂功能，都是寶馬7系iDrive系統(tǒng)升級(jí)后的主要特點(diǎn)。其間，諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛仿效，推出了類似的控制系統(tǒng)。很顯然，這足以證明這種控制概念的優(yōu)勢(shì)，突出了寶馬7系在控制系統(tǒng)人體工程學(xué)方面的先鋒地位。
寶馬7系的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)更是將大型豪華車領(lǐng)域的操控水準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的臺(tái)階。高速時(shí)的穩(wěn)定性不僅可以消除轉(zhuǎn)向帶來的輕微甩尾，使得后排乘客在轉(zhuǎn)向過程中感覺更加舒適，低速時(shí)還可減小轉(zhuǎn)彎半徑，保證了在山道、狹窄路段以及停車入位時(shí)的轉(zhuǎn)向安全。
“BMW之悅”始終是寶馬品牌的核心訴求，“BMW之悅”為消費(fèi)者帶來兼顧社會(huì)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展的高尚樂趣。從基于上一代7系研發(fā)的Hydrogen 7，再到如今引領(lǐng)同級(jí)別的混合動(dòng)力7系，作為寶馬品牌的旗艦車型，7系自然也將履行社會(huì)責(zé)任視為新領(lǐng)袖的己任。一個(gè)最有力的證據(jù)，現(xiàn)今寶馬7系較上一代車型動(dòng)力提高了29%，而燃油消耗降低了9%。
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