11月26日，2023智能網聯汽車數據安全與發(fā)展論壇在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)隆重召開。論壇由北京車網科技發(fā)展有限公司與智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新中心共同主辦，ICMA智聯出行研究院承辦，旨在促進智能網聯汽車產業(yè)數據安全治理能力提升，推動汽車網聯數據相關技術發(fā)展。

本屆論壇得到了北京市委網信辦、北京市經濟和信息化局、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室、國家互聯網應急中心北京分中心等智能網聯汽車數據安全主管單位領導的大力支持。共有15位來自中國測繪科學研究院、自然資源部地圖技術審查中心、北京航空航天大學、中國汽車技術研究中心有限公司、北京理工大學、百度、阿里云、中國電信等智能網聯汽車相關領域的專家、學者、企業(yè)嘉賓進行了分享，與線上線下2000多位觀眾共同探討了智能網聯汽車數據安全保障與創(chuàng)新治理的熱點話題。北京國際數字經濟治理研究院執(zhí)行院長、ICMA智聯出行研究院院長何姍姍主持了論壇。

北京市委網信辦網絡安全協(xié)調處處長楊虎致辭

北京市委網信辦網絡安全協(xié)調處處長楊虎介紹，全球海量數據在網絡空間中不斷移動和流轉，數據安全問題顯著激增，智能網聯汽車數據具有數據規(guī)模大、參與環(huán)節(jié)多、管理難度高等一系列的問題。為有效保護智能網聯汽車數據安全，市委網信辦堅持統(tǒng)籌發(fā)展與安全，不斷強化數據要素開發(fā)和數據安全保護，提升數據治理的現代化水平，并提出以下三點建議：一是夯實網絡安全治理的工作基礎，建立健全智能網絡聯汽車數據安全管理制度體系，逐步完善數據要素采集、傳輸、共享等全流程安全管控，提升綜合管理水平；二是堅持安全監(jiān)管機制創(chuàng)新、探索推進沙盒監(jiān)管等包容審慎的新型監(jiān)管方式，將事前評估與持續(xù)監(jiān)管相結合，以安全助力智能網聯汽車領域數據要素的綜合利用；三是在標準制定、技術研發(fā)、信息共享等方面加強國際合作，形成安全治理合力，共同應對數據安全挑戰(zhàn)。

北京市經濟和信息化局大數據應用與產業(yè)處處長唐建國致辭

北京市經濟和信息化局大數據應用與產業(yè)處處長唐建國對2023年北京數字經濟的發(fā)展情況作了簡要介紹。今年前三季度北京市數字經濟取得蓬勃的發(fā)展，1至9月份數字經濟增加值同比增長8.3%，占GDP的比重也達到了44.3%。全市發(fā)展情況可以總結為三個“新”：第一個“新”是形成了首創(chuàng)、首發(fā)的數字治理新體系，包括今年頒布實施的《北京市數字經濟促進條例》、“北京版的數據20條”以及“首席數據官制度”；第二個“新”是我市形成了生態(tài)齊備的數據要素新市場，在全國率先啟動了北京數據基礎制度先行區(qū)；第三個“新”是形成了數字經濟的新底座，比如人工智能大模型企業(yè)匯集在北京，京津冀蒙正協(xié)力打造數據算力走廊等新形態(tài)，為北京數字經濟的迅猛發(fā)展打下堅實基礎。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務副主任許宏偉致辭

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務副主任許宏偉就北京市高級別自動駕駛示范區(qū)數據安全管理與應用探索情況做了全面介紹。他表示，示范區(qū)作為北京市重要的數據工廠之一，在北京市數據產業(yè)政策高地環(huán)境下，不斷探索提升數據安全與發(fā)展能力。示范區(qū)自成立以來，深入踐行車路云一體化技術路線，積累了車端、路側、應用端等多模態(tài)、多視角、多維度海量數據，在平衡數據安全和流通的基礎上，持續(xù)探索數據治理的新方法，先后發(fā)布了《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)數據安全管理辦法（試行）》、《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)采集數據安全管理細則（試行）》等相關管理政策，并借勢本次活動發(fā)布《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)采集數據安全管理細則（試行）》，持續(xù)推動形成政府監(jiān)管、市場自律的數據治理結構。在數據應用探索方面，聯合產學研發(fā)布兩期車路協(xié)同數據集以及城市級挑戰(zhàn)性場景事件集與場景庫等。未來，示范區(qū)將持續(xù)深化數字經濟實踐創(chuàng)新主陣地定位，助力北京建設全球數字經濟標桿城市。

國家互聯網應急中心北京分中心趙彥處長表示，目前車聯網安全風險防范應對能力亟待加強，一是要加快推進車聯網安全防護建設，落實車聯網網絡安全分級防護措施，完善風險監(jiān)測技術手段，提升監(jiān)測預警和應急處置能力；二是強化車聯網安全標準研用，加快推進車聯網平臺防護、安全檢測、在線升級、重要數據識別、數據安全保護等政策配套性、技術指引性標準的立項研制；三是加快構建車聯網安全產業(yè)生態(tài)體系，鼓勵業(yè)界開展整車網絡安全能力評價、攻防演練、技術競賽等活動，提升產業(yè)安全保障能力。產、學、研、用各方需協(xié)同努力，共同建立融合創(chuàng)新的車聯網安全生態(tài)體系。

智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新中心主任孟慶國發(fā)言

為統(tǒng)籌智能網聯汽車數據安全和數據有效利用，推動智能網聯汽車數據的規(guī)范治理和深入應用，智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新中心在今年5月16日正式掛牌成立。作為本次論壇的東道主，創(chuàng)新中心充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢和橋梁作用，著眼于打造北京智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新的“高端智庫”“溝通橋梁”“孵化平臺”和“宣傳名片”，旨在為行業(yè)數據治理的頂層設計建言獻策，促進跨界交流。智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新中心主任、北京國際數字經濟治理研究院院長孟慶國在介紹創(chuàng)新中心工作發(fā)展情況時表示，未來創(chuàng)新中心將致力于打造智能網聯汽車行業(yè)數據安全治理與應用方面的城市樣板，助力首都數字經濟高質量發(fā)展。

會上，北京車網公司總經理孫寧向大家介紹了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)在數據安全合規(guī)體系建設上的實踐工作；測科院工程中心管理辦公室主任、成果處處長丁劍、自然資源部地圖技術審查中心高級工程師白敬輝都談到了智能網聯汽車時空數據的應用問題，分別從技術角度和規(guī)制角度進行了介紹和解讀；中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中汽科技（北京）有限公司總工程師秦孔建從數據治理的角度，分享了強監(jiān)管趨勢下汽車數據安全的應對方案；全國信息安全標準化技術委員會委員、北京理工大學法學院教授洪延青從發(fā)展的角度，關注的是產業(yè)鏈視角下的汽車數據流通共享與行業(yè)效率提升。

智能網聯汽車數據安全相關技術是本次論壇關注的重點。北京航空航天大學長江學者特聘教授田大新，阿里云交通與汽車云產品總經理崔岸雍，電科網安系統(tǒng)總體與方案中心總經理吳波，北京云馳未來科技有限公司CTO鐘嚴軍，中國電信集團車聯網高級安全專家曹亮，國際數據空間協(xié)會（IDSA）中國大使劉帥等專家，先后從區(qū)塊鏈與邊緣計算融合創(chuàng)新、交通與汽車產業(yè)數據流通協(xié)同安全、以密碼為基石構建安全可信共享的車聯網數據空間、汽車數據安全與隱私保護解決方案、智能網聯汽車數據安全實踐與思考、數據空間在智能網聯汽車領域的應用等不同方向，介紹了智能網聯汽車相關數據技術的前沿發(fā)展，分享了創(chuàng)新實踐，給與會觀眾帶來解決數據安全問題的新角度、新思考。

來自智能網聯汽車相關企業(yè)的實踐分享也十分精彩。百度自動駕駛法務負責人李弘做了題為“心中有‘數’，方能駛入無人之境”的主題演講，介紹了百度自動駕駛數據安全治理實踐。在論壇的圓桌談論環(huán)節(jié)，主持人ICMA智聯出行研究院副院長續(xù)俊旗與來自理想數據合規(guī)與反壟斷負責人劉曉杰、寶馬中國數據治理總監(jiān)李堯、亞馬遜云科技汽車行業(yè)首席架構師的許軍，共同探討了“企業(yè)數據安全治理與合規(guī)應對”這一話題。嘉賓們結合豐富多元的實踐經驗，帶來了企業(yè)側的思考角度和實踐經驗，為業(yè)界數據安全治理與合規(guī)應對提供了可行性參考。

本次論壇是創(chuàng)新中心成立后舉辦的首場線下綜合性論壇。大會主持人——北京國際數字經濟治理研究院執(zhí)行院長、ICMA智聯出行研究院院長何姍姍表示，數據安全治理和數據有效利用既是智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的痛點，也是促進該產業(yè)前進的動力；希望論壇以后越辦越好，成為業(yè)界討論這一話題的權威陣地，聚攏業(yè)界同仁共同助力智能網聯汽車產業(yè)的高效、健康發(fā)展。

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