1945年9月3日，中國(guó)人民以 14 年浴血奮戰(zhàn)、巨大民族犧牲，贏得抗日戰(zhàn)爭(zhēng)偉大勝利，為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)作出東方主戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)。這段歷史沉淀下的 “不畏強(qiáng)暴、敢于斗爭(zhēng)” 的抗戰(zhàn)精神，始終是激勵(lì)國(guó)人奮勇向前的精神密碼。
作為肩負(fù) “制造強(qiáng)國(guó)” 使命的央企，東風(fēng)汽車始終傳承 “馬燈精神”：從抗戰(zhàn)時(shí)期用馬燈照亮兵工生產(chǎn)路，到如今以科技賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，“敢擔(dān)當(dāng)、勇創(chuàng)新、重實(shí)干” 的精神內(nèi)核從未改變。為延續(xù)這份精神血脈，向每個(gè)時(shí)代的奮斗者致敬，東風(fēng)風(fēng)神出品《致敬英雄》系列短片，既是對(duì)歷史英雄的緬懷，更是對(duì)新時(shí)代平凡英雄的禮贊 —— 它串聯(lián)起不同領(lǐng)域的奮斗故事，讓 “英雄” 不再是遙遠(yuǎn)的符號(hào)，而是每個(gè)在崗位上堅(jiān)守、為夢(mèng)想拼搏的普通人。
巡邊國(guó)境線，祖國(guó)邊疆的英雄守衛(wèi)者
在祖國(guó)的邊疆，一代代護(hù)邊員用腳步丈量國(guó)土，用堅(jiān)守詮釋忠誠(chéng)。塔什庫(kù)爾干的邊境線上，龍吉克?卡德爾的家族連續(xù)4代人為國(guó)守邊，先后23人成為邊防人，87人擔(dān)任義務(wù)護(hù)邊員。老護(hù)邊軍人龍吉克?卡德爾曾經(jīng)用雙腳丈量國(guó)境線，當(dāng)年任風(fēng)沙打在臉上、寒風(fēng)吹透衣襟， 每一步巡邊路都是與惡劣環(huán)境的默默對(duì)抗。如今，護(hù)邊裝備迎來(lái)迭代升級(jí)，東風(fēng)風(fēng)神L8(參數(shù)|詢價(jià))成為家族新一代護(hù)邊隊(duì)成員們的 “得力搭檔”：不再靠徒步奔波，不再僅憑經(jīng)驗(yàn)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，智能座駕讓巡邊路更從容——需要徒步丈量的復(fù)雜地帶依舊需要老隊(duì)員的經(jīng)驗(yàn)，但往返的路途已在智能輔助駕駛、主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)和智能座艙的幫助下變得更加安全和高效。
從徒步跋涉到駕車巡邊，從簡(jiǎn)單裝備到智能護(hù)航，邊疆守護(hù)方式的每一次迭代，都藏著科技賦能的力量。而東風(fēng)風(fēng)神 L8，正是這場(chǎng)進(jìn)化中的同行者，讓每一次巡邊，都多了一份安心與底氣。
貫通天山路，“基建狂魔”的英雄建設(shè)者
世界最長(zhǎng)的高速公路隧道——新疆天山勝利隧道，屹立在海拔三千米的高原之上，總長(zhǎng)22.13公里，相當(dāng)于5個(gè)南京長(zhǎng)江大橋。通車后，南北疆的車程將由原來(lái)的7小時(shí)縮短到3小時(shí)，“翻越天山”的千年夢(mèng)想即將變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實(shí)。這一偉大基建工程的背后，是無(wú)數(shù)建設(shè)者的付出與堅(jiān)守。
李亞隆，天山勝利隧道 06 標(biāo)段負(fù)責(zé)人，六年的堅(jiān)守中，與家人的團(tuán)聚成了奢侈的期盼，對(duì)小家的牽掛，也只能在深夜視頻通話里輕輕訴說(shuō)。
直到妻子帶著孩子，駕駛東風(fēng)風(fēng)神 L8 穿越 2000 多公里，穩(wěn)穩(wěn)停在隧道入口這一刻，天山不再是阻隔，堅(jiān)守也有了最溫暖的注腳。在車?yán)?，難得的團(tuán)聚時(shí)光被悄悄拉長(zhǎng)：孩子貼著全景天窗仰望天山的藍(lán)天，李亞隆在車機(jī)地圖上畫出一條連通南北疆的直線，給孩子講述翻閱天山背后的故事；得益于 6.6KW 外放電功能，天山腳下很快飄起餃子香，一家人圍坐分享團(tuán)圓美味；孩子拉著他享受座椅按摩，說(shuō) “這是給爸爸的專屬禮物”。
一輛東風(fēng)風(fēng)神 L8，不僅載來(lái)了跨越千里的思念，更成了大國(guó)工程建設(shè)者家庭的 “情感紐帶”，讓每一份堅(jiān)守，都能被溫柔接住。
死磕熱效率，“技術(shù)極限”的英雄突破者
從邊疆到天山，從“大家”到“小家”，東風(fēng)風(fēng)神L8用科技致敬傳承，用舒適連接情感，而這一切的背后，離不開東風(fēng)風(fēng)神研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈奮斗。他們堅(jiān)守“打破技術(shù)壁壘，為用戶造好車”的使命，研發(fā)出突破技術(shù)難關(guān)、破解技術(shù)壁壘的馬赫動(dòng)力，更以極致測(cè)試驗(yàn)證動(dòng)力性能與可靠性。
(東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副總工程師管永超)
作為“中國(guó)最強(qiáng)芯”的打造者，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副總工程師管永超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的東風(fēng)馬赫混動(dòng)技術(shù)，是目前全球唯一融合功率分流和多檔串并聯(lián)的混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)。為了追求極致的熱效率，他們不斷挑戰(zhàn)物理極限。在研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員也曾因技術(shù)方向產(chǎn)生分歧，也曾因成果的不理想而受挫，但管永超始終堅(jiān)信，“搞研發(fā)就像擰毛巾，越追求極限越難，只能一點(diǎn)一點(diǎn)死磕自己”。
他們一克一克地優(yōu)化設(shè)計(jì)，一輪一輪地進(jìn)行仿真測(cè)試，最終研發(fā)出同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中最輕的184克活塞，將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率推升到驚人的45.18%。這一突破，不僅解決了功率分流和串并聯(lián)混動(dòng)電驅(qū)的痛點(diǎn)和缺陷，確保車輛在城市、郊區(qū)、高速等常用工況，以及高溫、高原、山區(qū)、寒區(qū)等極致場(chǎng)景下，都能實(shí)現(xiàn)最佳駕乘性能，絕不出現(xiàn)“保電困難”“失速”“換擋頓挫”等問(wèn)題，更讓“讓每個(gè)人，每個(gè)家庭可以更快抵達(dá)目的地，去看更遠(yuǎn)的風(fēng)景”的愿景成為現(xiàn)實(shí)。
東風(fēng)風(fēng)神研發(fā)團(tuán)隊(duì)的奮斗，既是中國(guó)汽車工業(yè)突破“卡脖子”技術(shù)的縮影，也是自主車企以技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)用戶期待的生動(dòng)實(shí)踐。45.18%的熱效率，不是一個(gè)只為在發(fā)布會(huì)上炫耀的數(shù)字，而是東風(fēng)為中國(guó)新能源發(fā)展刻下的里程碑；每一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的突破，都是為了中國(guó)新能源的技術(shù)之路能再前進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)。
當(dāng)管永超在路上看到東風(fēng)風(fēng)神L8車主與一家人開心歡笑的場(chǎng)景時(shí)，他深知“車能為人想得更多”，“讓用戶享受美好駕乘體驗(yàn)”才是研發(fā)的最終目標(biāo)。而這，也正是東風(fēng)風(fēng)神“品質(zhì)?科技?愉悅”品牌價(jià)值的核心所在。
從邊疆崇山峻嶺間護(hù)邊人的巡邊路，到天山隧道里建設(shè)者的堅(jiān)守日常；從汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的日夜攻關(guān)，到千萬(wàn)家庭的溫馨出行路，東風(fēng)風(fēng)神 L8 成為故事里的 “情感紐帶” 與 “實(shí)力擔(dān)當(dāng)”，以硬核科技踐行央企對(duì) “制造強(qiáng)國(guó)” 的責(zé)任，也以情感溫度連接家國(guó)情懷與小家溫暖，讓 “馬燈精神” 在新時(shí)代轉(zhuǎn)化為守護(hù)千萬(wàn)家庭的實(shí)際行動(dòng)，為新時(shí)代的偉大征程擔(dān)負(fù)起央企責(zé)任。
