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CR-V上市2.0L售22.78萬2.4L售24.78萬

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  上市篇

  東風(fēng)Honda 2.0L、2.4L新CR-V在本次上海車展上市發(fā)布并展出,2.0L售22.78萬2.4L售24.78萬,標(biāo)志著東風(fēng)Honda 新CR-V正式投放市場。至此,東風(fēng)Honda CR-V有2.0L AT與2.4L AT 兩種款式供消費(fèi)者選擇。東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理尾崎 滿先生、執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和先生等公司領(lǐng)導(dǎo)出席了本次車展,劉裕和先生在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場公布了新CR-V的市場指導(dǎo)價(jià)格。

新款CR-V2.0L外觀

  東風(fēng)本田汽車有限公司在這次新聞發(fā)布會(huì)上表示,新CR-V將于4月23日起正式開始全國統(tǒng)一銷售。新CR-V除了繼承原來時(shí)尚、舒適、優(yōu)雅等諸多優(yōu)點(diǎn)外,將在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、排放方面產(chǎn)生質(zhì)的飛躍,讓新CR-V的駕駛者感受到更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更高的價(jià)值體現(xiàn)和全面提升的駕駛樂趣。

  Get a New View! 略高一籌 全新境界。東風(fēng)Honda傾力打造的新CR-V即將全面上市。在踏下新CR-V油門的剎那,駕駛者將會(huì)感受到它令人驚喜的改變。

  銷售篇

  榮耀上市

  東風(fēng)Honda于2004年4月導(dǎo)入Honda CR-V 。這是一款在北美、亞洲、歐洲等世界各地構(gòu)筑了全新SUV獨(dú)特車系的暢銷經(jīng)典車型,在全世界超過160個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行銷售。目前,CR-V全球銷售量已超過200萬臺(tái)。2004年5月中旬東風(fēng)Honda CR-V在全國統(tǒng)一上市,上市之時(shí),國內(nèi)汽車市場已經(jīng)開始出現(xiàn)整體下滑的趨勢,但在中高檔SUV車型中,東風(fēng)Honda CR-V卻后來居上,改變了中高檔SUV車型市場格局。到今年3月底,東風(fēng)Honda CR-V銷量總數(shù)已達(dá)15374輛,始終高居中高端SUV市場份額榜首,成為國內(nèi)SUV市場奪目的亮點(diǎn)。

新款CR-V內(nèi)飾

  連獲殊榮

  東風(fēng)Honda CR-V自上市后,憑借其精妙的設(shè)計(jì)和優(yōu)越的性能受到眾多消費(fèi)者的喜愛。2004年底,CR-V不負(fù)眾望,一舉奪得“中國2005 年度SUV車型”獎(jiǎng)(《汽車族》雜志頒發(fā))、“2004CCTV年度SUV車”獎(jiǎng)( 中央電視臺(tái)頒發(fā)),來自全國各地多家媒體和觀眾也不約而同授予CR-V各種獎(jiǎng)項(xiàng)。2004年,無論汽車專業(yè)媒體、大眾媒體還是消費(fèi)者,東風(fēng)Honda CR-V已成為他們高度贊譽(yù)的SUV車型。

  網(wǎng)絡(luò)完善

  為了給消費(fèi)者提供更加完善的銷售和售后服務(wù),東風(fēng)Honda 加快建設(shè)其四位一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),截止05年4月初已有全國21家東風(fēng)Honda 特約銷售服務(wù)店相繼開業(yè),05年將完成80家特約銷售店的建設(shè)計(jì)劃,東風(fēng)Honda 銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將逐步健全完善。另外,在東風(fēng)Honda特約銷售服務(wù)店銷售新CR-V的同時(shí),新CR-V也將繼續(xù)由廣州Honda 的43家特約銷售服務(wù)店代理銷售至05年年底。

  產(chǎn)品篇

  本著“以人為本、三個(gè)喜悅”的理念,本著永遠(yuǎn)提供能更好滿足消費(fèi)者需求產(chǎn)品的宗旨,通過硬件的大幅度提升、堅(jiān)持高品質(zhì)的行駛特性、卓越的環(huán)保技術(shù)和精練的造車?yán)砟睿瑬|風(fēng)Honda投放充滿魅力的新CR-V,讓顧客享受到轎車品質(zhì)般動(dòng)感、時(shí)尚、精悍的SUV車型 。

 

  新CR-V內(nèi)部空間

  超越同類車型的動(dòng)力性能

  新CR-V為了達(dá)到高品質(zhì)的性能,在2.0L 排量的基礎(chǔ)上增加了2.4L 排量車型,并且2.4L的變速器還采用了專用齒輪比的智能5速自動(dòng)變速系統(tǒng)。Honda革新型高效與低油耗兼?zhèn)涞膇-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),渾厚澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)深獲全球好評,全面提升駕控樂趣。能同時(shí)達(dá)到扭力、功率、油耗及廢氣排放控制的最高效能。無論行駛于城市街道,還是高速公路,甚至翻山越嶺,CR-V都能帶給駕駛者超群絕倫的優(yōu)越感。

  內(nèi)外兼修、精致洗練的設(shè)計(jì)品質(zhì)

  新CR-V外觀設(shè)計(jì)全面提升,具備時(shí)尚精致、蘊(yùn)藏無限動(dòng)感的輪廓。前臉設(shè)計(jì)煥然一新,車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué),新鍍鉻格柵展現(xiàn)新CR-V剛毅氣質(zhì),全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿,加大16英寸鋁合金輪轂寬胎使整個(gè)車輛顯得精悍有力。新CR-V采用為提高可視度的先進(jìn)自發(fā)光儀表盤,座椅采用高檔外層材料,方向盤上增加操作便利的音響控制開關(guān),2.4L 還采用真皮電加熱座椅與后部儲(chǔ)藏室的行李遮擋蓋板作為標(biāo)準(zhǔn)配制,這些與全新設(shè)計(jì)配合內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)了無以倫比的高設(shè)計(jì)品質(zhì)。

  新適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),卓越性能

  新DPS適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),使自動(dòng)切換2WD/4WD的反應(yīng)時(shí)間大幅度減少,更加及時(shí)地將扭力傳送至后輪,提升在濕滑道路行駛通過性,切換更順暢,行駛更安全,各種路況應(yīng)對更自如。

  全面的安全防護(hù)

  新CR-V采用擁有世界頂級安全性能的高剛度車身以及全新設(shè)計(jì)的前后輪懸架,并且將ABS,EBD,Dual安全氣囊等安全裝備作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

  Honda先進(jìn)的G-CON車身設(shè)計(jì),透過全方位的緩沖結(jié)構(gòu)分散撞擊力,可保護(hù)車廂的完整性,給駕乘者全面的安全防護(hù)。

  人性化設(shè)計(jì)

  新CR-V新增兩種車身顏色:香檳金高貴神秘、水紋銀簡約沉穩(wěn),與原有塔夫綢白的時(shí)尚、恒藍(lán)的沉靜和絲緞銀的內(nèi)斂一起,給廣大消費(fèi)者提供多樣化、個(gè)性化的購車選擇。

  新CR-V的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)沿承了04款簡潔實(shí)用的風(fēng)格,靈活的空間組合方式,適合多樣化的生活方式,更能讓駕駛者享受隨意發(fā)揮的創(chuàng)造樂趣。前、后椅還能獨(dú)立完全平放,形成平坦的床墊,供長途旅行時(shí)休息使用。可伸縮式的后排頭枕,改善了后方視野。

  2.4L排量新CR-V的配置中新增了定速巡航系統(tǒng),使駕駛更加輕松。

  隨著導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展,新CR-V可選裝DVD衛(wèi)星語音導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的衛(wèi)星定位技術(shù),為駕駛者提供精確的位置、便捷的行駛路線;豐富多彩的多媒體,讓全車人在行駛之余,全面享受新CR-V的駕乘愉悅。

  都市環(huán)保節(jié)能先鋒

  為了使CR-V的駕乘者享受平順如轎車般的感覺。新CR-V 2.4L采用由DBW(線性驅(qū)動(dòng)控制)協(xié)調(diào)控制的智能五速自動(dòng)變速系統(tǒng),能夠使新CR-V加速更為平順,從而降低行車噪音及油耗,讓您的駕乘舒暢、操控自如。

  Honda 的新2.0/2.4L i-VTEC高水平環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),擁有燃油完全燃燒控制系統(tǒng)和高效的排氣凈化系統(tǒng)。加上兼具VTEC及VTC兩種系統(tǒng),使常用區(qū)域的扭力改善,并增加了燃油效率,減少了廢氣排放。使它能夠同時(shí)達(dá)到強(qiáng)勁動(dòng)力、低油耗和高度環(huán)保三大優(yōu)勢的最大效能。其卓越的環(huán)保性能已超越國內(nèi)現(xiàn)行排放指標(biāo)歐洲2號標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)。

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾珻R-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口。現(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測試文章:城市新寵 測試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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