[汽車(chē)之家訊] 2006年5月29日，東南汽車(chē)在上海舉行盛大的發(fā)布會(huì)，宣布東南與三菱合作后推出的第一款緊湊型轎車(chē)——國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟正式上市并同時(shí)公布4款車(chē)型售價(jià)：手動(dòng)舒適型10.28萬(wàn)元、手動(dòng)豪華型11.28萬(wàn)元、自動(dòng)舒適型11.28萬(wàn)元、自動(dòng)豪華型12.28萬(wàn)元。比最初預(yù)計(jì)的10.5-12.5萬(wàn)元的價(jià)格要低，也符合我們從經(jīng)銷(xiāo)商那里得到的信息。
|
藍(lán)瑟車(chē)系 |
售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 手動(dòng)舒適型 | 10.28 |
| 手動(dòng)豪華型 | 11.28 |
| 自動(dòng)舒適型 | 11.28 |
| 自動(dòng)豪華型 | 12.28 |
國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟是東南汽車(chē)推出的首款掛上三菱車(chē)標(biāo)的轎車(chē)，市場(chǎng)定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍(lán)之間的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟原形車(chē)為三菱汽車(chē)旗下最具競(jìng)爭(zhēng)力車(chē)型之一的LANCER，該車(chē)曾創(chuàng)造WRC賽事冠軍的傳奇歷史，其優(yōu)越性能聞名于世界，此次東南汽車(chē)推出的三菱藍(lán)瑟除延續(xù)了LANCER EVO極具科技、活力、動(dòng)感的基因之外，更由三菱汽車(chē)與東南汽車(chē)研發(fā)人員傾全力專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)革新：更大的車(chē)內(nèi)空間、更具時(shí)尚的儀表板造型。
藍(lán)瑟
同時(shí)也在國(guó)內(nèi)車(chē)壇創(chuàng)下兩個(gè)第一，即“國(guó)際品牌同級(jí)車(chē)中價(jià)格最具有競(jìng)爭(zhēng)力”與“最省油車(chē)型”。在國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟60公里/小時(shí)定速，百公里耗油僅為4.2L，是同級(jí)車(chē)中最省油車(chē)型，已超越了東南菱帥原先創(chuàng)下的4.6L記錄，在油價(jià)越來(lái)越貴的今天，藍(lán)瑟將為車(chē)主省下不少油費(fèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)東南汽車(chē)總經(jīng)理劉興臺(tái)介紹，國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟整車(chē)以輕量化設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣力學(xué)原理，實(shí)現(xiàn)極速與穩(wěn)定行駛的絕佳表現(xiàn)。該車(chē)還采用榮獲日本年度科技大獎(jiǎng)的INVECS-II智慧型進(jìn)化自排系統(tǒng)，提供更順暢的扭力，令其具有跑車(chē)化的駕馭模式，并進(jìn)一步降低油耗。值得一提的是，為追求更高境界的駕馭感受，三菱藍(lán)瑟采用SPORTS-MODE手自一體變速系統(tǒng)，使車(chē)主能充分享受自動(dòng)的便利與手動(dòng)的操控樂(lè)趣。以手動(dòng)方式換擋，不但換擋反應(yīng)時(shí)間較傳統(tǒng)自動(dòng)快0.2-0.3秒，而且行車(chē)的操控性及省油性可大幅提高。
車(chē)內(nèi)
在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器設(shè)計(jì)）ABS、四輪碟剎、雙SRS成為三菱藍(lán)瑟標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，該車(chē)采用吸撞式高密度車(chē)體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了三菱乘用車(chē)最高安全級(jí)別的車(chē)體強(qiáng)化，通過(guò)了中國(guó)50km/h正面碰撞試驗(yàn)，全車(chē)符合“美國(guó)前后50km/h撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”，并獲得日本55km/h正面碰撞試驗(yàn)AA評(píng)價(jià)，而且為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，三菱派駐東南汽車(chē)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的副總經(jīng)理在生產(chǎn)初期均會(huì)親自對(duì)每一臺(tái)車(chē)檢查，并由其簽名方可出廠，可見(jiàn)其質(zhì)量要求之高。
