嘉賓：應(yīng)該是到明年的上半年將會在中國投入上市，至于價格也會在明年正式公布。
總編：那我們的這款中日款的車還是按照一貫的路子來走嗎？
嘉賓：聽說可能是，因為我自己不是做銷售這一塊的，所以我不能非常負(fù)責(zé)任的告訴大家非常準(zhǔn)確的消息。
總編：現(xiàn)在很多的汽車品牌，基本上在推出一款新品的時候，都會提出一種新的方式。剛才我們談到了消費者的定位，那么我們是否也提到了一種新的生活方式？
嘉賓：也就是說，在中國來講車的普及應(yīng)該也是剛剛起步，不是很久。而大家作為自己的主觀投入買車，也是更加充實自我的空間。在美國也好、歐洲也好，大家都會把這種工作上的用途和周末的私人用途是分得很清楚的，比如周末大家會家庭成員一起出游，或者去哪里玩一玩這樣的活動比較多，而我們將來在中國也會朝著這個方向去發(fā)展。像我們這款車型來講，我們也考慮到了這樣一個趨勢，將來這種外部的活動有很多的用途，平時也可以乘坐比較舒適，也可以用來代步，我們也考慮到了這樣的情況?，F(xiàn)在看到中國的汽車市場，還是三箱車為主的，但是我們推想將來在中國市場，應(yīng)該這一類的車型也是比較受歡迎的。
總編：那么逍客這款車在上市之前就已經(jīng)有人開始關(guān)注它了，在近期的廣告當(dāng)中我們看到逍客做一個滑板樣的工具，被一個人使用，然后很穩(wěn)的停到了停車位置，您能不能再介紹一下逍客動力性方面的特點？
『贈送汽車之家宣傳冊』
『與汽車之家總裁（右）握手』
嘉賓：這個在歐洲和日本都有這樣的媒體普遍反應(yīng)，只不過是它的舒適性和駕駛安定方面都是非常好的性能，此外它的駕駛室是非常順滑的，同時還有CVA增加了新的變速控制的邏輯。如果你稍微瀏覽一下歐洲的那些雜志或者是媒體的一些名文之后就會了解到這一信息。
總編：那我們今天就先這樣，謝謝。
嘉賓：謝謝。
