最高讓利8.5萬(wàn) 克萊斯勒鉑銳/300C降價(jià)
[汽車(chē)之家 資訊] 2009年1月6日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（原冀東物貿(mào)）旗下北京冀東通與北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)BBDC）宣布正式成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并且由龐大汽貿(mào)集團(tuán)全權(quán)運(yùn)營(yíng)管理克萊斯勒300C與鉑銳兩線(xiàn)產(chǎn)品全系車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上的總體銷(xiāo)售，此次戰(zhàn)略合作更引人矚目之處是龐大汽貿(mào)集團(tuán)將開(kāi)展300C與鉑銳史上最大程度上的優(yōu)惠讓利大型活動(dòng)，對(duì)300c全系車(chē)型做出最高讓利8.5萬(wàn)元，鉑銳全系車(chē)型2.7—4.2萬(wàn)元優(yōu)惠的驚人降幅。優(yōu)惠詳情如下：
| 克萊斯勒300C價(jià)格表 | |||||||
| 車(chē)型 | 2.7行政版 | 2.7標(biāo)準(zhǔn)版 | 2.7導(dǎo)航版 | 3.5標(biāo)準(zhǔn)版 | 3.5導(dǎo)航版 | 5.7標(biāo)準(zhǔn)版 | 5.7導(dǎo)航版 |
| 原市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) | 30.0 | 33.9 | 34.9 | 39.5 | 40.5 | 49.9 | 50.9 |
| 調(diào)整后價(jià)格 | 24.5 | 27.0 | 27.5 | 32.0 | 32.0 | 45.5 | 45.5 |
| 價(jià)格調(diào)整（萬(wàn)元） | ↘5.5 | ↘6.9 | ↘7.4 | ↘7.5 | ↘8.5 | ↘4.4 | ↘5.4 |
| 克萊斯勒鉑銳價(jià)格表 | ||||
| 車(chē)型 | 2.0標(biāo)準(zhǔn)版 | 2.0豪華版 | 2.4標(biāo)準(zhǔn)版 | 2.7標(biāo)準(zhǔn)版 |
| 原市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) | 18.2 | 19.9 | 21.5 | 22.7 |
| 調(diào)整后價(jià)格 | 15.5 | 16.5 | 18.0 | 18.5 |
| 價(jià)格調(diào)整（萬(wàn)元） | ↘2.7 | ↘3.4 | ↘3.5 | ↘4.2 |
克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車(chē)Airflite和Crossfire交叉火力的外形設(shè)計(jì)，動(dòng)感而充滿(mǎn)霸氣，整車(chē)造型渾厚飽滿(mǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上剛勁有力的線(xiàn)條顯出些許美國(guó)“肌肉車(chē)”的味道。
動(dòng)力方面，鉑銳提供了三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，鉑銳的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了DVVT技術(shù)，但真實(shí)油耗表現(xiàn)如何還需要等待實(shí)際的測(cè)試才能夠給出結(jié)論。三款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了4擋手自一體變速器。
國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C沿承了進(jìn)口克萊斯勒300C的設(shè)計(jì)與品質(zhì)，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年的精細(xì)本土化調(diào)校，增配后排DVD音響系統(tǒng)、18英寸鍍鉻輪轂、電加熱座椅等豪華配置。不過(guò)終因售價(jià)和油耗問(wèn)題使該車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有很好的表現(xiàn)。
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