吉利收購沃爾沃雖然還沒有最終確定，但是就目前的境況看吉利已經(jīng)勝券在握，近日我們從在網(wǎng)絡(luò)上面收到消息，吉利制定的沃爾沃詳細(xì)收購清單正式曝光。（原文摘自：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)）
● 9個(gè)系列產(chǎn)品，3個(gè)最新平臺(tái)，2000多個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)
日前，消息人士透露，吉利收購沃爾沃談判已接近尾聲，收購的清單已經(jīng)出爐，包括沃爾沃最核心的資產(chǎn)，以及相關(guān)的營銷網(wǎng)絡(luò)、零配套供應(yīng)體系關(guān)系等。
“吉利承諾沃爾沃瑞典總部和研發(fā)不變，工廠不裁員。并為沃爾沃制定了全新的復(fù)興計(jì)劃，每年都會(huì)有新產(chǎn)品在瑞典工廠下線，并大加中國元素?！鄙鲜鱿⑷耸客嘎?。
吉利購買沃爾沃的具體內(nèi)容包括，9個(gè)系列產(chǎn)品，3個(gè)最新平臺(tái)，2000多個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)，人才和品牌，以及重要的供應(yīng)商體系。
9個(gè)系列產(chǎn)品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，這幾乎是目前沃爾沃在全球范圍內(nèi)銷售的所有車型。這其中，S40、S80（加長(zhǎng)版）以技術(shù)合作的形式在中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)國產(chǎn)化生產(chǎn)。
3個(gè)平臺(tái)為沃爾沃的P1、P2、P24平臺(tái)。其中，P1平臺(tái)專門生產(chǎn)緊湊型轎車，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列車型，是福特汽車收購沃爾沃后，進(jìn)行整合而構(gòu)成的一個(gè)新平臺(tái)。曾生產(chǎn)福特?？怂?/a>和水星品牌產(chǎn)品。
P2平臺(tái)是生產(chǎn)大中型轎車的平臺(tái)，包括上述的S60、XC90系列車型，是原來生產(chǎn)S80車型平臺(tái)的升級(jí)版。亦曾生產(chǎn)福特的SUV系列車型。P24平臺(tái)生產(chǎn)包括XC60、V70、S80等大型轎車系列車型。
除了產(chǎn)品系列，吉利收購沃爾沃的還包括完備的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)商體系。經(jīng)過多年的積累，沃爾沃擁有分布在全球100多個(gè)國家的2500家經(jīng)銷商，其中60%和30%的經(jīng)銷商都分布在歐洲和北美市場(chǎng)。這樣的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不僅是沃爾沃的財(cái)富，也將可能有益于吉利汽車海外夢(mèng)想。
上述沃爾沃的價(jià)值清單足夠誘人，但其虧損也有目共睹。外電報(bào)道，截至2008年結(jié)束，沃爾沃的虧損額已高達(dá)16.9億美元，還有大筆的債務(wù)。復(fù)興沃爾沃的計(jì)劃難度可想而知。
● 復(fù)興計(jì)劃
“吉利隨收購計(jì)劃一同報(bào)給福特的，還有全新的沃爾沃復(fù)興計(jì)劃?！鄙鲜鋈耸客嘎?，“復(fù)興計(jì)劃中有全新的產(chǎn)品計(jì)劃，吉利為沃爾沃規(guī)劃的前景是四五年后銷售達(dá)200萬輛。短期目標(biāo)是全球銷售達(dá)100萬輛。并包含了大量中國元素，包括把中國當(dāng)做本土市場(chǎng)的大規(guī)模銷售，也包括針對(duì)中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)車型?！?/p>
據(jù)悉，吉利為沃爾沃制定的全新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃中，每年都會(huì)有新產(chǎn)品在瑞典工廠下線。吉利將保障沃爾沃的安全、環(huán)保優(yōu)勢(shì)，保障開發(fā)費(fèi)用，開發(fā)效率更高、排量更小，更環(huán)保，重量更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)。建立全新獨(dú)立的平臺(tái)，擴(kuò)展產(chǎn)品線，發(fā)展單型號(hào)年銷量超過10萬輛的明星車型。
目前沃爾沃的全球銷量約為40萬輛，沃爾沃在中國的年銷售量約為1.3萬輛。
在銷售方面，李書福的中國市場(chǎng)元素在于，“奧迪、寶馬這樣的高端車今年在中國銷量都超過或者接近10萬輛，沃爾沃有什么不可能？”李書福在接受對(duì)話時(shí)表示，“中國汽車年銷量已經(jīng)超過1200萬輛，通過針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品等調(diào)整，以沃爾沃這樣的品牌，拿到一定市場(chǎng)份額不是問題?！?/p>
李書福亦曾公開表示，收購沃爾沃后，沃爾沃將有兩個(gè)本土市場(chǎng)，中國和瑞典。從上述消息來看，中國作為本土市場(chǎng)，或?qū)⒊袚?dān)巨大的銷量任務(wù)。
另一個(gè)中國元素則是專門針對(duì)中國開發(fā)車型。“原來沃爾沃的產(chǎn)品開發(fā)思路是全球化的，以后也不會(huì)變，但會(huì)增加專門針對(duì)中國設(shè)計(jì)的車型，不是S80L那樣簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)，而是大量吸收中國元素，專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)。畢竟對(duì)于任何一個(gè)跨國汽車公司來說，中國這樣增長(zhǎng)火爆的大市場(chǎng)，都值得專門研發(fā)?！鄙鲜鱿⑷耸糠治觥?/p>
同時(shí)，一位接近交易的人士透露，吉利對(duì)沃爾沃凈值調(diào)查后，財(cái)務(wù)專家給出的建議是，輔以全新的產(chǎn)品、市場(chǎng)計(jì)劃，吉利收購沃爾沃后，有望一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，并在2015年使利潤率回到正常水平，投資方獲得回報(bào)。
“所有的清單和計(jì)劃，都要看吉利最終能否成功收購沃爾沃?！庇袠I(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，吉利收購沃爾沃上演中鋁收購力拓，或者通用戲劇性不賣歐寶一樣，最終流產(chǎn)。但熟悉福特的人給出的答案是，“福特出售沃爾沃是深思熟慮、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，不出售的可能性不大，關(guān)鍵可能就是看是否出售給吉利，畢竟吉利不是唯一的買家。”（作者：王鳳秋）
