[汽車之家 資訊]  吉利收購沃爾沃轎車的協(xié)議簽署于北京時間2010年3月28日完成，3月30日吉利在北京召開媒體見面會，吉利集團高層悉數(shù)到場，回答了各方關(guān)心的一些問題，包括吉利融資情況、吉利和沃爾沃未來發(fā)展規(guī)劃等。（吉利收購沃爾沃轎車詳情）

● 收購及后續(xù)共約27億美元資金的來源

　　“收購沃爾沃，錢不是問題，有錢不一定就能買到沃爾沃，而沒錢福特也不會賣�！奔�利董事長李書福說到，“吉利收購沃爾沃轎車100%的股權(quán)用了18億美元，再加上退休金、負債、流動資金和后續(xù)運營等資金，大約是9億美元。在這27億美元中，一半是通過國內(nèi)融資獲得的，包括吉利自主占51%以上的資金，國內(nèi)銀行、投資人等；另外一半是海外資金，有美國的、歐洲的以及香港的等。由于項目還沒有最終交割，現(xiàn)在還有很多信息不方便透露。不過有一點可以肯定的是，吉利本身具備收購沃爾沃的能力�！�

● 沃爾沃要“造血”，擴大產(chǎn)能規(guī)模很重要

　　雖然吉利用于沃爾沃轎車后續(xù)運營的資金約為9億美元，但是李書福表示，沃爾沃不能總是“輸血”，如何能夠“造血”才是關(guān)鍵。談到如何使沃爾沃盈利，李書福說：“沃爾沃現(xiàn)在最大的問題是規(guī)模太小，如此一來分攤到每輛車的成本就很高。要使沃爾沃扭虧為盈，擴大產(chǎn)能規(guī)模很重要，規(guī)模擴大了，成本就降下來了�！�

『沃爾沃要“造血”盈利』

　　作為全球最大的新車市場，“沃爾沃未來將在適當?shù)臅r間于中國建廠，以更加貼近中國市場”的計劃，也驗證了李書�！皵U大產(chǎn)能規(guī)模”的說法。

● 吉利和沃爾沃是兄弟關(guān)系

　　雖然被吉利100%收購股權(quán)，但是沃爾沃轎車未來仍會保持獨立的運作，包括總部仍然設(shè)在瑞典哥德堡�！�吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。二者是兄弟關(guān)系，而不是父子關(guān)系。沃爾沃原有的工廠、管理團隊繼續(xù)保留，負責(zé)生產(chǎn)以及運營，以保持沃爾沃轎車在安全環(huán)保上的領(lǐng)先地位�！崩顣�福說，“未來吉利和沃爾沃將會尋求兩個企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作，吉利在低成本研發(fā)等方面有優(yōu)勢，而沃爾沃也有著強大的資源，我們也會像小學(xué)生一樣虛心地學(xué)習(xí)�！�

『李書福：吉利汽車和沃爾沃轎車是兄弟關(guān)系』

● 沃爾沃未來在華計劃閉口不談

　　當問到沃爾沃未來在中國建立新廠，會選擇什么地方等問題時，李書福卻閉口不談，他說：“這次我們主要談收購沃爾沃轎車的事情，至于落地的事情還暫時不能透露。”

　　編輯觀點：此次吉利高層與媒體見面雖然回答了部分問題，但是對于更深層次的問題、更長遠的計劃等情況，并未做出很明確的回答，顯然，吉利收購沃爾沃轎車相關(guān)事宜并沒有全部完成，吉利和福特將在今年第三季度完成收購交割，所以對于落地等更詳細的問題還無法給出明確的答案，不過隨著項目的逐漸推進，關(guān)于吉利和沃爾沃轎車會有更詳細的內(nèi)容透露給外界，敬請關(guān)注汽車之家的報道。（編譯/汽車之家 王昊）

沃爾沃18億美元收購沃爾沃轎車100%股權(quán)
　　//gjskj.cn/news/201003/102999.html

　　附：吉利汽車董事長李書福發(fā)言實錄：

　　女士們、先生們，各位新聞界的朋友們，大家下午好。在座的各位可能已經(jīng)從相關(guān)的媒體報道獲悉，瑞典當?shù)貢r間2010年3月28日浙江吉利控股集團有限公司和福特汽車公司簽署了最終股權(quán)收購協(xié)議，吉利控股集團以18億美元收購沃爾沃轎車公司100%股權(quán)以及相關(guān)的資產(chǎn)，包括知識產(chǎn)權(quán)。中華人民共和國工業(yè)和信息化部部長李毅中和日
本前首相能源部部長出席了簽署協(xié)議。

　　首先感謝國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國家工業(yè)與信息發(fā)布，以及中央有關(guān)部委對吉利并購沃爾沃這項工作的關(guān)心、幫助和指導(dǎo)。感謝相關(guān)金融機構(gòu)以及有關(guān)支持、幫助吉利這一次并購行動的所有領(lǐng)導(dǎo)。感謝所有關(guān)注、關(guān)懷、參與吉利并購沃爾沃這個行動的所有的人士。向所有的網(wǎng)民和社會各界以及新聞界的所有朋友表示感謝。同時還要感謝參與這項并購的顧問公司，科技行、律師行，以及所有參與這項工作的成員。 作為中國汽車行業(yè)迄今為止最重大的海外收購之一，這不僅僅是吉利控股集團向前邁出的重要歷史意義的一步，也標志著中國和世界汽車工業(yè)從此邁入了一個新的歷史階段。全球三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買得來的，福特選擇新的東家有他自身的價值取向和標準。吉利通過多人的投標，取得了這樣一個資格。

　　吉利是一家年輕而且發(fā)展穩(wěn)健的汽車公司，經(jīng)過20年的發(fā)展，吉利已經(jīng)成為擁有自主品牌、核心技術(shù)以及產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷能力的中國汽車公司。從與英國的合作，到收購全國領(lǐng)先的自動變速器公司，吉利實現(xiàn)了零部件制造到整車制造的國際化跨越。未來擁有東方和西方兩個完全不同的本土市場的沃爾沃轎車，其對抗市場波動的能力必將大大增強。

　　另一方面，中國在采購與研發(fā)方面所蘊含的成本優(yōu)勢，必將增強未來沃爾沃轎車的全球競爭力。安全與環(huán)保是人類對世界汽車行業(yè)發(fā)展的追求與期待，沃爾沃經(jīng)歷了幾個時代的檢驗，正是以其安全、可靠、綠色、環(huán)保和杰出的駕駛體驗而享譽全球。

　　沃爾沃具有從主動安全，到被動安全，到一系列的領(lǐng)先的安全技術(shù)。沃爾沃發(fā)明了三點式安全帶，兩級出發(fā)安全氣囊，而且座椅，汽車安全玻璃，轎車安全車身，以及三元催化技術(shù)，最近沃爾沃又發(fā)明了可以自動剎車的城市安全系統(tǒng)，以及行人保護安全技術(shù)。這些革命性的技術(shù)為全球汽車工業(yè)的發(fā)展做出了卓越的貢獻，挽救了無數(shù)的生命。我們決心進一步提高沃爾沃的工程技術(shù)和設(shè)計品質(zhì)，進一步地方沃爾沃的全球競爭力，我們要支持沃爾沃“雙零雙強”計劃的實施。

　　什么叫“雙零雙強”呢，也就是說零傷亡，另污染。雙強就是要形成強大的競爭力和強勁的企業(yè)生命力，所以我們要把沃爾沃轎車公司打造成一家具有強大競爭力和強勁生命力的世界級超級豪華汽車企業(yè)。

　　正如我們一再強調(diào)的，吉利是吉利，沃爾沃是吉利，我們非常清楚沃爾沃來自北歐，耕植于瑞典，離開了這個特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒有根基的品牌，自然就失去了生存的價值，沃爾沃將保留自己的鮮明特點，在日本哥德堡的團隊下和新的董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)追逐，在頂級豪華汽車領(lǐng)域的發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。

　　女士們、先生們，各位新聞界的朋友們，在黨和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，吉利從無到有，從小到大，從簡單制造到自主創(chuàng)新，一步一步腳印，健康地成長起來了，我們沐浴著黨的陽光雨露，懷著一顆感恩的心，不斷攀登科學(xué)技術(shù)新的高峰。我們積極響應(yīng)黨和政府關(guān)于“走出去、引進來”一系列重大戰(zhàn)略部署，按照科學(xué)發(fā)展觀和和諧社會建設(shè)的要求，參與全球經(jīng)濟的競爭。

　　未來吉利汽車與沃爾沃轎車是兄弟之間的關(guān)系，而不是父子之間的關(guān)系，他們相互尊重、相互支持、共同發(fā)展。有了新東家的沃爾沃，將會制定一系列新的重大發(fā)展舉措，讓沃爾沃恢復(fù)往日的生機和活力，迅速形成強大的競爭力與強勁的生命力。愿望是美好的，理想是遠大的，但是擺在我們面前的競爭是復(fù)雜而無情的，我們的使命崇高而艱巨，我們堅信吉利和沃爾沃這一對兄弟已經(jīng)做好了應(yīng)對挑戰(zhàn)的一切準備。應(yīng)對挑戰(zhàn)靠人才，人才成長靠培養(yǎng)，企業(yè)競爭靠團隊，團隊競爭是企業(yè)競爭的最高境界。多年來吉利十分重視人才的培養(yǎng)與團隊建設(shè)，浙江汽車工程學(xué)院、北京吉利大學(xué)、浙江吉利技師學(xué)院，以及吉利研究院，都是吉利汽車人才培養(yǎng)的搖籃。沃爾沃加入吉利大家庭以后，我們的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動將得到進一步提高，我們的人才培養(yǎng)能力將得到進一步升華，我們一定會在人才與創(chuàng)新方面投入更多、更大的力量，為實現(xiàn)沃爾沃“雙零、雙強”目標而不懈努力。

　　謝謝大家！