近日，我們首次曝光吉利最新的CF系列車型的圖片，CF產(chǎn)品系列細分為兩種，客貨兩用的廂式CF-1，及多功能商務(wù)車CF-2。這兩種車出自同一車型平臺，但是外觀、用途、設(shè)計理念和內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面，略有差異。CF-1和CF-2同屬吉利的中端品牌全球鷹，定位其上的，還有高端帝豪品牌的大型MPV——EC8。

　　CF-1是吉利的內(nèi)部研發(fā)代號，產(chǎn)品名稱是GV5-V，廂式貨車，隸屬VAN車型，用途較廣，定位相對低端。CF-2則是主力型號，產(chǎn)品名稱GV5，是一種7座的中小型MPV，以載客為主。

● CF-1(全球鷹GV5-V)

　　兩種車型，外觀的主要差異在前臉。全球鷹GV5-V的外形更為時尚，盾形中網(wǎng)之上，一條粗壯的鍍鉻支撐條橫亙其間，銳利淚滴形鳳眼大燈頗為別致，車門上伸出的，是流線型殼體的后視鏡。之前曝光的GV5概念圖，車頭扁平，三幅細隔柵的弧形中網(wǎng)，菱形大燈，造型略顯簡樸，而方形后視鏡，附著在車窗框之上，前三角窗外形也有所不同。總之，GV5的原有造型，與廂式貨車GV5-V，更為貼近。GV5的新造型，擁有轎車化的前臉風(fēng)格，無形中提升了檔次。

● CF-2(全球鷹GV5)

　　兩種CF車型的車體輪廓基本相同，只是GV5的車身棱線，前后貫通，直到尾部，為了改善視線，尾部C柱之后設(shè)置了大型三角窗。而GV5-V更為強調(diào)實用性與低成本，車身棱線到后門為止，C柱之后則是金屬硬殼結(jié)構(gòu)，更有利于載貨。GV5-V尾門的造型也與GV5不同，線條簡單平直，設(shè)計的著眼點在于方便貨物的裝卸。

『車展上的概念車』

　　與之前的諸多吉利車型一樣，全球鷹GV5車型的設(shè)計理念，也借鑒自豐田，尤其是豐田諾亞NOAH，以及豐田VOXY這兩種中小型MPV。兩側(cè)的后門，同為外掀式全開滑軌結(jié)構(gòu)。前門小三角窗，車外后視鏡固定方式，還有A、B、C、D，四根車柱之間的車體結(jié)構(gòu)與分布比例等

● CF-2(全球鷹GV5)內(nèi)飾

　　吉利GV5的儀表板，采用傳統(tǒng)的左置布局，三炮筒樣式。換檔桿在駕駛員右側(cè)的副儀表臺處。

　　早期的消息，稱吉利全球鷹GV5系列主要搭載的是1.5升發(fā)動機，據(jù)分析，可能是不久前推出的JL4G15D型發(fā)動機，只能配合標(biāo)準(zhǔn)的5檔手動變速器。不過，如諜照顯示，全球鷹GV5，也就是CF-2，主要搭載自動變速器。不出意外的話，應(yīng)該就是吉利最新下線的1.8升排量，JLγ-4G18發(fā)動機，雖然98KW的額定功率。同時搭載的，很可能是吉利自產(chǎn)的四速自動變速器。當(dāng)然也不排除CF系列上市之初，與帝豪EC8類似，會外購三菱的4G6系列發(fā)動機及相關(guān)變速箱技術(shù)，推出2.0升或2.4升自動檔的高端型號。

　　這個系列車型的研發(fā)已經(jīng)進入后期，基本定型，主要技術(shù)均已成熟，最快今年底明年初就會宣布下線，但大規(guī)模量產(chǎn)，至少要等到明年年中。主要的競爭對手，是奇瑞的威麟V5，高端自動檔型號，可能會與長城嘉譽自動檔展開競爭。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/韋爵爺）

　　相關(guān)文章：

　　 吉利攜30款整車亮相2010北京國際車展
　　http://gjskj.cn/news/201004/108419.html