近日獲悉, 眾泰汽車(chē)計(jì)劃投資20億元，建設(shè)首期產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。這一規(guī)模是該公司目前2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)能的5倍。

　　如此巨大的產(chǎn)能如何支撐？據(jù)透露，眾泰汽車(chē)目前已經(jīng)有3個(gè)平臺(tái)5款純電動(dòng)汽車(chē)取得了整車(chē)生產(chǎn)目錄。除目前已經(jīng)市場(chǎng)化運(yùn)作的2008EV和5008EV外，還有三款車(chē)新能源車(chē)型已經(jīng)在市場(chǎng)化運(yùn)作的積極籌備階段。其中一款就是近期剛剛下線的朗系列新能源車(chē)型。同時(shí)，眾泰還有多款產(chǎn)品正在研發(fā)中。

　　產(chǎn)品儲(chǔ)備基礎(chǔ)上，同時(shí)我們還知道，眾泰汽車(chē)近期將與國(guó)家電網(wǎng)合作，正式推出“換電模式”的電動(dòng)汽車(chē)。也就是說(shuō)，眾泰汽車(chē)出售“裸車(chē)”，消費(fèi)者可以在各個(gè)地方的國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電池租賃。

『2008EV電動(dòng)車(chē)』

　　此舉，一方面可以大幅降低消費(fèi)者的使用成本，而且鑒于目前電池相對(duì)高昂的成本，也可以減輕消費(fèi)者的后顧之憂，從而快速推進(jìn)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化。

　　另?yè)?jù)透露，眾泰汽車(chē)目前正在秘密和新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市進(jìn)行積極對(duì)接，除杭州外，眾泰汽車(chē)將在深圳、上海等多個(gè)試點(diǎn)城市建立銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。眾泰汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)到今年年底內(nèi)將計(jì)劃銷(xiāo)量3000臺(tái)。

　　如此頻繁的動(dòng)作背后，相關(guān)消息人士表示，是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的催化作用。近日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。根據(jù)《通知》要求，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。（文/李琳）

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