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主打1.6L發(fā)動機 歐版新?怂箘恿

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  日前,福特汽車正式確認搭載于明年年初在歐洲上市的新?怂動力單元,將包括有1.6T Ecoboost渦輪增壓、1.6L自然吸氣汽油發(fā)動機;以及1.6L和2.0L柴油發(fā)動機可選,而峰值功率達到247馬力的2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機將搭載在高性能版的新?怂筍T車型上。

福特 福特(進口) 福克斯(海外) 2011款 兩廂版

『?怂兩廂標(biāo)準(zhǔn)版』

  據(jù)了解,即將搭載在新?怂股系1.6T Ecoboost渦輪增壓汽油發(fā)動機有兩種調(diào)校,最大功率為148馬力(109千瓦)和178馬力(131千瓦)。其中高調(diào)校版本動力可讓5門版新?怂乖7.9秒左右完成0-100公里/小時的加速,并且僅排放139克/公里的二氧化碳,理論百公里油耗約為6升。

  另外,新?怂惯將搭載一款1.6L Duratec自然吸氣汽油發(fā)動機,其調(diào)校也有兩種,最大功率分別為104馬力(76千瓦)和123馬力(90千瓦)。

福特 福特(進口) ?怂(海外) 2011款 三廂版

『福克斯三廂標(biāo)準(zhǔn)版』

  至于柴油發(fā)動機方面,新福克斯將搭載重新調(diào)校的1.6L和2.0L兩種發(fā)動機,其中1.6L版本的最大功率分別為94馬力和113馬力,而2.0L版本則有三種調(diào)校,最大功率分別為113馬力、138馬力以及161馬力。另外,發(fā)動機啟/停系統(tǒng)將被應(yīng)用在柴油發(fā)動機車型上,以獲得更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性及環(huán)保性。

福特 福特(進口) 福克斯(海外) 2012款 ST

『?怂筍T』

  早前已經(jīng)公布的新?怂筍T動力單元顯示,其配備的2.0L直列四缸EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率可達到247馬力(182千瓦),并且燃油經(jīng)濟性及碳排放等,均要優(yōu)于此前搭載在福克斯ST上的版本。

  另據(jù)福特證實,他們將不打算推出三門版或敞篷轎跑版的新福克斯。至于屆時引進到國內(nèi)的新?怂箘恿卧绾闻鋫,據(jù)國內(nèi)現(xiàn)狀顯示,柴油發(fā)動機不太可能出現(xiàn),現(xiàn)款國產(chǎn)福克斯配備的1.8L和2.0L發(fā)動機有望被全新的1.6L Duratec和1.6T Ecoboost所取代。那么,到底最終如何引進,我們還是拭目以待吧。

  相關(guān)閱讀:

  根據(jù)身材調(diào)節(jié) 新?怂古鋫渥赃m應(yīng)氣囊
  http://gjskj.cn/news/201009/141468.html

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    評測編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評測編輯-:

    福克斯RS在同級別中不是最快的,但絕對是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評測編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型,這樣讓?怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺everyday car。

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    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對于日常出行代步,?怂筍T絕對無法勝任,堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱,當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會讓你抓狂。

    評測編輯-:

    ?怂筍T有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個價位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價是,忽略實用。當(dāng)然,我相信你一定是個崇尚樂趣的人。

    評測編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實存在,不過我認為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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