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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

續(xù)航達(dá)200km 榮威350電動(dòng)版2012年量產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊]  11月5號(hào)在深圳舉行的第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)上,上汽展出了旗下榮威350的純電動(dòng)版車型。

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  據(jù)悉,電動(dòng)版榮威350配備了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)、高效永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等先進(jìn)關(guān)鍵零部件系統(tǒng)。

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  榮威350電動(dòng)車采用的電機(jī)峰值功率為101馬力,峰值扭矩為190Nm,電池容量為25kWh,額定電壓為320V,其續(xù)航里程可達(dá)到200km,最高車速為150km/h。預(yù)計(jì)上汽將于2012年量產(chǎn)電動(dòng)版榮威350。(編譯/汽車之家 章寧)

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  吉利/廣汽/中華等 電動(dòng)車展自主車匯總
  http://gjskj.cn/news/201011/151676.html

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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動(dòng)迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法。性能方面并不是它的長項(xiàng),幾大項(xiàng)目下來數(shù)值都不太理想,下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。

    評(píng)測編輯-梁。

    inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點(diǎn),除了好玩以外,還具有很高的實(shí)用性,并且費(fèi)用也不算太高。除此之外,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用車,特別是那個(gè)調(diào)教的像CVT一樣的四速自動(dòng)變速箱。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    它有一臺(tái)像CVT那樣平順的4擋自動(dòng)變速箱,以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),所以你可以舒適愜意的開著車,用強(qiáng)大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時(shí)間,并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方?偠灾,當(dāng)你擁有它之后,你可以享受到更多的樂趣,除了駕駛樂趣之外。

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榮威350

指導(dǎo)價(jià):7.57-14.07萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)