[汽車之家 資訊] 日前，寶馬正式發(fā)布了量產(chǎn)版的新一代M5的官方圖片。繼在上海車展新一代M5概念車亮相后，量產(chǎn)版的車型也將正式走向我們了。該車采用4.4升雙渦輪V8發(fā)動機，最大輸出功率560馬力，峰值扭矩680N·m，百公里加速4.4秒。
外觀方面，新一代寶馬M5和此前亮相的概念車幾乎相同，霸氣的底部保險杠設計和空氣動力學側裙顯示了新車的身份。黑色的進氣格柵，前翼子板通風口為發(fā)動機以及制動系統(tǒng)提供更好的進氣和散熱。車身尺寸上，新M5的長寬高分別為：4910mm*1891mm*1456mm，軸距為2964mm。
來到側面，19英寸合金輪轂搭配通風盤剎車片保證新車最強的操控性。輪胎規(guī)格上：前輪為265/40 R19，后輪為295/35 R19。尾部4孔排氣設計是和普通版車型最大的區(qū)別。M標志依舊出現(xiàn)在尾部的右上方。
內飾方面的設計依舊是我們熟悉的寶馬風格，新一代M5采用了Merino真皮運動座椅以及拉絲鋁的內飾材質。中控按鍵進行了重新設計，象征身份的M標志出現(xiàn)在方向盤以及車內的多個地方。值得一提的是，M5的方向盤上有兩個按鍵，可以記錄駕駛者提前設定的動力、變速器以及傳動系統(tǒng)的組合。
科技配置方面，新一代M5采用10.2英寸的iDrive操作屏，抬頭顯示系統(tǒng)、帶有行人識別的夜視系統(tǒng)、車道偏移提示、互聯(lián)網(wǎng)接入以及全景攝像頭等配置。
動力方面，作為性能版車型，新一代M5采用4.4升雙渦輪V8發(fā)動機，通過獨特的交叉形的排氣歧管以及雙渦管雙渦輪技術（Twin Scroll Twin Turbo）組成的M TwinPower Turbo組件作用，最大輸出功率為560馬力（6000-7000rpm)，峰值扭矩680N·m（1500-5750rpm）。
傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配備的是7速M雙離合變速器，使得該車的官方百公里加速時間為4.4秒，0-200 km/h加速在13秒內，極速為250km/h。而在升級套件的作用下，極速可達305km/h。
操控方面，新一代M5采用電子控制的彈簧減震，有舒適、運動和運動升級版三個模式可調。M隨速助力轉向系統(tǒng)、Launch Control起動控制程序也是該車的配備。寶馬M5不僅僅是一條直線怪獸，在彎道時，后橋M主動多片離合器式限滑差速器和DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)合作用，使其操控性更加出色。
目前，有關該車的價格我們還不清楚。新一代寶馬M5將于6月23日舉辦的“寶馬M節(jié)”上正式發(fā)布。更多消息，我們將繼續(xù)關注。（編譯/汽車之家 王寅）
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