[汽車之家 消息] 近日,有媒體報(bào)道,雷克薩斯將于今年11月引入旗下混合動力車型CT200h,預(yù)計(jì)售價(jià)在35萬起。
雷克薩斯在今年4月的上海車展上帶來了該車,作為混合動力車型,CT200h搭載的是一臺1.8L VVT-i汽油發(fā)動機(jī)、一臺電動機(jī)和鎳氫電池組,其中1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為99馬力,最大扭矩為142N·m,電動機(jī)功率為82馬力,扭矩則為207N·m。在這套動力系統(tǒng)的驅(qū)動下,CT 200h的百公里加速時間為10.3秒。
雖說是混合動力車型,但是CT200h也有不同的駕駛模式可以選擇,其中EV模式即為電動模式,可僅靠電力驅(qū)動,時速可達(dá)45km/h,行駛里程將近2km。另外還有ECO(經(jīng)濟(jì))模式、NORMAL(平常)模式、SPORT(運(yùn)動)模式可選。
編輯語:在嘗到小排量、環(huán)保車型的甜頭之后,雷克薩斯進(jìn)軍了國內(nèi)的新能源車型市場,和其他小排量低價(jià)車型不同的是,雖然CT200h更環(huán)保,但是它的售價(jià)較高,混合動力也不享受政府補(bǔ)貼,這無疑給CT200h的推廣帶來了困難,不過在未來終會是新能源天下的大環(huán)境下,及時的占領(lǐng)市場也是尤為必要的。作為雷克薩斯轎車領(lǐng)域的混動高端車型的先鋒,雷克薩斯CT200h的表現(xiàn)值得我們期待。(文/汽車之家 曾曉云)
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