[汽車之家 消息] 近日，有媒體報(bào)道，雷克薩斯將于今年11月引入旗下混合動(dòng)力車型CT200h，預(yù)計(jì)售價(jià)在35萬(wàn)起。
雷克薩斯在今年4月的上海車展上帶來(lái)了該車，作為混合動(dòng)力車型，CT200h搭載的是一臺(tái)1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99馬力，最大扭矩為142N·m，電動(dòng)機(jī)功率為82馬力，扭矩則為207N·m。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，CT 200h的百公里加速時(shí)間為10.3秒。
雖說(shuō)是混合動(dòng)力車型，但是CT200h也有不同的駕駛模式可以選擇，其中EV模式即為電動(dòng)模式，可僅靠電力驅(qū)動(dòng)，時(shí)速可達(dá)45km/h，行駛里程將近2km。另外還有ECO（經(jīng)濟(jì)）模式、NORMAL（平常）模式、SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式可選。
編輯語(yǔ)：在嘗到小排量、環(huán)保車型的甜頭之后，雷克薩斯進(jìn)軍了國(guó)內(nèi)的新能源車型市場(chǎng)，和其他小排量低價(jià)車型不同的是，雖然CT200h更環(huán)保，但是它的售價(jià)較高，混合動(dòng)力也不享受政府補(bǔ)貼，這無(wú)疑給CT200h的推廣帶來(lái)了困難，不過(guò)在未來(lái)終會(huì)是新能源天下的大環(huán)境下，及時(shí)的占領(lǐng)市場(chǎng)也是尤為必要的。作為雷克薩斯轎車領(lǐng)域的混動(dòng)高端車型的先鋒，雷克薩斯CT200h的表現(xiàn)值得我們期待。（文/汽車之家 曾曉云）
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http://gjskj.cn/news/201104/189936.html
