日前，我們獲得了在上海車展上亮相過的長安C級、D級概念車的申報圖，雖然這兩款車在車展時以宣傳概念為主，但未來也存在著基于其設(shè)計，推出量產(chǎn)版的可能。

● 長安GL-C概念車

　　GL-C是長安廠內(nèi)設(shè)計編號，“C”的含義是車展上公布的CLOVER（三葉草）的意思。由車身側(cè)面看其輪廓尺寸也較為接近C201的規(guī)格，特別是前臉造型與最新曝光C201路試車較為接近，根據(jù)這個細節(jié)層面來分析，預(yù)計是借助C201車體開發(fā)的一款電動概念車型。

　　根據(jù)上海車展介紹，這款CLOVER純電動概念車裝備了“IN CALL”智能信息系統(tǒng)。“In Call”是長安聯(lián)合聯(lián)通WCDMA的3G通訊技術(shù)，包括動態(tài)導(dǎo)航、興趣點向?qū)А⑦h程救援、車輛追蹤、預(yù)定服務(wù)等26種功能。

『長安GL-C概念車申報圖』

『車展亮相的CLOVER純電動概念車』

　　動力配置上，這款車型采用全新開發(fā)的水平永磁同步電機，具備良好的NVH（噪聲、振動與舒適性）特性。這款GL-C電動概念車開發(fā)目的主要是概念展示，參考去年北京車展上的美人魚概念車，如果該車一旦決定投入量產(chǎn)化，實車造型將與概念車的出入非常大。

● 長安GL-D概念車

　　我們還獲得了一組長安GL-D概念車的申報圖，這預(yù)示著長安已在籌劃相關(guān)車型。在上海車展上，這款車以SENSE概念車的身份參展。

　　所謂D級概念車并非是其車型級別達到了大型豪華轎車級別，這里的D級指的是長安自己內(nèi)部的平臺級別劃分。其中包括奔奔系列的A平臺，悅翔的B平臺，志翔以及CX30的C平臺，而這款全新概念車很可能將屬于D平臺，所以被稱之為D級概念車。真正定位應(yīng)該在我們常說的中型車。

『車展亮相的長安D級概念車』

　　從申報圖看，這款概念車設(shè)計風(fēng)格極具流線型，大燈十分狹長同時和前格柵融為了一體，側(cè)面車窗比較狹小，整個體型很有跑車的感覺。按照長安的規(guī)劃，不排除推出類似大眾CC車型的可能。不過這款概念車量產(chǎn)日期可能還有幾年時間才能實現(xiàn)。（文/曉勝）

　　編者語：根據(jù)最新消息，長安于去年北京車展發(fā)布的美人魚概念車在下個月就將發(fā)布正式的量產(chǎn)版了，從這個意義來講，上面這兩款概念車，未來將很有可能進行量產(chǎn)。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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