日前，我們獲得了在上海車(chē)展上亮相過(guò)的長(zhǎng)安C級(jí)、D級(jí)概念車(chē)的申報(bào)圖，雖然這兩款車(chē)在車(chē)展時(shí)以宣傳概念為主，但未來(lái)也存在著基于其設(shè)計(jì)，推出量產(chǎn)版的可能。

● 長(zhǎng)安GL-C概念車(chē)

　　GL-C是長(zhǎng)安廠內(nèi)設(shè)計(jì)編號(hào)，“C”的含義是車(chē)展上公布的CLOVER（三葉草）的意思。由車(chē)身側(cè)面看其輪廓尺寸也較為接近C201的規(guī)格，特別是前臉造型與最新曝光C201路試車(chē)較為接近，根據(jù)這個(gè)細(xì)節(jié)層面來(lái)分析，預(yù)計(jì)是借助C201車(chē)體開(kāi)發(fā)的一款電動(dòng)概念車(chē)型。

　　根據(jù)上海車(chē)展介紹，這款CLOVER純電動(dòng)概念車(chē)裝備了“IN CALL”智能信息系統(tǒng)。“In Call”是長(zhǎng)安聯(lián)合聯(lián)通WCDMA的3G通訊技術(shù)，包括動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)�、遠(yuǎn)程救援、車(chē)輛追蹤、預(yù)定服務(wù)等26種功能。

『長(zhǎng)安GL-C概念車(chē)申報(bào)圖』

『車(chē)展亮相的CLOVER純電動(dòng)概念車(chē)』

　　動(dòng)力配置上，這款車(chē)型采用全新開(kāi)發(fā)的水平永磁同步電機(jī)，具備良好的NVH（噪聲、振動(dòng)與舒適性）特性。這款GL-C電動(dòng)概念車(chē)開(kāi)發(fā)目的主要是概念展示，參考去年北京車(chē)展上的美人魚(yú)概念車(chē)，如果該車(chē)一旦決定投入量產(chǎn)化，實(shí)車(chē)造型將與概念車(chē)的出入非常大。

● 長(zhǎng)安GL-D概念車(chē)

　　我們還獲得了一組長(zhǎng)安GL-D概念車(chē)的申報(bào)圖，這預(yù)示著長(zhǎng)安已在籌劃相關(guān)車(chē)型。在上海車(chē)展上，這款車(chē)以SENSE概念車(chē)的身份參展。

　　所謂D級(jí)概念車(chē)并非是其車(chē)型級(jí)別達(dá)到了大型豪華轎車(chē)級(jí)別，這里的D級(jí)指的是長(zhǎng)安自己內(nèi)部的平臺(tái)級(jí)別劃分。其中包括奔奔系列的A平臺(tái)，悅翔的B平臺(tái)，志翔以及CX30的C平臺(tái)，而這款全新概念車(chē)很可能將屬于D平臺(tái)，所以被稱之為D級(jí)概念車(chē)。真正定位應(yīng)該在我們常說(shuō)的中型車(chē)。

『車(chē)展亮相的長(zhǎng)安D級(jí)概念車(chē)』

　　從申報(bào)圖看，這款概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格極具流線型，大燈十分狹長(zhǎng)同時(shí)和前格柵融為了一體，側(cè)面車(chē)窗比較狹小，整個(gè)體型很有跑車(chē)的感覺(jué)。按照長(zhǎng)安的規(guī)劃，不排除推出類似大眾CC車(chē)型的可能。不過(guò)這款概念車(chē)量產(chǎn)日期可能還有幾年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。（文/曉勝）

　　編者語(yǔ)：根據(jù)最新消息，長(zhǎng)安于去年北京車(chē)展發(fā)布的美人魚(yú)概念車(chē)在下個(gè)月就將發(fā)布正式的量產(chǎn)版了，從這個(gè)意義來(lái)講，上面這兩款概念車(chē)，未來(lái)將很有可能進(jìn)行量產(chǎn)。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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