日前,我們獲得了在上海車(chē)展上亮相過(guò)的長(zhǎng)安C級(jí)、D級(jí)概念車(chē)的申報(bào)圖,雖然這兩款車(chē)在車(chē)展時(shí)以宣傳概念為主,但未來(lái)也存在著基于其設(shè)計(jì),推出量產(chǎn)版的可能。
● 長(zhǎng)安GL-C概念車(chē)
GL-C是長(zhǎng)安廠內(nèi)設(shè)計(jì)編號(hào),“C”的含義是車(chē)展上公布的CLOVER(三葉草)的意思。由車(chē)身側(cè)面看其輪廓尺寸也較為接近C201的規(guī)格,特別是前臉造型與最新曝光C201路試車(chē)較為接近,根據(jù)這個(gè)細(xì)節(jié)層面來(lái)分析,預(yù)計(jì)是借助C201車(chē)體開(kāi)發(fā)的一款電動(dòng)概念車(chē)型。
根據(jù)上海車(chē)展介紹,這款CLOVER純電動(dòng)概念車(chē)裝備了“IN CALL”智能信息系統(tǒng)。“In Call”是長(zhǎng)安聯(lián)合聯(lián)通WCDMA的3G通訊技術(shù),包括動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)、遠(yuǎn)程救援、車(chē)輛追蹤、預(yù)定服務(wù)等26種功能。
『長(zhǎng)安GL-C概念車(chē)申報(bào)圖』
『車(chē)展亮相的CLOVER純電動(dòng)概念車(chē)』
動(dòng)力配置上,這款車(chē)型采用全新開(kāi)發(fā)的水平永磁同步電機(jī),具備良好的NVH(噪聲、振動(dòng)與舒適性)特性。這款GL-C電動(dòng)概念車(chē)開(kāi)發(fā)目的主要是概念展示,參考去年北京車(chē)展上的美人魚(yú)概念車(chē),如果該車(chē)一旦決定投入量產(chǎn)化,實(shí)車(chē)造型將與概念車(chē)的出入非常大。
● 長(zhǎng)安GL-D概念車(chē)
我們還獲得了一組長(zhǎng)安GL-D概念車(chē)的申報(bào)圖,這預(yù)示著長(zhǎng)安已在籌劃相關(guān)車(chē)型。在上海車(chē)展上,這款車(chē)以SENSE概念車(chē)的身份參展。
所謂D級(jí)概念車(chē)并非是其車(chē)型級(jí)別達(dá)到了大型豪華轎車(chē)級(jí)別,這里的D級(jí)指的是長(zhǎng)安自己內(nèi)部的平臺(tái)級(jí)別劃分。其中包括奔奔系列的A平臺(tái),悅翔的B平臺(tái),志翔以及CX30的C平臺(tái),而這款全新概念車(chē)很可能將屬于D平臺(tái),所以被稱之為D級(jí)概念車(chē)。真正定位應(yīng)該在我們常說(shuō)的中型車(chē)。
『車(chē)展亮相的長(zhǎng)安D級(jí)概念車(chē)』
從申報(bào)圖看,這款概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格極具流線型,大燈十分狹長(zhǎng)同時(shí)和前格柵融為了一體,側(cè)面車(chē)窗比較狹小,整個(gè)體型很有跑車(chē)的感覺(jué)。按照長(zhǎng)安的規(guī)劃,不排除推出類似大眾CC車(chē)型的可能。不過(guò)這款概念車(chē)量產(chǎn)日期可能還有幾年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。(文/曉勝)
編者語(yǔ):根據(jù)最新消息,長(zhǎng)安于去年北京車(chē)展發(fā)布的美人魚(yú)概念車(chē)在下個(gè)月就將發(fā)布正式的量產(chǎn)版了,從這個(gè)意義來(lái)講,上面這兩款概念車(chē),未來(lái)將很有可能進(jìn)行量產(chǎn)。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。
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