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預(yù)售100萬元 現(xiàn)代雅科仕加長版今晚上市

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  [汽車之家 資訊]  10月11日,現(xiàn)代雅科仕加長版將在北京正式上市。新車將會提供3.8升和5.0升兩種排量車型,匹配8速手自一體變速箱。據(jù)悉,該車的預(yù)售價格將會超過100萬元。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

  外觀方面,雅科仕加長版基本沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計元素,進氣格柵采用了橫幅式取代了現(xiàn)有的瀑布式造型,前車燈加入了黃色燈組。車尾部分,雅科仕加長版變化不大,車廂尾部的鍍鉻飾條進行了重新修改。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版 現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

  車身尺寸方面,雅科仕加長版的長寬高分別為5460/1890/1495mm,軸距比普通版增加了300mm,達到了3345mm,更長的軸距讓這款車在車內(nèi)空間方面更加寬敞。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

  內(nèi)飾方面,雅科仕加長版采用了黑色內(nèi)飾顏色,并以實木裝飾作為點綴,座椅為真皮座椅。配置上,新車裝備了多功能方向盤、電動座椅調(diào)節(jié)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)17揚聲器高級音響系統(tǒng)。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

  動力方面,雅科仕加長版搭載的是3.8升V6和5.0升V8的GDI發(fā)動機,最大功率分別為334馬力和430馬力,峰值扭矩分別為395N·m和510N·m,匹配的是8速手自一體變速箱。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) 雅科仕 2011款 5.0 GDI加長旗艦版

   編者語:雅科仕加長版具有更加寬敞的車內(nèi)空間并提供了動力更加強勁的5.0升排量車型,讓這款車的整體競爭力有所提升,但同時從該車在售價方面也會相應(yīng)提高,目前的預(yù)售價格已經(jīng)超過100萬元,價格方面的提升能否被中國消費者所接受,我們將拭目以待。(文/汽車之家 曹雷)

汽車之家

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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  • 雅科仕 2009款 3.8尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.55 41.40 --
    測試文章:韓國人民的驕傲 測試2009款現(xiàn)代雅科仕
    評測編輯-梁巍:

    雅科仕絕對是韓國人民的驕傲,盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑,但不得不承認(rèn)人家的頂尖造車工藝已經(jīng)領(lǐng)先了我們幾個層次。而回歸到產(chǎn)品上,該有的配置雅科仕全都有,舒適性和隔音性也都是一流水準(zhǔn),我覺得雅科仕的表現(xiàn)對得起它的價格。當(dāng)然我們很期待8AT的雅科仕。

    評測編輯-胡正暘:

    雅科仕代表韓國汽車工業(yè)的頂尖水平,測試文章中這份答卷成績令人側(cè)目。2012款在動力上增長了45馬力、37N· m,變速箱增加兩個擋位,必將跨越式進步,讓人感到喘不過氣來的是,我們自己還沒有造出類似車型。

    評測編輯-羅浩:

    韓國車在技術(shù)和理念方面開始緊追時代潮流,雅科仕在品質(zhì)、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產(chǎn)品,當(dāng)然在國內(nèi)的價格也不甘示弱,不過想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地,還需要品牌底蘊的積淀。

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雅科仕

指導(dǎo)價:47.20-132.00萬
級別:大型車
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