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底特律車展首發(fā):大眾E-Bugster概念車

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  [汽車之家 資訊]  在剛剛開(kāi)幕的底特律車展上,大眾帶來(lái)了比較多的車型,這其中就包括全球首發(fā)的E-Bugster概念車。

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  大眾E-Bugster概念車是基于新一代甲殼蟲(chóng)平臺(tái)研發(fā),外觀方面,這款概念車也是基于新一代甲殼蟲(chóng)設(shè)計(jì)而來(lái),但是設(shè)計(jì)師還借鑒了2005年底特律車展亮相的Ragster車型的設(shè)計(jì)元素。使這款概念車看起來(lái)更加動(dòng)感。

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  尺寸方面,E-Bugster長(zhǎng)寬高分別為4278mm/1838mm/1400mm,長(zhǎng)度與新一代甲殼蟲(chóng)相同,但是E-Bugster更寬,同時(shí)車身也更加低矮,營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

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  動(dòng)力方面,E-Bugster為純電動(dòng)車,搭載最大功率115馬力的電動(dòng)機(jī),為電動(dòng)機(jī)提供電量的是28.3kwh的鋰離子電池。預(yù)計(jì)E-Bugster的0-100km/h加速時(shí)間為10.9秒,續(xù)航里程為176km。

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  E-Bugster可以使用由奧迪、寶馬奔馳、保時(shí)捷、福特、通用共同開(kāi)發(fā)的快速充電系統(tǒng),一次完全充電僅需要35分鐘。

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  編者語(yǔ):純電動(dòng)車將成為未來(lái)汽車發(fā)展的主流,而E-Bugster則成為大眾發(fā)展電動(dòng)車的試金石,這款概念車的推出,意味著大眾正在將更多的精力用于研發(fā)電動(dòng)車,未來(lái)將有約來(lái)越多的純電動(dòng)車型推出。(編譯/汽車之家 章寧)

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開(kāi)車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲(chóng)還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲(chóng)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤(pán)操控性和駕駛感受方面,這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲(chóng) 2012款 E-Bugster Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-