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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

海馬B級(jí)概念車將發(fā)布/福美來(lái)4代研發(fā)中

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  [汽車之家 資訊]  昨日,海馬汽車新福美來(lái)正式上市,在上市會(huì)后,編輯對(duì)海馬汽車銷售有限公司副總經(jīng)理湯斯進(jìn)行了對(duì)話,了解到海馬汽車接下來(lái)的產(chǎn)品動(dòng)向和在北京車展的情況,例如B級(jí)概念車北京車展首發(fā),第四代福美來(lái)處于研發(fā)中等等,下面和大家進(jìn)行分享。

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『海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理 湯斯』

  對(duì)于新福美來(lái)未來(lái)的銷量預(yù)期,湯斯表示:新福美來(lái)兩廂三廂預(yù)計(jì)月銷1萬(wàn)臺(tái),目前4S店已經(jīng)陸續(xù)鋪貨,福美來(lái)將傳遞給用戶最主要的是操控和舒適性。

海馬 海馬汽車 福美來(lái) 2012款 兩廂 1.6L手動(dòng)精英版 海馬 海馬汽車 福美來(lái) 2012款 三廂 1.6L手動(dòng)精英版

   湯總表示,目前的H1平臺(tái)在此次推出新福美來(lái)后,將不會(huì)在推出新產(chǎn)品了,未來(lái)海馬將研發(fā)一個(gè)新的緊湊車型平臺(tái)。未來(lái)新平臺(tái)的車型,軸距將加長(zhǎng),滿足今天市場(chǎng)對(duì)于空間的需求。并整合引入更多技術(shù),例如與海外公司一同開(kāi)發(fā)的6AT等等,將以一個(gè)新的時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)建立,同時(shí)該平臺(tái)將推出福美來(lái)的第4代產(chǎn)品。但對(duì)于該車的推出時(shí)間,官方還沒(méi)有明確表示。

  同時(shí)湯總表示,北京車展海馬B級(jí)概念車將首發(fā),但是量產(chǎn)時(shí)間未定,根據(jù)最早報(bào)道,該車有望在今年年內(nèi)推出。同時(shí),比騎士更大一些的SUV目前屬于造型階段,預(yù)計(jì)會(huì)在海馬B級(jí)車、4代福美來(lái)之后推出。

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『此前的海馬中型車申報(bào)圖』

  編者語(yǔ):福美來(lái)雖然服役多年,但是憑借成熟的技術(shù)以及不錯(cuò)的操控性依然有著一定市場(chǎng)。但是面對(duì)國(guó)內(nèi)其他自主品牌的新產(chǎn)品時(shí),新福美來(lái)還是有一些力不從心。而海馬汽車也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),正在布局和研發(fā)第四代福美來(lái)以及全新平臺(tái)。希望這樣的布局還不算晚,也希望海馬汽車未來(lái)能給我們帶來(lái)更多的好產(chǎn)品。(文/汽車之家 王寅)

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    福美來(lái)有個(gè)好底子,只論操控性在自主品牌里面絕對(duì)數(shù)一數(shù)二,不過(guò)空間并不占優(yōu),而且想外觀、內(nèi)飾、配置等等這些面子工程上面海馬顯然沒(méi)有其他自主品牌理解的透徹。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    專門為車主自己而生的一款家用車,操控表現(xiàn)在同級(jí)別里遙遙領(lǐng)先,但駕駛以外的實(shí)用性落后于對(duì)手,比如后排座椅不能放倒就是個(gè)明顯的軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    平凡的外表往往讓人忽略了它出色的駕駛樂(lè)趣,光有一個(gè)好底盤不行,外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也要跟上,這樣才算一款定位準(zhǔn)確的好產(chǎn)品,如何在款式設(shè)計(jì)上有所突破是海馬接下來(lái)要努力的事情。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    福美來(lái)2代的側(cè)面屬于90年代的風(fēng)格,的確有點(diǎn)落伍了。不過(guò)福美來(lái)2代憑借8.68萬(wàn)起始價(jià)格,還是讓我們看到了不錯(cuò)的性價(jià)比。不過(guò)真的是這樣嗎?整體來(lái)看內(nèi)飾和外觀的做工還是不錯(cuò)的,但不少地方都存在這樣那樣的問(wèn)題,并且發(fā)動(dòng)機(jī)的校調(diào)也存在問(wèn)題,所有這些讓我們對(duì)這款車的使用成本比較擔(dān)心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

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