綜合外電報(bào)道，馬來(lái)西亞寶騰汽車旗下蓮花跑車（路特斯）深陷財(cái)政困境，新東家DRB-Hicom集團(tuán)無(wú)意力挽狂瀾，蓮花跑車或?qū)⒈皇塾柚袊?guó)青年汽車。

　　英國(guó)《Autocar》4月11日?qǐng)?bào)道稱，蓮花跑車目前財(cái)政吃緊，已成為寶騰虧損的重要原因，新收購(gòu)寶騰的DRB-Hicom集團(tuán)一直在醞釀拋售蓮花跑車業(yè)務(wù)；著名F1賽事記者Joe Saward及其他消息人士披露，蓮花跑車相關(guān)資產(chǎn)可能被新東家DRB集團(tuán)售予中國(guó)青年汽車，而青年早先于2006年成為蓮花在中國(guó)的進(jìn)口商，并在此后與寶騰旗下蓮花工程（Lotus Engineering）合作，推出青年蓮花乘用車。另外有傳聞稱，還有其他中國(guó)車企參與了收購(gòu)蓮花談判。

　　今年3月初，蓮花跑車CEO丹尼·巴哈爾（Dany Bahar）向媒體透露，公司目前財(cái)政吃緊，未來(lái)至少需要7.9億美元資金維系開發(fā)，照當(dāng)?shù)胤�律蓮花將進(jìn)入為期3個(gè)月的“閉關(guān)期”（Lockdown Period），期間公司將減產(chǎn)并暫停開發(fā)新車。新東家DRB-Hicom集團(tuán)正在審查窗口期（Due Diligence）收官階段，原計(jì)劃3月底敲定是否拋售蓮花跑車，但迄今尚無(wú)正式結(jié)果公布。

『丹尼·巴哈爾』

　　目前蓮花累積負(fù)債額度達(dá)到2億英鎊。蓮花母公司寶騰汽車3月宣布第三財(cái)季營(yíng)業(yè)收入同比下降22%至14.3億林吉特（約合4.7億美元），其中重組蓮花成為利潤(rùn)下降的主要因素之一。

　　今年1月，馬來(lái)西亞最大汽車經(jīng)銷商DRB-Hicom集團(tuán)宣布同意從政府手中收購(gòu)寶騰2.347億股，占公司總股份的42.7%比例，總共斥資12.9億馬來(lái)西亞林吉特（合4.1億美元）。DRB-Hicom集團(tuán)還從公開渠道購(gòu)得約7%寶騰股份，總持股比例達(dá)到50%。之后，DRB總經(jīng)理表示對(duì)蓮花采取開放態(tài)度，因而依然存在拋售的可能。（文/Martin Shi）

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