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大眾(進(jìn)口)-Passat
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Passat新能源

高通過/四驅(qū) 邁騰Alltrack最快年底進(jìn)口

2012年04月27日 14:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  在本屆北京車展中，大眾帶來了邁騰Alltrack車型。據(jù)了解，該車將在今年底或明年初進(jìn)口國內(nèi)。預(yù)計(jì)售價(jià)不會低于40萬元。

大眾 大眾(進(jìn)口) passat 2013款 alltrack

　　 邁騰Alltrack基于歐洲版Passat旅行版設(shè)計(jì)，但相比之下，邁騰Alltrack底盤升高，從而提升車輛通過性。此外，該車在外觀上加入了諸如輪拱、裙邊等套件，進(jìn)一步突顯了越野味道。

大眾 大眾(進(jìn)口) passat 2013款 alltrack

大眾 大眾(進(jìn)口) passat 2013款 alltrack

　　動力方面，邁騰Alltrack配備了兩款汽油發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)為最大功率160馬力的1.8TSI發(fā)動機(jī)和210馬力的2.0TSI發(fā)動機(jī)。其中2.0TSI車型標(biāo)配大眾的4Motion全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而1.8TSI車型則為選裝。

　　 編者語：與邁騰Alltrack類似的產(chǎn)品有很多，比如奧迪的Allroad系列車型、標(biāo)致508RXH等。這些車既擁有旅行車的實(shí)用性，也具備SUV的高通過性，從而被一些注重生活品質(zhì)的消費(fèi)者選擇。從目前進(jìn)口邁騰旅行版32.48萬-37.48萬元的售價(jià)判斷，預(yù)計(jì)加入四驅(qū)系統(tǒng)及越野套件的邁騰Alltrack進(jìn)口后將不會低于40萬元。(文/汽車之家 齊天翔)

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      評測編輯-孟慶嘉：

      看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點(diǎn)之外，其他的也沒什么可挑的了。
      評測編輯-梁�。�

      曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
      評測編輯-羅浩：

      Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。
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      評測編輯-韓路：

      性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對是有品的人士實(shí)用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
      評測編輯-王苦公：

      國內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn)，更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī)。動力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
      評測編輯-孟慶嘉：

      用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。
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    Passat 2013款 Alltrack

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：0T 0
    變速箱：暫無信息

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