據(jù)瑞典《工業(yè)日?qǐng)?bào)》（Dagens Industri）5月23日消息，中國(guó)青年蓮花汽車(chē)已經(jīng)放棄收購(gòu)薩博，取而代之的是多家中國(guó)公司結(jié)成的電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟，成為呼聲最高的新買(mǎi)家。（圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）

　　《工業(yè)日?qǐng)?bào)》援引消息人士說(shuō)法稱(chēng)，由于薩博破產(chǎn)管理人認(rèn)為青年方面支付可能發(fā)生延遲，因而存在不確定性，導(dǎo)致雙方協(xié)商進(jìn)展不力。另外有知情者表示，青年可能遭到中國(guó)政府方面的制止，近來(lái)我國(guó)同瑞典政府簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議，其中電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目或?qū)⑺_博囊括其中，因而青年被迫退出。

　　據(jù)悉，新的“中國(guó)電動(dòng)車(chē)競(jìng)購(gòu)組合”中至少由兩家中國(guó)公司組成，北汽很可能仍在其中。還有消息來(lái)源指出該競(jìng)購(gòu)組合得到了政府方面的支持，由前沃爾沃CEO Karl Erling Faithful牽頭率隊(duì)同瑞典方面談判，報(bào)價(jià)將和青年此前的32億瑞典克朗在同一級(jí)別上。但另外一方面，新買(mǎi)家組合對(duì)于薩博汽車(chē)的零部件供應(yīng)商無(wú)意收購(gòu)，因此整體收購(gòu)價(jià)格可能略低于青年之前的報(bào)價(jià)。未來(lái)該組合將大量投產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，年產(chǎn)能目標(biāo)在10萬(wàn)輛以上。

　　而沃爾沃汽車(chē)方面繼續(xù)表示對(duì)薩博汽車(chē)的生產(chǎn)設(shè)備有興趣，并且愿意給出數(shù)億克朗的報(bào)價(jià)。另外，印度馬恒達(dá)同薩博破產(chǎn)管理人的談判也陷入低谷�！豆�業(yè)日?qǐng)?bào)》指出當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)車(chē)組合在競(jìng)購(gòu)者中居于最優(yōu)地位。（文/Martin Shi）

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