［汽車之家 資訊］ 2012年5月28日，東風汽車有限公司英菲尼迪國產化項目簽約儀式在東風日產襄陽工廠舉行，據了解，此項目共投資超過20億元人民幣，并計劃在2014年于襄陽工廠投產英菲尼迪品牌旗下車型，先期為兩款國產車型，而目前具體的車型信息有待官方公布。
據了解，中國已經成為英菲尼迪品牌繼美國之后全球第二大市場，而其國產計劃早在幾年前便有傳聞，此次國產化項目簽約使之前一切傳聞終于塵埃落定。
● 投產日期
根據官方所公布的規(guī)劃，英菲尼迪國產化項目計劃于2014年位于東風日產襄陽工廠投產旗下車型。
● 未來國產車型
規(guī)劃先期引入國產兩款英菲尼迪品牌車型，具體產品信息暫未透露。
● 為何選址東風日產襄陽工廠國產
在官方未公布國產英菲尼迪選址之前，未來產地的猜想已鋪天蓋地，多數媒體猜測位于花都剛建立不久的生產基地會是英菲尼迪國產絕佳的選擇，不過當東風汽車有限公司宣布英菲尼迪國產選址襄陽工廠時，引起了絕大多數媒體的不解。
『英菲尼迪G系』
根據官方介紹，英菲尼迪選擇在襄陽工廠投產更多考慮生產線的綜合水平，在2010年日產全球34個生產基地制造水平綜合評選中，襄陽工廠超過包括追濱、櫪木、九州等日本老牌工廠，這樣能保證英菲尼迪國產車型的品質。除此之外通過產能改造，其包括日產天籟在內的年生產能力將由13萬增至25萬輛，總投資20億元，保證未來市場供應量。
● 英菲尼迪國產后車型的品質與價格是否有變化
按照官方介紹，東風日產襄陽工廠已具備生產英菲尼迪汽車的能力，同時官方還會執(zhí)行多項品質管理體系保證國產英菲尼迪與海外工廠質量一致。而有關未來新車售價問題，相關高層也強調，“國產后的英菲尼迪在確保品質不變的前提下，會向消費者提供更有競爭力的價格和產品”。
編者語：有關未來英菲尼迪國產更為詳細的規(guī)劃官方暫未透露，在2014年會選擇哪兩款車型投入國產，目前還不能確定，不過先期很可能選擇之前銷量最為出色的產品進駐國產名單，按照全球銷量，編輯猜測可能為G與EX兩款，而FX在華出色的表現先期國產可能性同樣也較高。
另外，英菲尼迪也提出2016年提高全球高級車市場10%份額的目標，那么在其全球第二大市場大展身手，也是為這一目標打下堅實基礎。
除此之外，有關大家關心的未來英菲尼迪國產后在華銷售渠道與網絡搭建、日產中國、英菲尼迪中國、東風日產的關系和組織架構情況，此次發(fā)布會官方并未做詳細介紹，僅表示該問題待日后成熟后再公布，那么日后其是否會采用與目前一汽-大眾奧迪類似的組織架構與股份制模式，我們也將繼續(xù)關注。（文/汽車之家 興珉）
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