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年底發(fā)布 邁凱倫MP4-12C敞篷版諜照曝光

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  邁凱倫將在年底為MP4-12C推出敞篷版,新車日前在英國進行了路試。測試車雖然進行了不少偽裝,但仍然可以看清折疊車篷的設計。

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  全新邁凱倫MP4-12C敞篷版采用三片式折疊硬頂,車篷在折疊后收藏在座椅之后。難能可貴的是,我們仍然可以透過發(fā)動機蓋上的玻璃面板查看渦輪增壓V8發(fā)動機。這套折疊車篷由德國偉巴斯特Webasto研發(fā),折疊硬頂?shù)倪@套機械結構也被MP4-12C敞篷版的直接競爭對手法拉利458敞篷版采用。

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  與MP4-12C Coupe硬頂版相同,MP4-12C敞篷版也使用了超輕的高強度碳纖維單體殼式底盤,只是針對敞篷版的車身結構和受力特點略作調整。為了盡可能地控制MP4-12C的整備質量在硬頂變敞篷之后的增長幅度,新車的車篷可能會使用碳纖維或者是鋁合金制造。

  MP4-12C敞篷版的動力仍然是由英國里卡多研發(fā)的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,在7000 rpm時輸出592 bhp馬力,最大扭矩599N·m。受益于輕量化車篷,敞篷版的性能表現(xiàn)將與硬頂版相當,能夠在3.3秒內完成百公里加速,極速達到330 km/h。(文/Kevin Lee)

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  //gjskj.cn/news/201202/290691.html

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  • 邁凱倫12C 2013款 3.8T COUPE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.43 34.74 --
    測試文章:刷新加速排行榜!測試邁凱倫12C COUPE
    評測編輯-梁。

    邁凱倫12C是我們至今為止測試過的跑得最快的車型了,打破了之前GT-R保持了很久的記錄,當然它也并不是一味向性能妥協(xié)的暴力機器,各種電子設備可以讓你很輕松就發(fā)揮出它的全部實力,日常駕駛也沒有想象中的那么難受。當然這些只能成為回憶,它即將被新的650S代替,12C是否會復產目前還無法定論。

    評測編輯-胡正暘:

    性能測試成績非常強悍,輕松打破之前GT-R在我們這里保持的記錄。不過它太規(guī)規(guī)矩矩了,缺乏超級跑車該有的鮮明性格和叛逆精神,跟當年驚世駭俗的邁凱倫F1相比,味道差太多。

    評測編輯-羅浩:

    邁凱倫12C是一輛后驅車,能夠超越GT-R這樣的四驅跑車是不太容易的,智能的彈射起步程序和強大的動力是關鍵,最終成績非常令人滿意。

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邁凱倫12C

指導價:338.00-403.80萬
級別:跑車
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