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凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

3.6L發(fā)動機(jī)+四驅(qū) 凱迪拉克ATS現(xiàn)身國內(nèi)

2012年06月01日 14:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　［汽車之家 新聞］ 日前，汽車之家網(wǎng)友在國內(nèi)捕捉到了凱迪拉克ATS的身影。此次曝光車型分為后驅(qū)和四驅(qū)版本，均搭載3.6L發(fā)動機(jī)。據(jù)之前報(bào)道，該車將會在今年內(nèi)引入國內(nèi)。（感謝汽車之家網(wǎng)友“慕容無雙”提供圖片，點(diǎn)擊進(jìn)入論壇帖）　　

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『凱迪拉克ATS四驅(qū)車型』

　　此次在國內(nèi)出現(xiàn)的凱迪拉克ATS與車展展車沒有什么區(qū)別。從車尾我們可以清晰的看到，這兩款車尾部均標(biāo)有發(fā)動機(jī)排量標(biāo)識，而“ATS 4”則代表，這是一款四驅(qū)車型。

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『凱迪拉克ATS后驅(qū)車型』

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　　內(nèi)飾方面，被曝光的車型采用了純黑顏色，并配以金屬質(zhì)感的裝飾條，看上去非常運(yùn)動。另值得一提的是，ATS還裝配了CUE （Cadillac User Experience）人機(jī)交互系統(tǒng)。可將多達(dá)10種藍(lán)牙設(shè)備、USB設(shè)備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數(shù)據(jù)與車載信息數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配。

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　　動力方面，照片中的凱迪拉克ATS搭載的是3.6L發(fā)動機(jī)，最大功率318馬力，峰值扭矩362N·m。與之匹配的是6速自動變速箱。另據(jù)了解，ATS還將有200馬力的2.5L發(fā)動機(jī)、270馬力的2.0T發(fā)動機(jī)可選。

　　 編者語：凱迪拉克ATS將會在今年內(nèi)進(jìn)口，隨后國產(chǎn)。新車型入市后，將直接與奔馳C級、奧迪A4L，以及即將入市的寶馬全新3系抗衡�？v觀對手們的實(shí)力，可以說凱迪拉克ATS的壓力很大。（文/汽車之家 齊天翔）

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    • 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.30秒 37.61米 11.08升
      測試文章：實(shí)力毋庸置疑 測試凱迪拉克ATS 28T
      評測編輯-梁巍：

      ATS的定位非常清晰，就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動以及操控性，車輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化，目標(biāo)對手也鎖定在寶馬3系身上。我們在實(shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌，對于一款30萬出頭的產(chǎn)品，如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息，那它絕對適合你。
      評測編輯-胡正暘：

      無論做人做事，專注認(rèn)真都是寶貴精神，在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無旁騖的狀態(tài)。目前它是同級別最具運(yùn)動氣質(zhì)的車型，被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定。
      評測編輯-羅浩：

      如果說凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系，那么從實(shí)際效果來看，它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，唯一的不足時(shí)2.0T發(fā)動機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn)，但也還可以了。

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    凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：30.80-43.80萬
    級別：中型車
    詢底價(jià)

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