輸出高于老款寶馬新M3或配3.2T發(fā)動機(jī)

王寅

2012年06月21日 09:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家消息] 日前，海外媒體曝光了寶馬新一代M3的動力信息，該車或?qū)⑹褂?.2升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)作為新的動力系統(tǒng)。寶馬新一代M3有望于明年的法蘭克福車展發(fā)布。

『寶馬新一代M3效果圖』

　　寶馬北美的主席Ludwig Willisch此前已經(jīng)確認(rèn)，新一代M3將使用直列6缸發(fā)動機(jī)，而日前，又有更新的消息曝出。

　　據(jù)外媒報道，新一代M3將使用3.2升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，取代現(xiàn)款的4.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款新的發(fā)動機(jī)也是基于老款發(fā)動機(jī)開發(fā)而來，新發(fā)動機(jī)的最大功率輸出將達(dá)到450馬力，動力輸出比現(xiàn)款M3 420馬力要更高。同時，新M3還將配備性能套件，讓輸出達(dá)到480馬力，極速達(dá)到300km/h。

　　對于新一代M3的動力一直還有種說法，就是寶馬可能會應(yīng)用一臺傳說中的V6發(fā)動機(jī)，據(jù)內(nèi)部消息，這款發(fā)動機(jī)確實(shí)在研究中，內(nèi)部代號為“Apollo”。

　　編者語：就在昨天的RS4試駕文章中，我們還在講“幾年前新一代RS4還在圖紙階段時，媒體猜測它會不會開始使用增壓發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在看來，只要奔馳C63 AMG和寶馬M3還在使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，奧迪就不會貿(mào)然采取激進(jìn)方案�！钡菑慕裉斓南砜�，寶馬將率先打破此前三家都用自然吸氣發(fā)動機(jī)這個平衡的情況，不知道奧迪和奔馳未來將怎么應(yīng)對這一變化。(編譯/汽車之家王寅)

　　更多閱讀：

　　造型動感更霸氣寶馬新M3效果圖曝光
　　//gjskj.cn/news/201205/330267.html

　　功率450馬力寶馬新M3將搭直六發(fā)動機(jī)
　　//gjskj.cn/news/201205/338702.html

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報道最深入最犀利的點(diǎn)評>>

文章標(biāo)簽：新車效果圖/假想圖

取消收藏

+1 贊

+1 踩

寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

輸出高于老款寶馬新M3或配3.2T發(fā)動機(jī)

登錄后體驗(yàn)更完整

寶馬M3

131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

輸出高于老款 寶馬新M3或配3.2T發(fā)動機(jī)

登錄后體驗(yàn)更完整

寶馬M3

寶馬M3相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

輸出高于老款寶馬新M3或配3.2T發(fā)動機(jī)