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超跑也節(jié)能 Aventador將配氣缸關(guān)閉系統(tǒng)

王寅

2012年07月30日 13:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，2013款的蘭博基尼 Aventador將配備多氣缸關(guān)閉（即氣缸鈍化）技術(shù)，能夠在不需要的時(shí)候，關(guān)閉6個(gè)氣缸以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　2013款蘭博基尼Aventador配備的多氣缸關(guān)閉功能能夠?qū)12發(fā)動(dòng)機(jī)的6個(gè)氣缸進(jìn)行關(guān)閉，只用6個(gè)氣缸工作，能夠降低燃油消耗。據(jù)報(bào)道，新的氣缸關(guān)閉技術(shù)將同啟/停技術(shù)等將成為2013款的蘭博基尼Aventador的標(biāo)配。為啟/停技術(shù)提供電力的是一組電容器，能比電池組輕3kg，同時(shí)啟/停系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間達(dá)到了180毫秒，要快于傳統(tǒng)啟/停系統(tǒng)。

　　歸功于這些變化，新款A(yù)ventador的百公里油耗有望降到16.0L，而現(xiàn)在的表現(xiàn)是17.2升，二氧化碳排放將從398g/km降低到370g/km。對于采用這種技術(shù)的原因，碳排放量降低可以減少汽車生產(chǎn)商的環(huán)境稅，這稅要比研發(fā)閉缸技術(shù)的費(fèi)用還高很多。另外，在低速行駛時(shí)關(guān)閉多余氣缸有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

『啟停系統(tǒng)熄火或，在啟動(dòng)的反映時(shí)間對比』

　　除了節(jié)能技術(shù)之外，新款A(yù)ventador的懸掛還將進(jìn)行調(diào)教，提供更好的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)新款車的儀表盤的數(shù)字也進(jìn)行了加大，并應(yīng)用了更多碳纖維材質(zhì)的配件。根據(jù)計(jì)劃，新款A(yù)ventador將在今年的巴黎車展推出。（編譯/汽車之家王寅）

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