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預計8月上市 比亞迪"F3速銳"定名"速銳"

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  [汽車之家 資訊]  近日,編輯從比亞迪汽車處獲悉,之前在北京車展上發(fā)布的比亞迪“F3速銳”更名為“速銳”,而速銳已經(jīng)在比亞迪西安工廠進行量產(chǎn),預計8月中旬各地經(jīng)銷商處新車都將到店。而據(jù)編輯猜測,新車的全面鋪貨或?qū)㈩A示著新車在8月也會正式上市。

比亞迪 比亞迪 速銳 2012款 基本型

『“F3速銳”將定名為“速銳”』

  比亞迪速銳是一款全新車型,新車在外形方面相比現(xiàn)款的比亞迪F3有了很大的改變,其格柵、燈組造型和保險杠等細節(jié)都有不小的調(diào)整。在車身尺寸上,比亞迪速銳也有一定的提升,其4680mm的車身長度較比亞迪F3來說增加了147mm,而軸距也增加了60mm達到了2660mm。

比亞迪 比亞迪 F3速銳 2012款 基本型

比亞迪 比亞迪 F3速銳 2012款 基本型

  配置方面一向都是比亞迪的強項,比亞迪速銳的表現(xiàn)同樣如此,在這里值得我們關(guān)注的就是那套“遙控駕駛技術(shù)”。據(jù)官方介紹,在配備遙控駕駛技術(shù)的速銳車輛周圍10米可視范圍內(nèi),駕駛?cè)嗽谲囃馐褂?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">遙控鑰匙,可以操作車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛,能夠?qū)④囈苿右欢ǖ木嚯x,實現(xiàn)一種“無人駕駛”。

比亞迪 比亞迪 F3速銳 2012款 基本型

  從環(huán)保目錄上公布的動力信息來看,比亞迪速銳將有1.5L和1.5T發(fā)動機可選,其中這109馬力的1.5L發(fā)動機已經(jīng)搭載于現(xiàn)售的L3和G3上,而那1.5T發(fā)動機則與比亞迪G6上搭載的相同,最大功率154馬力。傳動部分,除了5速手動變速箱之外,兩種動力車型均能提供DCT雙離合變速箱。

    編輯語:在2008-2010年年間,比亞迪F3憑借著優(yōu)惠和自身的實力曾經(jīng)創(chuàng)造了自主品牌緊湊型車的一個銷量的佳話。然而隨著近幾年競爭對手的增加和緊湊型市場的競爭逐漸激烈,F(xiàn)3也漸漸淡出了消費者的視野,而此時,比亞迪推出了新一代車型速銳。除了比亞迪一貫的高配置,比亞迪還希望通過4年或者10萬公里的質(zhì)保、遙控駕駛技術(shù)、TID動力組合來打動消費者;然而除了這些,我們還希望比亞迪速銳在定位、價格上也能夠同樣打動我們。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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  搭載1.5L/1.5T發(fā)動機 F3速銳信息曝光
  //gjskj.cn/news/201205/330812.html

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  • 速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.51 41.07 8.70
    測試文章:重點體驗雙離合 測試比亞迪速銳1.5TID
    評測編輯-梁。

    先不討論產(chǎn)品如何,只憑比亞迪這種敢想敢做的創(chuàng)新精神我覺得就已經(jīng)值得肯定了,算是自主品牌向高科技汽車產(chǎn)品發(fā)展的領(lǐng)路人,其意義遠大于產(chǎn)品本身。如果回歸到產(chǎn)品上,首款國產(chǎn)1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱的表現(xiàn)可能并不能讓所有人滿意,不過對于日常使用還是能比較稱職的,加上豐富的配置,合理的售價,還是個很有性價比的產(chǎn)品,現(xiàn)在唯一需要考察的就是產(chǎn)品的耐久度。

    評測編輯-胡正暘:

    截至到目前,這是我們測試過的百公里加速成績最好的自主品牌車型,1.5T加雙離合的搭配效果顯著,先不聊這套東西怎么來的,它只賣幾萬塊錢,有這樣的廠家在,合資車企才有可能認真思考定價策略。1分扣在整體工藝水平上,沒看見進步。

    評測編輯-羅浩:

    速銳代表了當今自主品牌的高水準,1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)出色,豐富的配置延續(xù)一貫的高性價比特點,新開發(fā)的遙控泊車功能很新穎,唯一的不足是雙離合變速箱的換擋邏輯有待完善。

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速銳

指導價:5.99-9.99萬
級別:緊湊型車
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