[汽車之家 資訊] 2012年11月11日，第6屆Honda中國節(jié)能競技大賽在廣東國際賽車場落下帷幕，由來自全國各大高校、Honda在華聯(lián)合企業(yè)及媒體組成的128支車隊分為五個組別，為大家上演了一場“挑戰(zhàn)一升、環(huán)保一生”的大戰(zhàn)。最后來自東風本田汽車有限公司的驛馬車隊以1917.171km/L的成績斬獲燃油節(jié)能車級別的綜合優(yōu)勝冠軍。
組別設置：
| 組別設置 | ||
| 序號 | 組別名稱及車隊數(shù)量 | 參賽者 |
| Gr.1 | 大學、專科學校組別 57支 |
學生組別 |
| Gr.2 | Honda關聯(lián)企業(yè)組別 23支 |
本田關聯(lián)企業(yè)組別 |
| Gr.3 | 普通組別 2支 |
普通組別 |
| Gr.4 | 市售車組別 4支 |
適合入門級別選手參賽 |
| Gr.5 | EV組別 42支 |
公開組別 |
2012年第六屆Honda中國節(jié)能競技大賽比賽結(jié)果：
| 2012年第六屆Honda中國節(jié)能競技大賽特別獎項獲獎車隊 | |
| 獎項 | 車隊名稱 |
| 最佳技術獎 | Gr.1——北京信息科技大學捷能車隊 |
| 最佳設計獎 | Gr.1——北京信息科技大學捷能車隊 |
| 最吸引眼球獎 | Gr.5——順德職業(yè)技術學院&Auto V聯(lián)隊 |
| 綜合優(yōu)勝獎 | Gr.2——東風本田汽車有限公司驛馬車隊（1917.171km/l） |
Honda節(jié)能競技大賽介紹：
創(chuàng)辦于1981年的Honda節(jié)能競技大賽源自日本，于2007年開始正式進入中國。本屆比賽上，賽會為燃油組的參賽車輛統(tǒng)一提供Honda 125cc低油耗4沖程發(fā)動機，為新設立的EV組參賽隊提供大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源，車架和車身以及關聯(lián)部件則由各車隊獨立創(chuàng)作完成，各參賽隊可以充分發(fā)揮各自節(jié)能的創(chuàng)想，打造完全屬于自己的賽車。賽車在賽道內(nèi)規(guī)定的時間里跑完指定賽程，最終誰消耗的燃油量或電池電量最少就將贏得勝利。
『第6屆Honda中國節(jié)能競技大賽』
『本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司揮旗發(fā)車』
『Gr.1——由全國各大院校的同學們設計出的節(jié)能車』
『Gr.2——Honda關聯(lián)企業(yè)組別參賽車輛』
『Gr.3——普通組別參賽車輛賽前準備』
『Gr.4——市售車組別參賽車輛』
EV組（電動車組別）的比賽則是本屆大賽的又一亮點。EV組于2011年首次設立，參賽車輛需使用大賽指定電池并要求車隊將該電池作為車輛行駛的唯一動力源。為了將節(jié)能環(huán)保普及的范圍再次擴大，今年該組別的參賽隊伍更是達到了42支。
『Gr.5——EV組（電動車組別）的參賽車輛』
『本屆最吸引眼球獎的獲獎車輛』
『北京信息科技大學捷能車隊包攬最佳技術獎和最佳設計獎，并獲得大學專科組亞軍』
『吉林大學的肯賽車隊獲得大學?？平M別冠軍』
『東風本田汽車有限公司的驛馬車隊斬獲燃油節(jié)能車級別的綜合優(yōu)勝冠軍』
又一屆Honda中國節(jié)能競技大賽落下帷幕，大賽以“挑戰(zhàn)一升環(huán)保一生”的環(huán)保理念，吸引了更多環(huán)保人士參與其中。這是一項挑戰(zhàn)節(jié)能極限、展現(xiàn)創(chuàng)意、提供實踐的競技類的公益活動。期待明年的賽事能夠更加精彩。（編譯/汽車之家 郭睿）
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Honda中國節(jié)能競技大賽 車168勇奪冠軍!
http://gjskj.cn/news/201111/263693.html
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