根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-10月，我國(guó)SUV市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)增速均超過(guò)30%，遠(yuǎn)超同期乘用車(chē)7.5%的銷(xiāo)量增速，這也與其他車(chē)型相對(duì)低迷的狀況形成了鮮明反差。隨著年輕消費(fèi)群體越發(fā)強(qiáng)大，面對(duì)用油成本的上升，以上海通用別克昂科拉、長(zhǎng)安福特翼搏為代表的小型SUV逐漸增多。隨著尺寸和排量的小型化趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)SUV的訴求也由“大空間、大排量、高越野性”向著“靈活操控、性能多樣、燃油經(jīng)濟(jì)”的方向發(fā)展。
目前絕大部分汽車(chē)廠商已有推出旗下小型SUV的計(jì)劃，那么小型SUV未來(lái)是否成為主流？近日，本報(bào)聯(lián)合汽車(chē)之家網(wǎng)站，根據(jù)市場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查方式，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者進(jìn)行了《小型SUV市場(chǎng)預(yù)期調(diào)查》。調(diào)查結(jié)果顯示，82.9%的消費(fèi)者會(huì)在同價(jià)位、同配置情況下選擇小型SUV，通過(guò)性較好是其最大優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，消費(fèi)者普遍認(rèn)為80后兩口之家將是小型SUV的主要消費(fèi)人群；并且，69.1%的消費(fèi)者表示小型SUV未來(lái)會(huì)是大眾化產(chǎn)品。
通過(guò)性較好是其最大優(yōu)勢(shì)
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在同配置、同價(jià)位的情況下，82.9%的消費(fèi)者會(huì)選擇小型SUV，而僅有17.1%的消費(fèi)者表示會(huì)選擇緊湊型車(chē)。
小型SUV的優(yōu)勢(shì)有哪些？從消費(fèi)者的反饋上來(lái)看，有81.0%的消費(fèi)者認(rèn)為不錯(cuò)的通過(guò)性是小型SUV最大的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)對(duì)比，一般小型SUV離地間隙均會(huì)比小型車(chē)高30mm-60mm左右，這樣能滿(mǎn)足車(chē)輛在多種路況中行駛，用途更廣，這也是之前大家喜歡傳統(tǒng)城市SUV的主要原因之一。
另外，還有49.7%的消費(fèi)者認(rèn)為小型SUV因?yàn)槭袌?chǎng)定位、制造成本等因素，相比更高一級(jí)SUV其更低的售價(jià)是它的另一優(yōu)勢(shì)，低價(jià)格門(mén)檻將會(huì)吸引更多的消費(fèi)群體關(guān)注，因?yàn)樗麄兛梢杂酶突蛘咄瑑r(jià)位來(lái)購(gòu)入他們此前想擁有的SUV產(chǎn)品。
除以上兩點(diǎn)之外，外形設(shè)計(jì)也是大家比較關(guān)注的內(nèi)容，往往小型SUV因?yàn)槌叽绲脑颍煨驮O(shè)計(jì)無(wú)法表現(xiàn)出粗獷硬派的風(fēng)格，多數(shù)以小巧時(shí)尚或可愛(ài)設(shè)計(jì)為基調(diào)，而32.8%的消費(fèi)者亦表示，類(lèi)似這種貼近城市化的外形設(shè)計(jì)也是小型SUV的優(yōu)勢(shì)之一。而投票數(shù)量最低的則是為充面子這一項(xiàng)，反映出消費(fèi)者夠買(mǎi)小型SUV更多還是考慮實(shí)用性。
80后是主要消費(fèi)人群
不管是小型SUV的產(chǎn)品特點(diǎn)，還是市場(chǎng)定位，這些均與年輕消費(fèi)者有緊密聯(lián)系，各廠家如此定位用戶(hù)群也與近些年來(lái)購(gòu)車(chē)人群比例的快速變化有關(guān)，可見(jiàn)年輕的汽車(chē)消費(fèi)群體已成為重要組成部分。
根據(jù)汽車(chē)之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，81.2%的消費(fèi)者認(rèn)為小型SUV的用戶(hù)群體集中在80后，其原因可能是因?yàn)樵撃挲g段人群基數(shù)逐年在增長(zhǎng)擴(kuò)大，不僅是小型SUV，包括緊湊轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)等其他級(jí)別均是80后的首選產(chǎn)品，所以小型SUV主要的消費(fèi)群鎖定在80后一點(diǎn)不足為過(guò)；而認(rèn)為90后年齡段會(huì)購(gòu)買(mǎi)小型SUV的比例也達(dá)到44.2%，原因可能跟小型SUV定位特點(diǎn)有關(guān)，包括能彰顯個(gè)性的設(shè)計(jì)等因素。但他們年齡段普遍偏低，經(jīng)濟(jì)收入不高，最終實(shí)際購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)可能并不多。
此外，調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示，69.1%的消費(fèi)者認(rèn)為未來(lái)小型SUV將成為市場(chǎng)中的大眾化產(chǎn)品，因?yàn)樗邆錆摿κ闱引嫶蟮南M(fèi)群體支撐，市場(chǎng)需求量較大。小型SUV完全有實(shí)力開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)，SUV屬性更是奠定了它在中國(guó)消費(fèi)者心目中的位置。
通過(guò)本次調(diào)查我們得出以下初步結(jié)論：小型SUV擁有基數(shù)最大的年輕消費(fèi)群體支撐，他們?cè)谫?gòu)車(chē)需求方面與產(chǎn)品本身特點(diǎn)十分相符，這能幫助它在市場(chǎng)中快速成長(zhǎng)，甚至還能爭(zhēng)奪甚至替代此前傳統(tǒng)級(jí)別車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)。可以說(shuō)，小型SUV將會(huì)迎來(lái)“大市場(chǎng)”。
