9月車(chē)展首發(fā) YARIS Hybrid-R概念車(chē)官圖

王寅

2013年09月04日 10:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家資訊] 日前，豐田官方發(fā)布了YARIS Hybrid-R概念車(chē)的官圖，該車(chē)采用賽車(chē)化打造，將于9月10日開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展首發(fā)。

　　YARIS Hybrid-R概念車(chē)基于YARIS三門(mén)車(chē)型打造，外形上看上去躍躍欲試，新車(chē)前臉最明顯的設(shè)計(jì)就是應(yīng)用了藍(lán)色的線條，將大嘴進(jìn)行勾勒，十分個(gè)性，同時(shí)又突出了混動(dòng)的特性。進(jìn)氣口的外側(cè)是豎狀的LED 日間行車(chē)燈。新車(chē)還配備了18英寸TRD輪圈，輪胎為225/40 R18的米其林 Pilot Sport Cup型號(hào)。制動(dòng)系統(tǒng)還采用了前6、后4活塞卡鉗。

　　該車(chē)采用了參加勒芒比賽的TS030 Hybrid的一些技術(shù)。該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由1臺(tái)1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率達(dá)到420馬力。其中1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出300馬力，最大扭矩420N·m，驅(qū)動(dòng)前輪。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田TMG賽事部門(mén)的技術(shù)，并符合FIA國(guó)際汽聯(lián)的競(jìng)賽要求。兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)的最大功率輸出分別為60馬力，驅(qū)動(dòng)后輪，能夠讓這款車(chē)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

　　該車(chē)還采用了動(dòng)能回收技術(shù)，能夠通過(guò)一個(gè)超級(jí)電容儲(chǔ)存制動(dòng)時(shí)帶來(lái)的能量。超級(jí)電容放置在后排座椅下方，和傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，超級(jí)電動(dòng)的充電和放電速度更快，能夠更加適合賽道的要求。第三個(gè)電動(dòng)機(jī)則位于發(fā)動(dòng)機(jī)和6速序列式變速箱之間，其有兩種工作狀態(tài)，在減速時(shí)能夠?yàn)殡娙莩潆姟６诩铀贂r(shí)能夠直接驅(qū)動(dòng)后輪。