不采用原車標薩博9-3車型將被復產(chǎn)

周宇軒

2013年09月22日 13:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 此前曾有消息稱，薩博將有望復產(chǎn)9-3車型的消息。而近日，海外媒體報道，首臺復產(chǎn)的薩博9-3已經(jīng)于瑞典特羅爾海坦工廠下線。據(jù)悉，新車將不會采用原薩博車標。

　　據(jù)悉，復產(chǎn)后的薩博9-3與此前停產(chǎn)的車型在外觀上基本保持一致，造型堪稱經(jīng)典。不過，瑞典國家電動車公司（簡稱NEVS）為該車更換了一些全新的零部件，以確保其能達到該公司的標準。動力系統(tǒng)方面，該車預計將采用純電動驅(qū)動。此外，值得注意的是，復產(chǎn)后的薩博9-3車型將不再使用薩博車標。（編譯/汽車之家周宇軒）

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Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.00米	--升
測試文章：比5系/A6L還要猛詳細測試Saab9-3/9-5
評測編輯-韓路：	Saab93的個性比我想象的要弱一些，大排量的增壓發(fā)動機沒有給人爆裂的驚喜，對比95的外形來說，93有些平淡了！如果是一個關(guān)注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會輕易忽略掉打著增壓運動家旗號的93，真是沒有特別的感覺，尤其當你坐在一個70年代內(nèi)飾中的時候。
評測編輯-王苦公：	薩博9-3的外形很迷人，內(nèi)飾也有強烈的運動氣息。不過開起來就不是這樣了，2.8T發(fā)動機沒有想象中的猛烈，還是略顯溫柔。除了動力欠缺，9-3的駕駛感受還是可圈可點的，在前驅(qū)車中難逢敵手。不過它還是太過另類了，所以會考慮購買它的人應該也很與眾不同吧。
評測編輯-孟慶嘉：	相比9-5的超前個性，Saab9-3則顯得現(xiàn)代且平和血多，無論是內(nèi)/外的視覺感受均是如此。2.8T發(fā)動機+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動感，然而也能保留舒適性的準則，我很喜歡這種二者兼顧的個性。駕駛Saab9-3讓我感覺到一種簡單的愉悅，自由的釋放感，很不錯！

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