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廣州車(chē)展上市 凱迪拉克ATS實(shí)車(chē)現(xiàn)身上海

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  [汽車(chē)之家 資訊]  隨著凱迪拉克ATS在國(guó)內(nèi)上市之日的臨近(廣州車(chē)展正式上市),近日我們?cè)趪?guó)內(nèi)某4S店再次見(jiàn)到了ATS的實(shí)車(chē)。

  凱迪拉克ATS是一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē),長(zhǎng)寬高分別為4643/1805/1421mm,軸距為2775mm,尺寸比大家比較熟悉的寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版略小一點(diǎn)點(diǎn)。外觀造型可謂是延續(xù)了近年來(lái)凱迪拉克家族式的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車(chē)?yán)饨欠置,頗具視覺(jué)沖擊力。

  位置相對(duì)靠中間的雙排氣管設(shè)計(jì)更是凱迪拉克ATS的一大特色,配上中置式的倒車(chē)燈以及神似擴(kuò)散器的黑色下護(hù)板,對(duì)于該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息的營(yíng)造起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛作用。我們見(jiàn)到的這兩臺(tái)ATS都采用了高拋光的大尺寸多輻式鋁合金輪轂,搭配的是規(guī)格為225/40 RF18的普利司通搏天族RE050A運(yùn)動(dòng)系列的缺氣保用輪胎。

  內(nèi)飾方面,凱迪拉克ATS的造型風(fēng)格與大哥XTS非常神似,CUE系統(tǒng)、觸控式空調(diào)面板以及真皮包裹的中控臺(tái)等一應(yīng)俱全。不過(guò)他的天窗是“小尺寸”的而非全景。此外,該車(chē)還有一個(gè)亮點(diǎn)就是它的內(nèi)后視鏡采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì),比較少見(jiàn)(沃爾沃V40是)。并且我們見(jiàn)到的這臺(tái)黑色ATS還帶有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

  動(dòng)力方面,據(jù)此前的新聞報(bào)道,凱迪拉克ATS首批進(jìn)口到中國(guó)的車(chē)型會(huì)提供2.0T和3.6L自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T車(chē)型的車(chē)尾標(biāo)識(shí)為“28T”,3.6L車(chē)型為“36S”。搭配的依舊是6速手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)

編輯點(diǎn)評(píng):

  凱迪拉克ATS推出之后,它在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是同樣主打運(yùn)動(dòng)牌的寶馬3系(標(biāo)準(zhǔn)軸距版),與之相比凱迪拉克ATS的主要優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品較新、造型比較個(gè)性,但在尺寸、空間以及品牌知名度方面則相對(duì)弱一些。據(jù)悉,該車(chē)在今年的廣州車(chē)展將以進(jìn)口車(chē)的身份正式登陸中國(guó)并上市銷(xiāo)售,以試探市場(chǎng)對(duì)ATS車(chē)型的接受度,我們保守估計(jì)該車(chē)的售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)元以上。而且基本可以確定的是,凱迪拉克ATS車(chē)型有望于2014年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化并推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型,以滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間的高要求,同時(shí)車(chē)價(jià)也可能變得更親民。(文/汽車(chē)之家 盛元珺 圖/黃正橋)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    ATS的定位非常清晰,就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)以及操控性,車(chē)輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對(duì)這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化,目標(biāo)對(duì)手也鎖定在寶馬3系身上。我們?cè)趯?shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌,對(duì)于一款30萬(wàn)出頭的產(chǎn)品,如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息,那它絕對(duì)適合你。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    無(wú)論做人做事,專注認(rèn)真都是寶貴精神,在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無(wú)旁騖的狀態(tài)。目前它是同級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車(chē)型,被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果說(shuō)凱迪拉克ATS這款車(chē)的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系,那么從實(shí)際效果來(lái)看,它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo),唯一的不足時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn),但也還可以了。

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