●全新馬自達3：
新車特點：分為兩廂版/三廂版車型；外觀動感
換上馬自達全新的“魂動”設計前臉，全新一代馬自達3即將來到2013廣州車展進行國內首發(fā)，其兩廂版和三廂版車均有著動感的外形設計。在經過重新設計之后，新一代馬自達3車內中控臺區(qū)域的功能控制區(qū)得到簡化，并增加立式方形液晶屏。
『左圖：新一代馬自達3兩廂版 右圖：新一代馬自達3三廂版』
動力方面，全新一代馬自達3搭載創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機，其中包括1.5L、2.0L高功率版和2.0L低功率版發(fā)動機，最大功率分別為100馬力、165馬力和120馬力，傳動方面與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
『左圖：新一代馬自達3兩廂版內飾 右圖：新一代馬自達3三廂版內飾』
編輯點評：雖然國產馬自達3的詳細配置、動力參數(shù)等信息我們尚未得知，但從進口版新車外觀上我們可以看到新一代馬自達3在國產后已經具備了和福克斯、高爾夫7等運動緊湊型車型叫板的實力。廠商方面，似乎長安馬自達并沒有遵循CX-5先進口后國產的引入路線，而是迫不及待地以直接國產的方式投放，盡快占領市場份額。
更多閱讀：
福克斯的新對手 新一代馬自達3市場展望
http://gjskj.cn/news/201307/571349.html
● 騰勢電動車：
新車特點：量產版車型；純電動車
在今年2013年上海車展上，騰勢電動車的試裝車正式發(fā)布。時隔半年，這款車的量產版車型將在廣州車展首發(fā)。據(jù)悉，該車預計在2014年上市銷售。外觀方面，從之前曝光的諜照來看，騰勢量產版車型采用了多條幅格柵設計，前大燈和霧燈位置均加入LED光源。
考慮到電動車型的特殊性，騰勢特別為這款車的電池部分訂做了一套防護裝置，它擔當著保護車內電池組不受沖擊的職責。此外，這款車還將配備一套電動安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以像雷達一樣監(jiān)測車內能量在電池和零部件之間的流動情況，在發(fā)生異常時自動切斷能量源，保護乘員安全。動力方面，該車或將搭載的是一套與比亞迪e6相同的電動系統(tǒng)。
編輯點評：騰勢電動車將扛起新能源的大旗，在國內電動車領域貢獻一份力量。與很多廠商電動車產品“只打雷不下雨”的節(jié)奏不同，騰勢電動車已經完成了25萬公里的道路測試，而比亞迪戴姆勒在前不久也與多家公司達成合作協(xié)議，率先將在深圳、上海和北京地區(qū)成立首批經銷商。由于國內電動車市場的配套設施、普及程度較為有限，相信該車上市后面向的市場群體將極為小眾。
更多閱讀：
或廣州車展發(fā)布 騰勢電動車量產版諜照
http://gjskj.cn/news/201310/645699.html
繼2013法蘭克福車展首發(fā)之后，日產全新一代奇駿又將來到廣州車展的展臺上。據(jù)國內媒體報道，該車有望在明年正式國產上市。新車外觀內飾相比現(xiàn)款車型有了顛覆性的變化，采用全新家族式設計前臉，硬朗風格被大幅度削弱。內飾方面，新一代奇駿車內整體內飾進行重新設計，曲線元素的應用使得車內風格更加年輕運動。
動力方面，全新一代奇駿將搭載的是一臺2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為172馬力，峰值扭矩為237N·m。傳動方面與之匹配的是一臺經過升級的CVT變速箱。此外，全新奇駿還將配備全新的電控四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅和四驅之間手動或自動切換。
編輯點評：從全新一代奇駿外觀內飾顛覆性的變化我們可以看到，新車的定位將是一款偏向城市SUV風格的產品。在國內市場中，東風日產在售奇駿的競爭力明顯不足，汽車之家數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，2013年1-9月份，奇駿的月均銷量僅為1089臺，銷量較低的主要原因之一就是現(xiàn)款車型外觀設計不夠大眾、偏向硬派越野風格的造型限制了其受眾群體，且新車外形略顯沉悶，而在新一代奇駿車型上這樣的問題將得到解決，同時該車國產后的競爭力也將得到大幅度提升。
更多閱讀：
更偏向城市化 車展體驗日產新一代奇駿
http://gjskj.cn/drive/201309/616011.html
